Jag heter Sven och tycker...

» Som vanligt.

En utredningsgrupp inom Socialdemokraterna föreslår att vi inför kortare arbetstid. 35 tim/vecka föreslår man. Och påpekar att den lagstadgade arbetstiden i Sverige är idag den högsta inom alla de Nordiska länderna. De flesta länder i Europa har också sänkt sin arbetstid och jobbar mindre än vi svenskar. Men i Sverige ligger arbetstiden som sagt kvar på 40 timmar. Kanske är det dags nu? Socialdemokraterna är inte ensamma om att kräva sänkt arbetstid.

Men naturligtvis påpekar man från högerpolitiker och näringslivet att jorden kommer att gå under om vi sänker arbetstiden. Sverige kommer helt enkelt att gå i konkurs om vi går ner till 35 timmar. Är det någon som är förvånad över reaktionen?

Det är helt enkelt standardreaktionen från den sidan till alla förslag om att sänka arbetstid eller förlänga semester. Det har låtit så i hundra år. Enligt näringslivet och borgerliga partier så har det alltid varit helt omöjligt att sänka arbetstiden. När förslaget röstas om i riksdagen röstar man alltid Nej. Och varenda gång så har det visat sig att det gick alldeles utmärkt. Snarast kanske det till och med blev bättre i det långa loppet.

Läs:
Sänkt arbetstid kan kosta miljarder. - Svenska Dagbladet
♥ ♥ ♥ ♥ ♥
» Sätt åt dom.

Man oroas tydligen på Trafikverket. Dödstalen i trafiken minskar inte längre. - "Finns en kultur av att köra fort i Sverige.". Det finns en central vision, Nollvisionen. Och ett delmål är att nå ner till 133 döda i trafiken till 2030. Vi är inte på väg dit! Förra året var det 232 personer som dog i trafiken. - "Jag skulle gärna se att vi införde en spärr som hindrar bilisterna att köra för fort" säger Maria Krafft som är ansvarig chef på Trafikverket. Vi kan jämföra den siffran med de 121 personer som mördades förra året. Alla former av mord och dråp! Det finns tyvärr allt för många som tror bilen är en leksak.

Vad är du mest rädd för? Inom vilket område skulle du acceptera inskränkande åtgärder för att minska dödsfallen? Skulle du acceptera ytterligare hastighetssänkningar? Hårdare straff för trafikbrott? Hårdare trafikövervakning? Olika åtgärder som helt förhindrar trafikbrott? För du accepterar hårdare straff för kriminalitet. Du accepterar Visitationszoner! Du accepterar hårdare polisövervakning! Trafikdöden är faktiskt ett mycket större problem än skjutningar, sprängningar och mord.

Fast jag funderade lite över vad vi gnäller om när jag läste i Dagens Nyheter om journalisten Martin Gelin som nu väljer att lämna New York och USA för Paris och Frankrike. - "Jag älskar New York, men det går inte att leva i USA."

- "Under de drygt två decennier då jag bott i USA har nästan en miljon amerikaner dött av skjutvapen, lika många i bilolyckor. En halv miljon har dött av drogöverdoser, oftast relaterat till opioidmissbruk."

Kanske ska vi svenskar inte alls gnälla?

Läs:
Finns en kultur av att köra fort i Sverige. - Svenska Dagbladet
Jag älskar New York, men det går inte att leva i USA. - Martin Gelin i Dagens Nyheter
♥ ♥ ♥ ♥ ♥
» Sluta gnälla.

Apropå att gnälla, så ser jag att vi gnäller för mycket. Vi klagar helt enkelt för mycket på vårt näringsliv. Vi lämnar in alldeles för många klagomål till Allmänna Reklamationsnämnden. Vi är inte nöjda med det vi köper och betalar för så vi gnäller. Anmälningarna till ARN ökar kraftigt.

Men från ansvariga politiker har man en lösning för att få ner antalet anmälningar. Vår Brunblå sörja till regering har därför beslutat att från den 1 augusti så kostar det 150 kronor att göra en anmälan. Det ska väl få ner gnällandet och okynnesanmälningarna mot vårt fina näringsliv!

Läs:
Kraftig ökning av ärenden till ARN – börjar ta ut en avgift. - SVT

♥ ♥ ♥ ♥ ♥
SD = Svensk Desinformation
♥ ♥ ♥ ♥ ♥

Kubas, Maldivernas och Liberias nationaldag

» Våldet i samhället - och andra faror.

Visst kan man bli upprörd över våldet i samhället. Vad är det som får två 14-15 åriga flickor att brutalt mörda en annan jämnårig flicka? Vad är det som får 16-åriga pojkar till att på uppdrag försöka skjuta ihjäl någon som dom inte känner? Hur stor skuld har dåligt fungerande skola? Saknar dom helt enkelt meningsfull sysselsättning? Hur stor skuld har den rikliga tillgången till våld på nätet och rena glorifierandet av våld i sociala medier? Tror dom att det inte är på allvar precis som i filmerna? Hur stor skuld har den enorma publiciteten i media? Gör publiciteten att man provocerar fram nya hämndaktioner?

Helt uppenbart är i varje fall att skärpt lagstiftning inte fungerar. Den som begår den här typen av våld tänker inte efter först vilken straff hen kan tänkas få och bestämmer sig för att låta bli om straffet riskerar att bli hårt.

Hur som helst blir vi alla uppskrämda. Människor vågar inte gå ut! Jag tycker dock inte att vi ska överdriva riskerna. Och vi ska faktiskt inte överdriva utvecklingen. Antalet personer som drabbas av det som kallas "dödligt våld" har faktiskt i princip legat stilla de sista 10 åren. Från 2012-2015 skedde en kraftig ökning från 68 år 2012 till 112 år 2015. Men då hade det mer eller mindre sjunkit konstant från en topp år 2007 på 111 mord/dråp. Men, vi har inte haft någon dramatisk ökning från 2015 till 2023 som man kan tro av medierapporteringen. 2015 var det 112 mord/dråp och 2023 var det 121 mord/dråp. Toppen var 2020 då antalet var 124. Vi kan göra en jämförelse med t.ex. USA där antalet mord ligger ungefär 5 gånger så högt. I snitt sker det en masskjutning i veckan i USA. Dom hade varit överlyckliga över att få leva i fredliga Sverige.

Av medierapporteringen kan man tro att vi haft en våldsam ökning under de senaste åren. Så är det alltså inte. Under åren har ju antalet innevånare också ökat så mätt i antalet mord/dråp på 100.000 innevånare är ganska så konstant. Vad som däremot har hänt är att man i allt större utsträckning använder skjutvapen istället för andra vapen. Gänguppgörelser är ingen ny uppfinning. Men helt klart är att dessa har ökat. Men jag minns när MC-gängen Hells Angels och Bandidos låg i strid med varandra här nere i NV Skåne och man hade sina högkvarter i Hasslarp resp Kattarp inom synhåll från varandra. Och sköt med pansarvapen mellan sig! Det skedde under kort tid ett antal mord i det MC-kriget.

Men, det är som sagt skrämmande när mördarna går ner i åldrarna. Där gängen utnyttjar "småbarn" för att uträtta sina hemskheter. Detta skrämmer även mig. Men vi "vanliga" människor ska inte gå omkring och vara rädda. Det finns mycket större risker i livet. Är man inte medlem av ett kriminellt gäng, drogmissbrukare, i förhållande med en våldsam partner och liknande så är riskerna att drabbas av den här typen av våld extremt låg. Det finns större risker! Men dom får inte samma publicitet i media så dom skrämmer oss inte på samma sätt.

2023 var det alltså 121 personer som drabbades av dödligt våld. Tyvärr framgår det inte av den statistiken hur många av dessa som var "utomstående", eller "oskyldiga". Förra året dog 62 personer i arbetsplatsolyckor. Om du inte är kriminell eller på annat sätt extra utsatt torde det vara större risk för att du dör på jobbet än att du drabbas av det "dödliga våldet".

Enligt Transportstyrelsens statistik dödades det 232 personer i trafiken under 2023. Dvs något förenklat dubbelt mot antalet döda pga "dödligt våld". Vilket är du mest rädd för? Att drabbas av våld när du går ut eller att råka ut för en trafikolycka när du ger dig ut i trafiken? Låt mig gissa att det inte är så många som är rädda i trafiken, men att det är en hel del som är rädda för att gå ut och drabbas av våld. Jag är övertygad om att detta beror på hur media rapporterar. Skjutningar och mord osv får stor publicitet. Det är helsidor i tidningarna osv. Trafikolyckorna blir möjligen en notis i lokalpressen, om det inte är någon exceptionellt som hänt. Låt mig ta några exempel på hur vi uppför oss i trafiken. Några sparade notiser från de senaste dagarna.

* Se galna mc-färden – över spårvagnsspåren. Vansinneskörning på stulen motorcykel.
* Jan Emanuel får nobben – ges inte körkortet åter. "Politikern" Jan Emanuel körde 138 km/tim på en sträcka med 80 km/tim. Han blev helt självklart av med körkortet men fick alldeles för låga böter.
* Se olagliga omkörningen på E18 utanför Hallstahammar – bryter mot lagen trots dödsolyckan. Exempel på vansinneskörningar som utsätter både föraren och medtrafikanter för livsfara.
* Bil rammade busskur i Malmö – vittnet: ”De kör fort för att imponera”. Exempel på vad som kan hända med alla idioter som buskör bara för att det är roligt. Dom tror bilen är en leksak.

