Lakritsdagen

» Massakern på vägarna

Vad tycker ni? Ska vi försöka med positiva nyheter för en gångs skull? Det är så lätt att fastna i klagande, gnällande och kritik. Alltså, positiva nyheter.

Enligt siffror från EU-kommissionen så är den svenska trafiken den trafiksäkraste i hela EU-området. Och troligtvis i hela världen. Förra året dog 25.300 människor i trafiken i Europa. Det blir ett snitt på 49 döda per miljoner innevånare. I hela världen dog 1,3 miljoner människor i trafikolyckor. Sug på den karamellen ett litet tag. 1.300.000 människor. Det motsvarar 174 döda på en miljon innevånare. Det är väl fler människor än vad som dör i krigen? Vägtrafiken är alltså en massmördare. Det sker en ständig massaker på världens vägar!

Men, som sagt, I Sverige har vi tydligen kommit långt. I Sverige dog 25 personer per 1 miljon innevånare i vägtrafiken. Sämst inom EU är Rumänien med fyra gånger så mycket, 98 döda. Som sagt, snittet i hela världen är 174 döda! Närmast efter Sverige kommer Storbritannien, Nederländerna, Danmark och Irland.

Ska vi vara stolta över dom här siffrorna? Det är klart att vi ska. Det beror på trafikregler, det beror på att de flesta faktiskt följer de här trafikreglerna. Det beror på att bilarna blir allt säkrare. Det beror på att vi är duktiga på att använda säkerhetsbälten, bilbarnstolar och liknande. Det beror på att vägmiljön byggs för att det inte ska ske olyckor. Och om det händer olyckor så ska effekterna av olyckan bli så liten som möjligt.

49 döda på varje miljon innevånare som vi har är alldeles för många, även om det alltså i en internationell jämförelse är få. Tänk på det alla som ser bilen (eller motorcykeln) som en penisförlängare och måste trycka gasen i botten. Tänk på det alla ni som fortfarande inte kan släppa mobiltelefonen när ni sitter och kör bil. Världen går inte under om ni inte pratar i dumluren ständigt. Jag gjorde ett litet experiment för ett par dagar sedan när jag stod med min son och väntade på hans skolbuss. Under den tid då jag stod där passerar det inte SÅ många bilar. Men i två av dom hade bilföraren ratten i ena handen och mobiltelefonen i den andra handen. Båda var relativt unga mammor med en dotter bredvid sig i bilen. Uppenbarligen på väg att köra dottern till skolan. På eftermiddagen håll jag på att med min cykel kollidera utanför en skola med en ung kvinna på väg ut från skolan. Uppenbart efter att ha hämtat dottern i skolan. Hon var dock fullt upptagen av att prata i mobiltelefonen!

Sådär, då blev det lite gnäll och klagande ändå. Tänk att man inte kan låta bli!

Smått och mindre gott

» Fel argument

Jag läser att det förslag Transportstyrelsens utredning kommit fram till innebär att du i fortsättningen inte behöver besiktiga din nya bil förrän efter 4 år (det är 3 år numera) och sedan i fortsättningen vartannat år istället för varje år som nu. Men det förslaget har inte mottagits med glädje från Bilbesiktningssektionen på Swefic. - "Det skulle vara en katastrof för branschen" kommenterar deras ordförande Tord Fornander. Sedan Bilprovning AB förlorade sitt monopol för fyra år sedan har antalet bilbesiktningsstationer ökat från 190 till 400. Men, jag för min del trodde att vi besiktigade bilen av trafiksäkerhetsskäl, inte för att hålla den kommersiella bilbesiktningbranschen vid liv. Man kan ju tydligen bedra sig. Om förslaget är bra och inte får negativa konsekvenser för trafiksäkerheten har jag ingen aning. Kanske handlar det bara om att genomföra ett direktiv från EU? Men hur det går för branschen struntar jag totalt i.

» Vem är det som ska skämmas?

Jag läser på en del håll (Resumé, Dagens Media och Expressen) att Reklamombudsmannens opinionsnämnd nu fällt en bloggare för smygreklam. Det är bloggaren Misslisibell som i en Youtube-video berättar om bra smink och lottar ut produkter från samma företag och delar ut rabattkoder från samma företag. Fast hon "glömmer" att berätta att det faktiskt är reklam. Men det förnekas från Misslisibell, som hävdar att hon bara testat smink och sagt vad hon tycker. Antagligen var det en ren tillfällighet att hon samtidigt hade tillgång till produkter att lotta ut och rabattkoder att dela ut från samma företag. Jag har tidigare flera gånger sagt vad jag tycker om dold textreklam i bloggar och hur falskt detta är. Men det här är tydligen faktiskt första gången en blogg dömts. Sedan är en intressant fråga vem som är skurken i det här ärendet. Misslisibell (Lisa Jonsson) är nämligen bara 14 år gammal. Men, hon fick i år Resumés pris som Näringslivets Superkommunikatör. De som verkligen ska skämmas är föräldrarna som uppenbart är dom som styr, samt det företag, JFR.se, som utnyttjar en 14-åring på det här viset. Men där pengarna kommer in kryper moralen ut!