* Mc-förare död efter singelolycka på E22. Exempel på hur stor publicitet en dödsolycka i trafiken får.
* Tidigare partiledaren Maria Leissner döms. När man kör bil ska man ägna sig åt bilkörning och trafiken. Man ska inte tappa kontrollen. Då händer det lätt något, och det kan vara just DU som kommer i vägen.
* Körde 246 kilometer i timmen på E6 i Båstad – man döms. Fartdårar finns det lite varstans. Men 246 km/tim hör kanske till ovanligheterna.
* Krasch på 40-väg efter misstänkt bilrace i hög fart. Det finns på tok för många som tror att bilen är en leksak och roar sig med att busköra. Du hör och ser dom regelbundet.
* Flera bilar krockade på E4 utanför Åstorp. Några exempel på lokala olyckor från de senaste dagarna.
* Trafikolycka i Åstorp – bil voltade av vägen. När jag tittar på larmen till Räddningstjänsten i Åstorp så efter "Automatiska brandlarm" så är trafikolyckor ute på E4 eller på väg 21 deras vanligaste utryckningar.
* Person påkörd av lastbil i Åstorp. Du kan drabbas som cyklist också.
* Personbil och traktor i krock norr om Åstorp. Dom händer hela tiden, olyckorna i trafiken. Men oftast blir det antingen ingenting i media, eller en notis i lokalpressen.

Jag ställer frågan igen. Hur mycket påverkar publiciteten i media vår uppfattning av riskerna?

Läs:
Fler förlorar körkortet – det ligger bakom. - Helsingborgs Dagblad
232 personer omkom i vägtrafiken 2023. - Transportstyrelsen
Mord och dråp. - BRÅ - Fredsförebyggande Rådet

Bilhatare

» Möter bilismlobbyn.

Vad är du mest rädd för? Att ta en promenad i centrum av hemorten eller att ge dig ut i trafiken? Ska vi gå efter vad media berättar för oss så är risken mycket större för att du ska utsättas på dödligt våld än att du skulle riskera att råka ut för en dödlig trafikolycka.

Men, det är mycket mer spännande för media att skriva om brott och kriminalitet än det är att skriva om något så banalt som trafikolyckor. Under förra året dog 116 personer pga det som heter dödligt våld. Dvs dom mördades! Antalet som sköts ihjäl ökade medan antalet som mördades på annat sätt minskade. Alla skjutningar som inträffar får stor publicitet, andra mord får lite mindre publicitet.

Men, under förra året skördade trafiken 220 liv, dvs många fler än vad kriminaliteten gjorde. Hur mycket publicitet får en dödsolycka i trafiken? En liten notis i lokaltidningen? Kanske en varning i digitala media om att det aktuella vägavsnittet är avstängd under en period pga olycka så vi måste köra en annan väg?

Trafiken och biltrafiken är ett bekymmer. Både för vår säkerhets skull men också för alla utsläpp som sker från trafiken. Klimatminister Romina Pourmokhtari har under diskussionen om hur vi ska minska våra utsläpp dragit fram att sänkta hastigheter skulle minska utsläppen. En åtgärd av många åtgärder som måste till. Här i Sverige och runt om i världen. Sänkta hastigheter skulle också rädda liv på annat sätt. Hastigheten dödar! Många trafikolyckor hade kunnat undvikas om hastigheterna var lägre. Och i ännu högre grad så skulle konsekvenserna av alla de olyckor som händer bli mindre om hastigheten var lägre. Alltså, sänk hastigheten!

Fast i sedvanlig ordning får det Sverigedemokraterna att få middagen i halsgropen. Sänka hastigheten? Nä, Sverigedemokraterna vill höja hastighetsgränserna istället. Fler döda och sämre miljö är Martin Kinnunens målsättning. När Martin Kinnunen (SD) av Dagens Nyheter får frågan vad man istället vill göra för att få ner utsläppen när reduktionsplikten ska slopas, hastigheten i trafiken ökas och andra trafikåtgärder inte heller är aktuella så svarar han: - "Nu måste jag gå in på utskottsmöte..."

I Stockholm driver bland annat trafikborgarrådet Lars Strömgren (MP) linjen att få bort biltrafiken från utanför skolor och förskolor. De som med bil ska lämna av sina barn till skolan får helt enkelt göra detta en bit från skolan. Allt för att få en lugnare och tryggare miljö runt skolorna. I dag kör många föräldrar sina barn till skolan / förskolan just av rädsla för att det är så stressigt och farligt utanför skolan med alla föräldrar som ska lämna barnen. Om miljön utanför skolan blir lugnare och säkrare skulle förmodligen många fler föräldrar låta barnen ta sig till skolan på andra sätt. Hälsosammare sätt och miljövänligare sätt. Men då sparkar naturligtvis högeroppositionen bakut. Inskränka för bilister? Skandal!

Begränsa bilismen! För vår miljös skull. För vår hälsas skull. För vår säkerhets skull.

Läs:
Fredagskommentar: Sänkt hastighet på väg kunde ha gett omedelbar effekt. - Aktuell hållbarhet
SD sågar utspel om sänkta hastighetsgränser. - Dagens Nyheter
De rödgrönas plan: Bilfritt vid 1 000 skolor och förskolor. - Dagens Samhälle

Funderingar

» Lite allt möjligt.

Jag såg för någon dag sedan en artikel som berättade att under årets tio första månader har 178 personer dödats i den svenska trafiken. 8 barn under 15 år. 57 pensionärer över 65 år. 83 av de döda satt i en bil eller lastbil medan 85 var vad som kallas oskyddade. Alltså gående eller cyklande som blivit påkörda. Antalet i år är lite högre än förra året samma period, men det ligger lägre än snittet de senaste 5 åren.

Samtidigt har vi fått en enorm publicitet om att det dödats mer än 60 personer i skjutningar i år. Rekordmånga. Får jag be er som läser att ni spontant svarar på frågan om vilket ni är mest rädda för. Att komma ivägen för en skjutning eller råka ut för en svår trafikolycka? Jag är övertygad om att de flesta trots allt är rädda för att komma ivägen vid en skjutning. Men nästan inga av er är rädda för att ge er ut i trafiken. Men det är ju det senare som är mycket farligare och innebär större risker. Vad beror detta på? Handlar det om hur media behandlar olika händelser och nyheter? Hade ni varit mycket mer rädda för att ge er ut i trafiken om varenda trafikolycka hade fått samma publicitet i TV och tidningar och på social medier (och i de politiska partiernas propaganda) som varje skjutning får? Hade ni varit mycket mindre rädda för skjutningarna om det fått samma nästan obefintliga publicitet som trafikolyckor får?

Jag bara undrar!

Apropå seriös politisk propaganda så möttes jag på Facebook i morse av ett sponsrat inlägg från Kristdemokraterna i Skåne som berättade att "Skåne kan bli strömlöst i vinter". Lite senare hittade jag informationen som det hela byggde på. Det är Svenska Kraftnät och Entso (European Network of Transmission System Operators) som gjort försök att spå i spåkulorna inför vintern. Man har kommit på några områden i Europa som under vintern kan riskera problem med elströmmen. Störst är risken i Frankrike där främst krånglande kärnkraft och dåligt med vatten för att kyla kärnkraften gör att man beräknar att Frankrike kan drabbas av akut effektbrist under drygt 26 timmar i vinter. Av de områden i Europa som nämns som risk för akut effektbrist är Sydsverige det område som har minst risk. Under totalt 0,35 timmar (20 minuter...) under vintern kan det finnas akut effektbrist så att man under en kort period kan tvingas koppla ur något mindre område. Ett huvudskäl till risken är att Ringhals 4 fortfarande står stilla sedan några månader och kommer att stå stilla ytterligare några månader - minst.

De där 20 minuter under vintern är alltså enligt KD att "Skåne kan bli strömlöst i vinter". Kan vi slutligt avfärda Kristdemokraterna som oseriösa fjantpellar?

Jag såg för övrigt ett inslag om vår Brunblå regerings målsättning att starta upp Ringhals 1 och 2 igen. På Ringhals konstaterar man att detta inte är möjligt. Reaktorerna har i princip nått sin livslängd och har redan börjat att plockas ner. Men vår på kärnkraft insnöade regering ger sig nog inte. Kärnkraft som princip är viktigare än att se till att elproduktionen ökar.

Apropå elström så ser jag att den variant av elprisstöd som skulle vara igång från 1 november nu i varje fall fått klartecken när det gäller privatpersoner. Fast det är ju inte det elprisstöd som utlovades! Och när det betalas ut kan vi vänta lite till på. Men någon gång nästa år kan det kanske komma en slant. I varje fall senast till sommaren kanske.....

Nu ska visst mutfotbolls-VM starta i Qatar. Jag såg på TV igår hur dansk TV vägrades filma. Poliserna hotade med att förstöra filmkamerorna. Här tar min rapportering från spektaklet slut.

Läs:
Skåne kan bli strömlöst i vinter – trots prisfall och sänkt förbrukning. - Helsingborgs Dagblad
178 döda i trafiken årets första tio månader. - Aftonbladet
Nytt besked från Svenska kraftnät: Elstödet försenas. - Ny teknik
Gud gav oss fotbolls-VM – vi är ett litet land, men har en stor vision. - Dagens Nyheter

Vad är du rädd för?

» Vad styr din rädsla?

Jag vet att jag haft ämnet uppe tidigare. Men, jag såg att det hänt en svår trafikolycka i Pajala på lördagsmorgonen. Som jag förstått är tre unga killar döda och två unga killar svårt skadade. I media har det blivit en liten notis. Kan ni tänka er rubrikerna och mediebevakningen om det istället varit tre personer som hade blivit mördade?

I dag på söndagen har två äldre män dött i en annan trafikolycka på Ölandsbron. Ännu en notis i tidningen.

Jag är övertygad om att ni som läser det här är mer rädda för att utsättas för någon form av våld än ni är för att ge er ut i trafiken. Men, verkligheten är ju den att det är mycket farligare i trafiken än vad det är att vistas utomhus och riskera att bli utsatt för våldsbrott eller av misstag drabbas.

Det som styr vår rädsla är ju vad vi får veta. Våldsbrott, mord och liknande, får stort medieutrymme. Detta medan trafikolyckor händer hela tiden, men det ska vara något exceptionellt för att det ska få plats i medierapporteringen. Som i det här fallet, tre döda i samma olycka, det blir en notis i riksmedia.

Jag bor så att vi ofta hör när det är utryckning från räddningstjänst osv. Jag kan gå in och se vilka larm som gått här i Nordvästskåne. De vanligaste utryckningsorsakerna är just trafikolyckor (följt av automatiska brandlarm). Dom händer hela tiden. Men naturligtvis ska du inte heller vara rädd för att drabbas. Oftast händer det ju inget. Kör du ordentligt är risken så liten att det ju inte skulle gå att leva om man gick och var rädd hela tiden.

Men varför är vi då rädda för att utsättas för våld, men inte för trafiken. När det ju trots allt är farligare i trafiken. Visst händer det våldsbrott som mord osv. Är du kriminell har du kanske anledning att oroa dig. Lämnar du krogen asberusad klockan två på natten ska du kanske vara orolig. Lever du i ett förhållande med en våldsam partner ska du kanske vara orolig. Men, alla vi andra har ingen anledning. Låt er inte skrämmas av medias rapportering och rubriker.

Kör försiktigt och håll dig nykter och håll dig borta från kriminalitet så kan du känna dig säker.

Läs.
Tre personer döda och två skadade i trafikolycka i Pajala. - Aftonbladet
Två män döda i trafikolycka på Ölandsbron. - Aftonbladet

Nonchalans i trafiken

» Gör något.

Inom den svenska trafiken gäller en Nollvision. Dvs målet är att det inte ska ske några trafikolyckor och att inga ska dödas i trafiken. Ett mål som naturligtvis är omöjligt att nå. Regeringen har sedan fastställt ett annat lite mer realistiskt mål. Nämligen att antalet döda inte ska överstiga 133 per år. Till och med juli i år hade 93 dött i trafiken i Sverige. Vi ska ha i åtanke att Sverige har internationellt sett mycket få döda i trafiken. Vilket naturligtvis beror på bra vägar, bra utbildade förare, bra trafikregler och bra bilar.

I dagens Aftonbladet hittar jag en debattartikel från några trafikskoleutbildare som reagerat på hur många som idag kör olika fordon i trafiken utan någon egentlig utbildning. Deras kritik handlar om dels Epa-traktorer och dels elsparkcyklar.

Antalet Epa-traktorer har ökat mycket kraftigt. I varje fall här där jag bor. Under många år handlade det om ett litet antal ytterst motor- och teknikintresserade killar som lade ner enormt mycket jobb på att bygga om en gammal Volvo PV. Det handlade inte bara om motor och utväxling. Det handlade om ombyggnad av hela bilen. Ett projekt där det lades ner många hundra timmars arbete på att skapa något personligt.

I dag handlar Epa-traktorn om något annat. Det handlar i allmänhet bara om att ändra utväxling och annat som krävs för att det ska kunna klassas som Epa-traktor. Bilen är gärna en BMW, en Audi osv. Jag såg ett par killar som körde en hel lastbil omklassad till Epa-traktor. Om den blev för dyr i drift eller vad som hänt vet jag inte. Men dom har jag inte sett på senare tid. Kanske har dom bara vuxit ifrån det hela.

Men det kraftigt ökade antalet och att jag upplever det som en ökad nonchalans för regler från killarna (och tjejerna...) gör att det upplevs som ett mycket större problem idag än tidigare. Kanske är det riktigt att det skulle krävas en längre utbildning för att få kort för att köra en Epa-traktor.

Jag personligen upplever dock elsparkcykeln som ett mycket större problem. Inte på de orter där det inte finns uthyrning, men på de orter där uthyrningsbolagen står på kö. Jag tror att vi ska göra en stor skillnad mellan de som köpt sig en egen elsparkcykel. T.ex. kör till järnvägsstationen, fäller ihop den och tar med sig på tåget och sedan fäller upp den igen och kör vidare till jobbet. Den gruppen sköter sig i allmänhet.

Även om man ibland undrar över vissa människors ansvar. Jag var idag på ärende i Lund och Malmö. Att se någon komma farande i full fart inomhus genom vänthallen på Centralstationen i Malmö på elsparkcykel tyder på att det är någon som inte använder huvudet till det som man borde använda huvudet till. Att se ett sådant beteende tycker jag visar på att det kanske skulle krävas någon form av utbildning och "körkort" för ett sådant fordon. Ingen skulle få för sig att cykla på en vanlig cykel i full fart genom väntsalen. Det rörde sig inte om någon omogen 15-åring utan om en man som började närma sig medelåldern och klädd i kostym.

Det stora problemet är alla dessa hyrsparkcyklar som ligger slängda lite hur som helst. När man går i större städer och hittar cyklar lite var som helst undrar man hur dom överhuvudtaget kunnat hamna där dom ligger. Den som hyrt cykeln kan inte ha avslutat sin resa just där i varje fall.

I dagarna kunde vi läsa om den äldre mannen som dog efter att ha cyklat på en liggande elsparkcykel med sin vanliga cykel. Den som köpt en egen elsparkcykel verkar mer använda den för ett verkligt transportbehov och slänger den inte hur som helst. Ser man de som hyrt en elsparkcykel så undrar man om inte färden är en ren nöjesresa för att ha roligt och kunna zick-zacka mellan människor på trottoaren i så hög hastighet som möjligt och helst två på elscootern samtidigt.

Om vi ska tillåta uthyrningsföretagen även i fortsättningen så finns det ett antal krav.
1/ Att elsparkcyklarna utrustas med riktiga stöd så att dom inte kan trilla av misstag. Dvs rejäla tvåbenta stöd.
2/ Att den som hyr elsparkcykeln verkligen påminns om att detta är ett fordon. Det ska framföras på cykelbana eller körbana om det inte finns cykelbana. INTE på trottoaren.
3/ Hjälmtvång.
4/ Ständig påminnelse om att man bara får vara en person på elsparkcykeln.
5/ Enbart uthyrning och återlämning från speciellt utplacerade ställ där uthyrningen inte avbryts förrän cykeln registrerats som återlämnad i dessa förutbestämda ställ.

Sedan kanske det kan bli viss ordning. Nonchalanta och omdömeslösa användare kommer vi aldrig ifrån. Dom finns med alla sätt att färdas.

Läs:
Sluta att låta våra barn leka ute i trafiken. - Aftonbladet
Äldre man död – körde in i elsparkcykel. - Aftonbladet

Vårt samhälle

» Vem skrämmer oss och varför?

Alla som känner en rädsla för det kraftigt ökade våldet i Sverige, var vänlig och räck upp en hand! Vad tror ni, är det många uppsträckta händer? Titta på staplarna här under. Dom visar hur många som mördats (dött pga dödligt våld) i Sverige för varje år sedan 1970-talet. Siffran talar om antalet döda per 100.000 innevånare. Det tydliga vi kan läsa ut av tabellerna är att det helt uppenbart var en större risk för att bli dödad på 80- och 90-talet än vad det är nu. Staplarna visar att det går lite upp och ner, men dom visar inte på någon "katastrofal mordepidemi" i varje fall. Tvärtom snarast.

Varför tror vi då att det är så hemskt just nu? Kan det finnas en så enkel förklaring som att det finns stora grupper som vill att vi ska tro detta? Som vill att vi ska skrämmas upp? Som kanske vill ta politiska poäng på att skrämma upp oss? Jag gjorde ett litet experiment i dag och tittade i min lokala tidning för i går och i dag. Vad skriver tidningen om? Min lokala tidning är alltså Helsingborgs Dagblad. Jag hade båda tidningarna aktuella i dag eftersom tidningsbudet hävdade att han inte kunde ta sig in genom porten i går och lämna någon tidning så jag har fått två tidningar i dag. Jag har alltså gjort en jämförelse med hur man behandlar trafikolyckor jämfört med sprängningar (eftersom en sådan hänt).