» Säg att det är satir

Aftonbladets Dante Thomsen skriver i dagens Aftonbladet på TV-sidan "Paradise hotel är en frisk fläkt"! På nätet är rubriken lite annorlunda. Jag hoppas verkligen att det Dante skriver är menat som en form av ironi eller satir och att han inte menar vad han skriver. Men, jag har faktiskt tyvärr en liten obehagskänsla som säger mig att han faktiskt menar allvar. Fast så djupt trodde jag inte ens att svensk kvällspress hade sjunkit. - "Vågar vi hoppas på en ny pungfest på bästa sändningstid?" Snälla Dante, det är väl satir?

Cykla mer - och kräv bättre cykelvägar

» Cykelvägar som tvättbrädor: Antalet cyklister som skadas allvarligt i cykelolyckor ökar. Och i dag är det faktiskt fler cyklister som får svåra skador än det är bilister som drabbas av svåra olyckor. Självklart beror en hel del olyckor på hänsynslösa cyklister. Men faktum är att det är dåligt underhållna cykelvägar som är den största anledningen till skadorna. Trafikverket har gjort en mätning bland de 60 största städerna, och det är bara ett fåtal som får godkänt för sitt underhåll och skötsel. Falun, Göteborg, Linköping, Malmö, Nacka, Lund, Norrköping, Uppsala och Varberg är de enda städerna som får godkänt. Granskar man cykelolyckorna så visar det sig att 78% av de allvarliga olyckorna är singelolyckor. 44% av dessa beror på dåligt underhåll och dålig skötsel medan 16% beror på utformningen av cykelbanorna. Bara 14% beror på cyklisten. Och det är nog riktigt. Det handlar om dålig snöröjning, dålig halkbekämpning, dålig rengöring från grus, löv och annat. Till detta kan läggas att många cykelbanor är som att cykla på en tvättbräda. Det är ojämnt, trasigt och skumpigt. Lappat och lagat om och om igen. Sprickor, rötter som sticker upp och allmänt mycket ojämnt. Bland annat beroende på mycket sämre förarbete när man asfalterar cykelbanor. Ibland känns det som om man lagt ett tunt lager asfalt på marken utan att ha gjort något underarbete alls. Och det gör att det tar inte många år innan det spricker och blir mycket ojämnt. Det är helt enkelt så att cykelbanor är underprioriterade när det handlar om underhåll och skötsel. Det är alltså lite si och så med viljan att locka folk att cykla istället för bilen.

» Ibland har man tur: Det är nog lite risigt i dag hos min gamla arbetsgivare Försäkringskassan. Vårt samhälles totala beroende av stora centrala datasystem får till resultat att ett enda litet fel får katastrofala följder. Det har tydligen stått still hela dagen. Ingen av mina arbetskamrater har uppenbarligen kunnat göra något vettigt under hela dagen. ALLT är beroende av datasystem, det finns inga andra arbetsuppgifter man kan göra istället när datasystemet kraschar. Vi har blivit mycket sårbara.

Försäkringskassan kaputt

» Kris hos Moderutterna: Medan Socialdemokraterna under Stefan Löfven jobbar med det knepiga uppdraget att knåpa ihop en regering ihop med Miljöpartiet och samtidigt locka en stöddig Annie Lööf och Centerpartiet och en krisande Jan Björklund och Folkpartiet att acceptera att det kanske kan vara lämpligt med att kompromissa med S+Mp ibland så finns det dom som har mer problem. För faktum är att den stora krisen är inom Moderaterna! Allt fler "gammelmoderater" vågar nu stå upp och faktiskt kritisera Fredrik Reinfeldt och Anders Borgs vägval. Det är nästan på gång något som kan kallas "revolution" från höger. Kraven på att Moderaterna ska stryka "Nya" och återvända till det gamla traditionella Moderaterna dyker upp från många håll. Bitterheten inom partiet är också mycket stor mot Fredrik Reinfeldt för att han så plötsligt, helt utan förvarning, meddelade att nu lämnar jag er i sticket. Det fanns ingen förberedelse för vem som ska ta över. Och om Catharina Elmsäter-Svärd och Anna Kinberg Batra (uppbackade av Stockholms län och Stockholms stad) är de ledande favoriterna så säger det ju en hel del om hur stor krisen är inom Moderaterna. Min bedömning är att Moderaternas storhetstid är slut för den här gången. Frågan är vem som ska ta över manteln inom Borgerligheten. Jan Björklund? Haha! Göran Hägglund? Nä! Annie Lööf? Bevare mig väl! Fredrik Reinfeldt verkar ha låst in sig på sin kammare och sura.