I gårdagens tidning fanns en liten notis (9 spaltcentimetrar) om att en 60-årig man dödats i en singelolycka utanför Höganäs. Det fanns också en liten notis (10 spaltcentimetrar) om att en flicka 10-15 år fått livshotande skador i en annan singelolycka utanför Ängelholm.

I dagen tidning får vi läsa lite mer om olyckan utanför Ängelholm (28 spaltcentimetrar) som berättar att det var två personer som fått allvarliga skador och fyra andra som fått lindrigare skador (de flesta barn) när en liten buss kört av vägen. Och att alla kom från Klippan. Vi kan också läsa om en annan singelolycka utanför Svalöv utan några allvarligare skador (6 spaltcentimetrar).

Men, vi får också läsa en stor artikel över hela sidan (6 x 17 spaltcentimetrar = 102 cm) om en detonation i Bjuv. Ingen våldsam sprängning, men en smäll som tydligen under natten förstört ett par fönster. Det hela upptäcktes några timmar senare. Ingen människa är skadad men en del materiella skador. Vad det hela handlar om vet man naturligtvis inte. Ungdomar som smällt en rejäl banger på okynne? Förutom artikeln fanns det även en kortare blänkare på framsidan.

Totalt ägnades alltså 53 cm text åt att berätta att en person dödats, 2 fått allvarliga skador och att ytterligare 5 personer fått lättare skador i tre trafikolyckor i området medan dubbelt så mycket utrymme ägnades åt att rapportera att ett par skyltfönster gått sönder! Gissa vad nordvästskåningar kommer att vara mest rädda för? Det är inte att ge sig ut i trafiken i varje fall. Det är snarast att råka ut för en sprängning eller överfall. Vilket ju inte stämmer överens med vad vi har störst risk att råka ut för.

Men politiker och andra debattörer försöker skrämma upp oss och ta politiska poäng på att överdriva vissa risker. Genom lögner eller våldsamma överdrifter sprider man rädsla och tar politiska poäng. Debattören Björn Ranelid hävdade nyligen att Sverige befinner sig i krig. En talesperson för det statliga Nationella bombskyddet sade för inte så länge sedan att situationen med sprängningar i Sverige är värre än det var under baskiska ETA:s stora bombkampanj på 80-talet. Under åren 1986-87 sprängde ETA mängder av bomber i Spanien. Totalt dödades under de två åren 67 personer och 215 skadades. Under de senaste två årens "bombepidemi" i Sverige har totalt en person skadats. Detta skulle alltså vara värre? Högerextrema grupper har hävdat att läget i Sverige närmar sig situationen i Afghanistan och att därför flyktingar därifrån i Sverige ju borde fly tillbaka. Förra året dödades 26.800 personer i stridigheterna I Afghanistan varav man uppskattar att cirka 4.000 var civila helt oskyldiga personer. Antalet döda i Sverige är en bråkdel av den siffran. Det rör sig om ett 100-tal eller drygt detta. En stor del inom familjen.

Varför sprids då dessa våldsamma överdrifter? Varför vill politiker och andra debattörer sprida en rädsla bland svenskar? Hur mycket handlar bara om att ta partipolitiska poänger? Hur mycket handlar om ren rasism och främlingshat? Och varför hänger media på? Handlar det bara om att locka lösnummerköpare? Varför är vi alla så lättlurade och lättskrämda.

När Polisen gör sina s.k. trygghetsmätningar så är vi alla mer eller mindre rädda för vad som händer i samhället. Samtidigt som mätningarna visar att allt färre utsätts för brott så blir allt fler rädda för att utsättas för brott. Antalet inbrott i lägenheter och villor minskar kontinuerligt sedan flera år tillbaka. Har vi blivit mindre oroliga för att utsättas? En brottsform som ökar kraftigt är olika former av bedrägerier. Kortbedrägerier, bedrägerier med hjälp av Bank-ID. Hur är utvecklingen i samhället? Vi "tvingas" in i ett samhälle där vi måste använda våra kort till allt. Allt fler ställen kräver att du använder Bank-ID för att kunna använda tjänster. Jag måste själv i dag logga in med Bank-ID bara för att anmäla till hyresvärden att en lampa i trappan har slocknat!

Slutsats: Var kritisk! Köp inte all svartmålning. Fundera över varför politiker och andra sprider uppgifter. Granska alla rykten och myter. Brottslighet och kriminalitet i samhället är ett problem. Det har varit ett problem, och kommer att fortsätta att vara ett problem. Ibland ökar vissa brott, ibland minskar andra brott. Men, vi har ingen brottsepidemi. Låt dig inte skrämmas. Låt inte ditt liv förändras. Det finns risker. Det är farligt att leva. Men det är inte att utsättas för våld eller brott som är den stora risken. Låt dig inte luras av politiker och debattörer med en falsk agenda.

Läs lite bakgrund:
Massinvandringen har slagit sönder nationen. - Jimmie Åkesson (S) sprider lögner och myter
Redovisa vad invandringen kostar kommunerna. - Maria Malmer Stenergard (M) sprider rädsla
SVT smurfar med i Jimmies smurf. - Martin Aagård i Aftonbladet
Kriminalpolitik – en arena för lögner. - Magasin Para§raf
Vad är det för Sverige du saknar Jimmie Åkesson? - Magasin Para§raf
Öppen fråga om vilka som spränger och varför. - Magasin Para§raf
Pensionär efterlyst för vapenbrott – är kontakten mellan svenska nazister och ryska paramilitärer. - Dagens Nyheter

Trafikdöden

» Det är farligt att leva

Jag ser en notis som berättar att under 2018 dog sammanlagt 1,3 miljoner människor i trafikolyckor i världen. Sug in den siffran, 1.300.000 människor dog i slakten på världens vägar. Mer än 100.000 barn under 14 år dog i trafiken. Det gör trafikdöden till den näst vanligaste dödsorsaken för barn.

Här i Sverige dog ungefär 350 människor i trafikolyckor förra året. Det är fler än som dör pga olika former av våld. Den siffran var en ökning från året innan. Men jag kan inte se att politikerna diskuterar några panikåtgärder för att få ner döden på vägarna. Varför accepterar vi det som något normalt?

Vad är det som gör människor rädda för att gå ut i samhället men inte är rädda för att ge sig ut i trafiken. Det är större risk för att råka ut för en trafikolycka än det är att bli överfallen. Har vi blivit så "vanda" vid att det ska ske lite trafikolyckor hela tiden? Jag hör regelbundet Räddningstjänsten här i Åstorp rycka ut. Vanligaste skälet är en trafikolycka på E4:an eller 21:an!

Det finns många i trafiken som verkligen inte borde befinna sig där. Människor som ser bilen som en leksak. Som, uppriktigt sagt, kör som idioter. Vad är det som gör att unga grabbar med en svart BMW eller Audi tror att hastighetsskyltarna anger minimihastighet. Man MÅSTE trycka gasen i botten så att man snarast kommer upp i minst vad skylten säger. Varför har speciellt unga tjejer och yrkestrafiken så svårt för att fatta att man INTE kör bil samtidigt som man fibblar med sin mobiltelefon?

Det ska påpekas att i en internationell jämförelse så är trafiken i Sverige mycket säker.

Vem skrämmer oss?

» Vad är vi rädda för?

Vad är det som bestämmer vad vi är rädda för? Förra året dog rekordmånga i skjutningar i Sverige. Sammanlagt 44 personer sköts ihjäl i Sverige under 2018. Antalet som dog i arbetsplatsolyckor under 2018 var också en ökning. Totalt dog 50 personer i olyckor på sitt arbete. Antalet döda i trafiken var också en ökning förra året. Totalt dog 325 personer i trafiken under 2018.

Alltså; 325 dog i trafikolyckor, 50 dog i arbetsplatsolyckor och 44 sköts ihjäl. Vad är det vi är rädda för? Är det att vi av misstag ska bli skjutna när vi är ute och går, eller att det ska hända en olycka på jobbet? Eller är det att vi ska råka ut för en trafikolycka?

Vad är det som gör att vi är så mycket mer rädda för att råka ut för våld än vi är rädda för att drabbas av en trafikolycka? Sannolikheten för att vi drabbas av en trafikolycka är större, mycket större! Handlar det helt enkelt om vad media skriver om? Det skrevs mycket mer om de 44 som sköts ihjäl än om de 325 som dog i trafikolyckor. De 50 som dog i arbetsplatsolyckor fick knappast någon publicitet heller. Trafikolyckor blir till notiser i lokalpressen. Arbetsplatsolyckor samma sak. Men varje skjutning får stora rubriker och långa och uttömmande artiklar. Människor som befinner sig i närheten blir intervjuade och får ofta frågan om dom är rädda för att gå ut nu? Det är ingen som ställer sig utanför arbetsplatsen där en dödsolycka inträffat och frågar personalen om dom vågar gå till jobbet i morgon. För att inte tala om döden på vägarna. Det är ingen som står på bilparkeringen och frågar om man har blivit rädd för att köra bil.

Utvecklingen när det gäller skjutningar är skrämmande. Vi börjar närma en situation som påminner om USA. Och DET är en oroande utveckling. Jag såg någon som förklarade det hela med att vi i Sverige inte har någon stor Maffia som dominerar. Vi har en massa olika små grupper som slåss om kunderna. Hur det nu är vet jag inte, men utvecklingen är skrämmande. Men, vi "vanliga" medborgare ska inte gå omkring och vara rädda. De flesta som drabbas är inte oskyldiga utan vet vad som kan väntas. De få "oskyldiga" som drabbas är lyckligtvis så få att vi som gemene man inte kan gå omkring och vara rädda. Då skulle vi inte våga gå ut, för det finns många andra faror som är mycket större. Men inte ens dom är så farliga att en vanlig svensk ska gå omkring och vara rädd.

Låt dig alltså inte skrämmas av medias stora svarta rubriker. Snarast är det så att ju fler som är ute, desto mindre blir risken för att något händer.

För övrigt har jag börjat fundera på om man inte skulle kräva av media att ALLTID vid brottsrapportering ange etniskt ursprung på den misstänkte / skyldige. I dag har den Sverigedumokratiska svansen lyckats få oss att tro att alla brott begås av människor av utländsk härkomst. Som om det inte fanns kriminalitet utan invandrare.

Lite bakgrundsfakta:
Oron växer i spåren av det brutala våldet - Svenska Dagbladet
/OBS, dessa är samma artikel men med olika rubriker på nätet och i tryckt tidning/
Forskare: Mediarapporteringen bidrar till människors otrygghet - Svenska Dagbladet
Dödsolyckorna ökar – "en tragisk utveckling" - Sydsvenskan
Statistik om dödsolyckor i arbetet - Arbetsmiljöverket

Om att skrämma upp folk

» Alla ska våga gå hem från jobbet

Den här rubriken har Timbros utsända, Lydia Wålsten, på Svenska Dagbladets ledarredaktion satt på dagens ledarartikel. Hon har som utgångspunkt en bok som heter Vägen till ett tryggare Sverige skriven av "samhällsdebattören" Nima Sanandaji och Säkerhetsföretagens chef Li Jansson. Tänk, där dök han upp igen, Nima Sanandaji! Den här gången tillsammans med Li Jansson med en reklamskrift för organisationen Säkerhetsföretagens medlemsföretag, som Li Jansson är chef för.

Naturligtvis handlar det om att skapa mer jobb för Säkerhetsföretagen samtidigt som Lydias ledarartikel naturligtvis handlar om att ytterligare skrämma upp svenskarna och ta lite politiska poäng. - "Alla ska våga gå hem från jobbet" sätter alltså Lydia Wålsten som rubrik. Som om det skulle vara det farligaste vi kan hitta på? Att gå hem från jobbet.

Jag vill därför berätta för Lydia att många fler människor dödas i olyckor på sitt arbete än som dödas av okända människor som dom blir överfallna av på allmänna platser. Det är alltså mycket farligare att jobba än att ta sig hem från jobbet. Jag vill också påpeka att det är många fler som dödas där hemma av familjemedlemmar / bekanta än som råkar ut för något ute på allmänna platser. Kanske ska vi tolka Lydias fråga som att hon egentligen inte menar att ta sig hem från jobbet som skulle vara farligt utan att vara hemma istället för att vara på jobbet som skulle vara farligt?

När vi talar om risker så får vi inte glömma alla trafikolyckor som skördar liv. Dom är mångdubbelt fler än arbetsplatsolyckorna till och med. Och alltså verkligen mångdubbelt fler än att människor råkar ut för överfall av okända människor på allmänna platser. Det är alltså inte farligt att vistas ute på allmänna platser. Det är farligare på jobbet, det är farligare hemma och det är verkligen farligare i trafiken.

Varför vill du skrämma upp människor Lydia? Kan det bero på att det inte går att ta politiska poänger på att kräva säkrare arbetsplatser? Kräva begränsningar av alkoholförsäljningen? För att inte tala om kraftiga begränsningar i biltrafiken i form av t.ex. kraftigt sänkta hastigheter?

Jag bor så att jag regelbundet hör Räddningstjänsten rycka ut med sirener på högsta volym. Men jag vet också att oftast är det en ny trafikolycka ute på E4:an eller 21:an. Det är inte bränder! Ibland kan man se en liten notis i HD:s papperstidning eller oftast i den digitala upplagan om att E4 fått stängas av för en olycka eller liknande. Men allt som oftast får man inte veta något. Men, skulle det inträffa någon form av våldsbrott så kan vi vara säkra på att det rapporteras.

Det händer som sagt många fler olyckor på arbetsplatser än det sker olika former av våldsbrott. Men jag har aldrig än så länge hört en reporter fråga någon om dom blivit rädda för att gå till jobbet. Men händer det något våldsbrott så får man ofta höra frågan: - "Har du blivit rädd för att gå ut nu?"

Vi ska inte förringa våldsbrotten som sker. Skjutningar där kriminella grupper gör upp inbördes. Eller sprängningar där någon försöker vara tuff eller försöker skrämma någon. Men, det är inget nytt. Åstorp ligger nära Hasslarp och Kattarp. Här hade MC-gängen Hells Angels och Bandidos vardera ett högkvarter en gång i tiden. Och sköt med pansarskott över åkrarna mot varandra! Uppgörelser mellan kriminella grupper är inget nytt!

Låt dig inte skrämmas! Ju fler som är ute och rör sig ännu mer minskar riskerna för att någon råkar illa ut!

Kriminalitet

» Varför tycker vi vad vi tycker?

Aftonbladet berättar i dagens tidning att Lag och ordning seglat upp som de svenska väljarnas viktigaste fråga. Den har passerat sjukvården som det vi anser vara viktigast. Man kan då fundera över VARFÖR vi tycker det. Vad skriver media om egentligen?

Låt mig därför ta dagens Aftonbladet som exempel. Två helsidor ägnas åt ett gammalt mord som inträffad 2018 (tror jag, det står inte när det hände). Dessutom ytterligare en halvsida med kommentar till rättegång osv. Totalt dör ungefär 100 personer om året pga dödligt våld. Antalet svenskar som utsätts för brott räknat per innevånare är ganska konstant över åren.

Långt fler svenskar dör i trafiken t.ex. Bara under en månad, januari i år, dog 31 svenskar i trafiken. Men trafikolyckor får inte samma publicitet i media. I samma Aftonbladet som jag läste om våra preferenser inom politiken och om ett gammalt mord så står det om en dödsolycka i trafiken som inträffat. En man död i Växjö. Åt denna olycka ägnas en sjundedels sida! De flesta trafikolyckor blir möjligen en notis i lokaltidningen.

Antalet skjutningar har ökat på senare år. Allt fler kriminella ha skaffat vapen och verkar ha tappat proportionerna för hur mycket våld man kan använda. Men, det dör fler svenskar på jobbet än vad som skjuts ihjäl. Skjutningar får stor publicitet i media medan arbetsplatsolyckorna får en notis. När någon skjutits ihjäl får människor i närheten frågor av journalister om dom är rädda för att gå ut nu. Ingen frågar om vi är rädda för att gå till jobbet. Men det är alltså större risk för att råka ut för en olycka på jobbet än att bli skjuten. Och det är mycket större risk för att råka ut för en allvarlig trafikolycka. Men ingen frågar om vi är rädda för att ge oss ut i trafiken efter att det hänt en trafikolycka.

Är alltså den rädsla vi har för att utsättas för brott en "äkta" rädsla? Eller är det en uppblåst rädsla av media? De flesta våldsbrott inträffar mellan människor som känner varandra. Uppgörelser mellan konkurrerande kriminella gäng eller inom familjen. Mycket få våldsbrott drabbar helt oskyldiga och okända. Och när detta händer handlar det oftast om berusade människor utanför krogar och restauranger.

Gå inte omkring och var rädd för att utsättas för brott? Riskerna är ofantligt små. Det finns mycket annat som är mycket farligare. Att ge sig ut i trafiken t.ex. Eller att gå till jobbet! Men media skrämmer upp oss. Livligt påhejade av politiker som vill ha publicitet och kan komma med enkla lösningar. Som oftast inte ens löser de problem som finns.

Våren är här

» Ser inte så illa ut

Om jag inte har detaljstuderat en väljarundersökning på en vecka får jag en form av abstinensbesvär. Så när Svenska Dagbladet i dag publicerar sin månatliga undersökning som görs av Sifo så har jag en högtidsstund med glädjetårar i ögonen. Jag är medveten om att man måste vara försiktig med att utläsa för mycket av en enstaka väljarundersökning. Felmarginalerna är stora och faktum är att många av de insiktsfulla kommentarerna i media egentligen främst bygger på förändringar inom just felmarginalen. Men, det kan väl vara spännande trots detta?

Hur som helst så har månadens Sifo fem vinnare jämfört med förra månaden och tre förlorare. Undersökningens stora vinnare är Vänsterpartiet som får 9,6% (+1,1) och Kristdemokraterna som får 8,6% (+1,1). Vinnare är också Centerpartiet som får 7,7% (+0,8). Miljöpartiet gläds nog åt att kliva över strecket och får 4,3% (+0,4) medan Liberalerna i varje fall närmar sig strecket med 3,8% (+0,2).

De tre förlorarna är de tre stora partierna. Riktigt illa går det för Moderaterna som rasar till 17,2% (-2,3). Socialdemokraterna tappar också till 28,4% (-0,9) medan Sverigedumokraternas 19,2% (-0,7) väl inte heller lyfter Jimmie Åkesson.

Vad kan vi hitta för spännande tendenser i detta som inte Svenska Dagbladet själva tar upp i sina kommentarer? Varför inte påpeka att de partier som röstade emot Stefan Löfven som statsminister, det populistiska Högerkonservativa blocket, (M+Sd+Kd) har tappat 1,9 procentenheter och får 45,0% medan de partier som accepterade Stefan Löfven som statsminister (S+Mp+C+L+V) har ökat med 1,6 procentenheter och får 53,8%. Alla fyra partier förutom Socialdemokraterna har ökat. Även om vi plockar bort Liberalerna som skulle åkt ut så är man klart större än Nej-partierna.

De tre Rödgröna partierna (S+Mp+V) får 42,3% (+0,6) medan det som förr gick under beteckningen Högeralliansen (M+Kd+L+C) får 37,3% (-0,2). Ett rejält försprång alltså!. Samtidigt kan vi också notera att medan Moderaterna får 17,2% (-2,3) så får de andra tre Borgerliga partierna (C+L+Kd) 20,1% (+2,1) och är alltså nu överlägset mycket större tillsammans än Moderaterna. En intressant fråga är hur länge fiaskot Ulf Kristersson får sitta kvar?

Visst finns det mycket spännande att utläsa ur en enda liten väljarundersökning?

Till slut lite dåliga nyheter bara för att ni ska kunna deppa ihop ordentligt:

*   Antalet döda i trafiken under januari blev 31 stycken, medan 1.500 skadades i trafikolyckor. Det är den värsta januarisiffran på mer än 10 år. Har ni sett någon journalist fråga bilister om dom nu är rädda för att ge sig ut i trafiken?

*   I USA har en man efter att ha fått sparken från jobbet återvänt till arbetsplatsen i Illinois och skjutit ihjäl fem personer. Att människor gör hemska saker ibland förekommer överallt. Skillnaden i USA är att där har dom ofta tillgång till skjutvapen. Fast enligt Donald Trump (och vapenmaffian) så är det bästa att alla går beväpnade så kan någon skjuta ihjäl galningen innan han hinner döda så många. Att det innebär att ännu fler har tillgång till ett skjutvapen när det slår slint - så långt tänker man inte.

Förbättra säkerheten

» Den farliga döden

Vet ni vad som är den vanligaste dödsorsaken för barn och ungdomar (mellan 5-29 års ålder) i världen? Trafikolyckor! Det är FN:s hälsoorgan WHO som publicerar siffror på detta. Värst är läget i Afrika, men även t.ex. Latinamerika tas upp som avskräckande exempel. Bland annat förklarar man detta med bristande hastighetsregler och -kontroller. Antalet döda i Afrika ligger på cirka tre gånger så många som i Europa. Även bland fotgängare och cyklister är dödssiffrorna värst i Afrika.

Situationen i Sverige är klart mycket bättre. Men, som jag skrivit tidigare, verkligheten är ju faktiskt den att det är fler människor som dör i trafiken än som t.ex. råkar ut för dödligt våld. Det är helt enkelt större risk för att du råkar ut för en trafikolycka än att du blir misshandlad eller mördas. Kanske dags att bli rädd i trafiken istället för att vara rädd för att vara ute och gå! Observera att detta alltså gäller Sverige.

När vi nu är inne på ämnet trafik så är det några saker som jag förundrat mig över.

1. Tänk att det ska vara så svårt att tillverka en ljuddämpare till motorcyklar som fungerar. Ägare av stora muskelvidunder måste ha stora problem med garantireparationer eftersom ljuddämparen på deras MC ständigt verkar sluta att fungera. Är det inte dags att ställa krav på HD och dom andra?

2. Är det något systemfel på bilar från främst BMW och Audi. Det känns som om hastighetsmätaren i speciellt svarta BMW och Audi visar fel hastighet. Den visar på tok för låg hastighet vilket får förarna till att alldeles för ofta köra för fort. Är det inte dags för BMW och Audi att återkalla bilarna för garantireparation?

3. Ställs det inte krav på läskunnighet när man tar körkort? Ingår det inte att man ska hålla sig uppdaterad om nya lagar? Det känns som om en majoritet av landets bilförare missat den nya lagen som förbjuder användande av mobiltelefon osv medan man kör. Det måste ju bero på att man inte kan läsa!

Sedan ska vi inte glömma alla som dör i förtid pga utsläppen från trafiken!

Vår verklighet

» Det är farligt att leva

Jag fick fel morgontidning i brevlådan i går morse. Jag har alltså fått äran att läsa Malmötidningen Sydsvenskan för omväxlings skull. I lokaldelen hittar jag en artikel med rubriken "Låg brottslighet men hög otrygghet". Artikeln börjar med meningen: - "Brottsligheten i Malmö är lägre än på 20 år, men hälften av alla Malmöbor känner sig otrygga när de är ute ensamma på kvällen." Lite längre ner i artikeln står det: - "Vi har det bästa resultatet på 20 år när det kommer till faktisk utsatthet för brott." Men trots att alltså färre malmöbor utsätts för brott än någonsin under de senaste 20 åren så känner sig malmöbor mer otrygga än någonsin. I media utpekas Malmö som ett enda stort problemområde med ständigt våld och brottslighet. Varför är det så? Lockar rubrikerna om våld mer till läsande än positiva nyheter? Kanske finns en förklaring i att på nätet har denna artikel fått en helt annan rubrik: - "Öppen droghandel, bråk och buskörning får många att känna sig otrygga"! Hade ni kunnat gissa att dessa båda olika rubriker hänvisar till samma artikel? Går jag in på Sydsvenskans sajt och letar efter artiklar från Malmö så är det nästan en enda lång upprepning av rapportering om brottslighet och våld. Hur går det ihop med: - "Vi har det bästa resultatet på 20 år när det kommer till faktisk utsatthet för brott."

Det är väl samma sida av myntet som förklarar varför vi får läsa mycket mer om skjutningar än vi får läsa om arbetsplatsolyckor. Men verkligheten är ju den, vilket jag sagt tidigare, att det faktiskt dör fler svenskar i arbetsplatsolyckor på sitt jobb än vad som skjuts ihjäl i skjutningar. Vi får också läsa mycket mer våld och mord i allmänhet än vi får läsa om trafikolyckor. Detta trots att det alltså dör fler svenskar i trafiken än som mördas. Är det så enkelt att det ger bättre rubriker att skriva om våld, mord, skjutningar och ond bråd död än att skriva om alldagliga händelser som att någon skadas så svårt på jobbet att livet inte går att rädda eller att det sker ännu en trafikolycka. Detta är händelser som får en notis på lokalsidorna, våldet får helsidor i flera dagar.

Sedan finns det naturligtvis alla dessa politiker som bygger hela sin karriär på hårdare tag mot våldet. Det är inte lika lätt att locka väljare med att kräva hårdare tag mot arbetsmiljöbrott, skärpta regler i trafiken och hårdare övervakning av bilisterna.

För inte så länge sedan läste jag en artikel där man granskat var våldsbrotten i Stockholm skedde. Man hade helt enkelt markerat på en stockholmskarta varje våldsbrott som fanns registrerat. Var fanns det flest markeringar? Ja, inte var det i de s.k. "no-go zonerna" eller "problemområdena". Nä, det var på Östermalm och Södermalm. Det mesta anmälda våldet rapporterades helt enkelt på och utanför krogar och restauranger. Uppenbart med alkohol inblandat i allmänhet.

I en annan tidningsartikel läste jag om en vetenskaplig undersökning som gjorts i Stockholm för att se hur stort bruket av droger var i olika delar av Stockholm. Det var inte i de s.k. "no-go zonerna" eller "problemområdena" som störst andel av ungdomarna använde droger. Nä, det var i de fina miljonärsghettona som störst andel av ungdomarna använde droger.

Kan en annan undersökning som gjorts förklara en del av att vi får vår verklighet skildrat på ett sätt som inte helt stämmer med verkligheten? Forskare hade granskat vad som hände med medias lokalbevakning på de orter där den lokala tidningsredaktionen lagts ner. Detta gäller en mycket stor andel av Sveriges kommuner i dag. Nyhetsbevakningen blev mycket mer inriktad på s.k. "Blåljusnyheter". Nyheter som man fick "gratis" från Polis, Brandkår, Sjukvård osv fick mycket större utrymme. Detta medans att den uppsökande journalistiken som kunde ha något positivt att berätta, den försvann.

Ha det i åtanke nästa gång du inbillar dig att det är så farligt i samhället och att brottsligheten har ökat så katastrofalt. Det har den inte! Det är farligt att leva, det enda vi vet med säkerhet är att vi kommer att dö en dag. Men sannolikheten för att vi blir skjutna eller överfallna och mördade är mycket mindre än att vi får livshotande skador på jobbet eller råkar ut för en trafikolycka.

Tänk på det när populistiska politiker ropar på hårdare tag. DET är inte lösningen!

Om mediaprioriteringar

» Vad är farligt?

Gårdagskvällens nyhetssändningar på TV präglades av ond bråd död på tre olika ställen i vårt land. I Uppsala hade en man skjutits ihjäl. Som en del av inslaget intervjuades flera boende i området om ifall dom kände sig hotade och rädda.

Vid en trafikolycka i närheten av Landvetter i Västra Götaland hade två personer dödats. Dom hade kommit i vägen för en lastbil som fått sladd och kommit över på fel väghalva. Jag kunde dock inte se att man intervjuade några andra trafikanter ifall dom efter det som hänt blev rädda för att ge sig ut i trafiken.

En kvinna hade dödats vid en arbetsplatsolycka vid Tarketts fabrik i Ronneby. Hon hade tydligen klämts ihjäl i en maskin. Jag kunde inte se att man intervjuade några andra fabriksarbetare ifall dom nu kände sig rädda för att gå till jobbet.

Det förtjänar alltså att påpeka att fler svenskar dör i arbetsplatsolyckor här i Sverige än som skjuts ihjäl i skottlossningar. Fler svenskar dör i trafiken än som mördas totalt. Men, vad är det vi går omkring och är rädda för? Att gå till jobbet? Att ge sig ut i trafiken? Nä, för att gå på trottoaren!

Kanske är det inte fler övervakningskameror, fler poliser och hårdare straff som behövs. Det är kanske fler trafikpoliser, fler arbetsplatsinspektioner från Arbetsmiljöverket, fler skyddsombud med större befogenheter och skärpta straff för trafikbrott och arbetsmiljöbrott som först och främst behövs?

Rimligt?

» Vilken verklighet är den verkliga?

Jag såg en liten artikel som berättade att bara under de elva dagarna 17 sept - 28 sept dog 10 personer i arbetsplatsolyckor i Sverige. Det dör faktiskt fler människor i olyckor på sin arbetsplats än det skjuts ihjäl människor i olika skjutningar i Sverige. Det är alltså farligare att gå till jobbet än att vistas ute i samhället och riskera att bli ihjälskjuten. Är det så media och den politiska debatten skildrar verkligheten? Nä, istället skrämmer media upp människor så att dom inte vågar gå ut (men dom vågar gå till jobbet...). Politikerna bjuder över varandra i åtgärder för att öka antalet poliser, skärpa straffen, öka kameraövervakningen och vad man nu mer kan komma på att göra.

När Fredrik Reinfeldts Högeralliansregering trädde till 2006 hade Arbetsmiljöverket omräknat i årsarbetskraft 794 anställda. Efter några år med Borgerligt styre i vårt land var den siffran nere i 509. 2014 när Fredrik Reinfeldts Högeralliansregering fick sparken hade siffran sjunkit ytterligare till 499. Förra året hade siffran ökat till 601. Men, det förtjänar att ytterligare påpeka att det dör fler människor i olyckor på sin arbetsplats än vad som skjuts ihjäl i skjutningar. Det dör fler människor i trafikolyckor än den totala siffran på mord av alla sorter i landet.

Är det så media skildrar verkligheten? Är det detta våra politiker försöker övertrumfa varandra i åtgärder för att råda bot på? Vad är vi själva mest rädda för? En olycka på jobbet eller att bli ihjälskjuten? Att ge oss ut i trafiken eller att överhuvudtaget råka ut för våld? Varför är vår rädsla sådan som den är? Är det media och politiker som styr över den?

Man kan ju fundera över varför medias rapportering om verkligheten inte stämmer överens med verkligheten. Har media ett specifikt mål med hur man skildrar verkligheten? Eller handlar det helt enkelt bara om vad som skapar de bästa rubrikerna? När politikerna försöker sprida rädsla hos människor så finns det naturligtvis ett mål med detta. Rädda människor röstar på ett visst sätt.

Och på tal om något helt annat, fast samma sak. Hur skildrar media och politiker vår verklighet? Här har vi blivit itutade hur svårt småföretagare har det. Hur uselt företagsklimatet är. Och så ser jag en tidningsnotis i Svenska Dagbladets näringslivsbilaga. Svenska småföretag går mot ytterligare ett lönsamhetsmässigt rekordår. Jo, så skriver man. Svenska småföretag sätter nya rekord i lönsamhet! Hur var det med det dåliga företagsklimatet? Hur var det med gnället om att det är omöjligt att bedriva företag? Lönsamhetsmässigt rekordår heter det!

Media har ett stort ansvar!

Om att vilseleda

» Lag och ordning

Lag och ordning, eller vår säkerhet röstas av väldigt många fram som den absolut viktigaste valfrågan. Har vi anledning att gå omkring och vara livrädda för att utsättas för brott? Ska man lita på medierapporteringen och lyssnar på nästan alla politiker så är det på det viset i dag. Är det då en riktig verklighetsskildring? Eller är det kanske så att det är politiker som tror att dom kan värva röster på att få oss att tro att vår säkerhet är hotad?

Tyvärr är det troligtvis det senare!

Verkligheten är ju faktiskt att brottsligheten minskar! Verkligheten är nämligen den att en mycket stor del av brottsligheten minskar stadigt. Antalet stölder var 3% färre 2017 än 2016. Butiksrånen minskade 12%, Skadegörelsen -7%, Misshandeln -5%, Hot och ofredanden -2%, Grova fridskränkningsbrott mot kvinnor -13%. Och så vidare. Och detta är ingen tillfällig trend 2017. 2016 var det färre brott än 2015. Och det är faktiskt en lång följd av år som brottsligheten minskar. Det finns brott som haft ökningar, t.ex. skjutningarna som var osedvanligt många förra året. Men i år har dom än så länge nästan halverats. Så är det alltid. Brott går upp och brott går ner. Men verkligheten är den att brottsligheten generellt faktiskt minskar. Vi lever inte under ett ständigt hot. Men det finns politiker som vill att vi ska tro detta och det finns media som vill locka läsare. Det är ju spännande att läsa om brott.

Observera att jämförelsen är gjord efter antalet anmälda brott per 100.000 innevånare.

Fundera lite över de här siffrorna för 2017:
Antalet dödade med skjutvapen: 42 st
Antalet döda i arbetsplatsolyckor: 55 st
Antalet döda i trafiken: 254 st

Varje vecka dör det någon på sitt jobb. Det är fler än som skjuts ihjäl. Antalet döda i trafiken var 2017 rekordlågt, men det är nästan en person varje dag.

Lakritsdagen

» Massakern på vägarna

Vad tycker ni? Ska vi försöka med positiva nyheter för en gångs skull? Det är så lätt att fastna i klagande, gnällande och kritik. Alltså, positiva nyheter.

Enligt siffror från EU-kommissionen så är den svenska trafiken den trafiksäkraste i hela EU-området. Och troligtvis i hela världen. Förra året dog 25.300 människor i trafiken i Europa. Det blir ett snitt på 49 döda per miljoner innevånare. I hela världen dog 1,3 miljoner människor i trafikolyckor. Sug på den karamellen ett litet tag. 1.300.000 människor. Det motsvarar 174 döda på en miljon innevånare. Det är väl fler människor än vad som dör i krigen? Vägtrafiken är alltså en massmördare. Det sker en ständig massaker på världens vägar!

Men, som sagt, I Sverige har vi tydligen kommit långt. I Sverige dog 25 personer per 1 miljon innevånare i vägtrafiken. Sämst inom EU är Rumänien med fyra gånger så mycket, 98 döda. Som sagt, snittet i hela världen är 174 döda! Närmast efter Sverige kommer Storbritannien, Nederländerna, Danmark och Irland.

Ska vi vara stolta över dom här siffrorna? Det är klart att vi ska. Det beror på trafikregler, det beror på att de flesta faktiskt följer de här trafikreglerna. Det beror på att bilarna blir allt säkrare. Det beror på att vi är duktiga på att använda säkerhetsbälten, bilbarnstolar och liknande. Det beror på att vägmiljön byggs för att det inte ska ske olyckor. Och om det händer olyckor så ska effekterna av olyckan bli så liten som möjligt.

49 döda på varje miljon innevånare som vi har är alldeles för många, även om det alltså i en internationell jämförelse är få. Tänk på det alla som ser bilen (eller motorcykeln) som en penisförlängare och måste trycka gasen i botten. Tänk på det alla ni som fortfarande inte kan släppa mobiltelefonen när ni sitter och kör bil. Världen går inte under om ni inte pratar i dumluren ständigt. Jag gjorde ett litet experiment för ett par dagar sedan när jag stod med min son och väntade på hans skolbuss. Under den tid då jag stod där passerar det inte SÅ många bilar. Men i två av dom hade bilföraren ratten i ena handen och mobiltelefonen i den andra handen. Båda var relativt unga mammor med en dotter bredvid sig i bilen. Uppenbarligen på väg att köra dottern till skolan. På eftermiddagen håll jag på att med min cykel kollidera utanför en skola med en ung kvinna på väg ut från skolan. Uppenbart efter att ha hämtat dottern i skolan. Hon var dock fullt upptagen av att prata i mobiltelefonen!

Sådär, då blev det lite gnäll och klagande ändå. Tänk att man inte kan låta bli!

Vi ska alla dö till slut

» Var kommer faran från

Jag såg en liten notis i morse på BBC:s nyhetsflöde som berättade om en trafikolycka i USA där en så'n där typisk amerikansk truck krockat med en liten buss med pensionärer. I stort sett alla dog, sammanlagt 13 döda. Det fick mig att börja fundera på hur vi värderar faror och olyckor. En snabb koll på nätet visade att olyckan även rapporterades hos Aftonbladet. Hade samma olycka inträffat i Sverige hade den naturligtvis hamnat överst i nyhetsflödet. En helt korrekt nyhetsvärdering. Hade samma olycka inträffat i Tyskland hade troligtvis nyhetsrapporteringen varit den samma som om den inträffar i USA. Hade den inträffat i Indien hade den troligtvis inte rapporterats alls, möjligen då som kuriosa. Samma om den hänt i t.ex. Mexico. Hur tycker jag då att rapporteringen borde vara? Självklart bör "intresset" för att rapportera om händelser avta med avståndet från oss. Men så fungerar inte media. Vissa människor värderas helt enkelt mer än andra. Intresset för att rapportera från "Västvärlden" är mycket större. Västerländska liv värderas helt enkelt högre.

Ännu mer märkbart är detta när det gäller rapporteringen om "terrorattentat". Terrordådet i London nyligen fick t.ex. enorm publicitet. Samma dag inträffade flera "terrorattacker" i Syrien och Irak. Mord med många fler dödsoffer. Men dessa nämndes inte i den vanliga media. Beror detta på att brittiska liv är mer värda än syrier och irakier? Beror detta uteslutande på att London ligger närmare än Bagdad och Damaskus? Eller beror det helt enkelt på att det var en så "udda" händelse att den därför fick så stor publicitet. Terrordåd i Mellan Östern sker ju dagligen med mängder av döda. Har vi helt enkelt tröttnat på rapporteringen om detta?

Dessa funderingar leder mig in på nästa undran. Vilken effekt får denna rapportering om terrordåd i Västvärlden på hur vi värderar risker? Vi har ju en president i USA som kämpar med näbbar och klor för att förhindra människor från en del islamska stater att resa till USA av rädsla för islamistisk terror. Att de utvalda länderna var länder som det INTE har kommit några terrorister från, medan de länder som det kommit terrorister från var undantagna från begränsningar är en annan historia. Men, hur farlig är den islamistiska terrorn i USA? Antalet döda i trafiken i USA ligger på 30.000 - 35.000 om året. Dvs varje dag dör det kanske 90 personer i den amerikanska trafiken. Nästan lika många skjuts ihjäl. Under de senaste 10 åren har ungefär 300.000 människor skjutits ihjäl i USA. Sedan 2010 har ungefär 135 personer dödats i ca 30-talet olika "terrorattacker" i USA. En snabb beräkning av "terrorattackerna", bland de som krävt dödsoffer, visar att ungefär hälften av dessa terrorattacker utförts av "islamister" eller motsvarande och den andra hälften av diverse andra knäppgökar. Som Dylann Roof som 2015 sköt ihjäl 9 personer i en färgad kyrka i syfte att få till stånd ett nytt raskrig i USA. Det ska påpekas att vid en stor del av dessa "terrordåd" är "terroristen" ofta den enda som dog eller i varje fall en av de som dog.

Hur ser det då ut i Sverige? Även här är det trafiken som är det stora hotet. I genomsnitt dör det nästan en person varje dag i den svenska trafiken. Trafikolyckor rapporteras i media i dag bara i lokalpressen som en notis. Risken att råka ut för dödligt våld är mindre än hälften så stor, men rapporteras mer. Siffrorna går lite upp och ner men ligger allt som oftast kring 80-90 per år. Några år har det varit över 100 och några år har det varit lägre. Däremot visade BRÅ:s utredning att antalet människor som utsätts för våld konstant minskar. I allmänhet är både offer och förövare berusade. Antalet döda pga islamistisk terror är 0 (noll). Däremot har vi ju haft en del högerextremister och rasister som med rasistiska och nazistiska motiv mördat människor. Vi har Lasermannen John Ausonius, Peter Mangs och Anton Lundin Pettersson för att ta några exempel. Det är helt enkelt våldet från högerextremister som är det stora hotet mot oss svenskar. Just nu har vi medlemmarna av nazistiska Nordiska motståndsrörelsen i Göteborg som är misstänkta för flera bombdåd nyligen i Västsverige.

Det är dags att plocka ner riskerna på jorden. Vi översvämmas inte av våld och mördare. Tvärtom. Och det hot om terrorism som finns kommer mer från högerextremister än från islamister här i västvärlden. Du behöver inte ständigt titta dig över axeln av rädsla för att råka illa ut. Sluta röka och sluta drick alkohol så kan du påverka dina risker!

» Sådan är kapitalismen

I dag lades slutgiltigt produktionen vid livsmedelsfabriken Findus i grannkommunen Bjuv ner. Detta sedan riskkapitalbolaget Nomad Foods, stationerade i skattesmitarparadiset Brittiska Jungfruöarna, köpt upp företaget i syfte att bli av med en konkurrent och komma över varunamnet Findus. Findus startade 1903 i Bjuv, men nu är alltså den sagan slut. Så går det när riskkapitalisterna härjar. Nomad Foods har på kort tid köpt upp ett stort antal livsmedelsföretag i Europa. Syftet med köpet av Findus var att komma över varumärket och samtidigt få bort en konkurrent till deras andra varumärken. Själv har jag nu beslutat att inte längre köpa Findus-produkter. Det är nämligen inte längre Findus-produkter. Det är något annat, tillverkat i bland annat Tyskland, men där man klistrar på Findus-etiketter.

Sådan är kapitalismen. Så fungerar riskkapitalister. Så resonerar skattesmitare.

Goda eller dåliga nyheter - det är frågan

Branschorganisationen Bil Sweden är lyckliga. Bilförsäljningen under förra året slog nya rekord. Mer än 300.000 nya bilar såldes, och det var en höjning med 8% från förra året. En företrädare för Bil Sweden gladde sig också över att 1/5 av dessa var miljöbilar. Man kan också uttrycka det som att 4/5 var INTE miljöbilar. Dvs det såldes närmare en kvarts miljon icke-miljöbilar förra året.

Från vägarna rapporteras också att antalet döda på vägarna ökat. Närmare 500 ligger siffran över vägdöden för 2007 på. Kan ni tänka er rubrikerna om Fågelinfluensan skördat 500 svenska dödsoffer? Om en ny tsunami krävt ytterligare 500 döda svenskar? Om 500 svenskar dödats av rovdjur som varg och björn? Det är ju tur att det bara är trafiken som krävt alla dödsoffren. Till den siffran ska vi lägga alla som skadats och invalidiserats för livet. Fast egentligen är jag förundrad över att inte fler liv skördas. Med tanke på hur en del kör så förvånar det mig verkligen.

I förra veckan vann sydkoreanen Choi Yoi-san WBA:s flugviktstitel i boxning efter seger på poäng över Heri Amol. Fast han fick inte glädjas så länge av sin titel. Efter matchen kollapsade han och han har nu förklarats hjärndöd av läkarna. Allt resultatet av en nedslagning i sista ronden. Men det finns säkert fortfarande de som kallar boxning för sport!

Jag såg flera städpatruller ute i dag på förmiddagen när jag var ute och promenerade med Kimmy. Man städade upp efter allt fyrverkeriskjutande. Egentligen är det intressant att folk är villiga att lägga tid på att ge sig iväg och köpa fyrverkeripjäserna, dom är villiga att lägga stora summor på att köpa pjäserna, och dom är villiga att lägga tid mitt i natten (eller lite när som helst....) på att skjuta iväg pjäserna. Men att sedan lägga ytterligare 5 minuter på att plocka upp efter sig - nä, nä, där tog intresset slut. Skäms dom inte?

Det är förresten kris i Japan. Under 2007 minskade den japanska befolkningen! Redan tidigare är Japan det land som har den äldsta befolkningen. Och detta är en utveckling som kommer att fortsätta. Antalet födda barn var det lägsta sedan andra världskriget. Japanen har helt enkelt inte tid att skaffa barn för jobb och karriär.

Här i Skandinavien har vi en något liknande utveckling i Danmark. Dansken skaffar inte barn i tillräcklig omfattning, och invandringen är på sparlåga. Det saknas helt enkelt arbetskraft i Danmark. Samtidigt som svenskarna fortsätter att skaffa barn och har en hög invandring. Därför räknar man med en fortsatt kraftig ökning av skåningar som jobbar i Danmark. Den dag den utvecklingen tar en ände är det kris i Danmark. Svensk barn- och föräldrapolitik ger resultat. Vi skaffar väl nästan flest barn av alla industrialiserade länder.