Idag är jag mest förbannad

» Klimatåtgärder fortsatt nedprioriterade.

Som väntat, nu har man från den Brunblå sörjan (som brukar vilja kalla sig Tidöpartierna) deklarerat att den s.k. flygskatten ska avvecklas efter årsskiftet. För att stärka flygets konkurrenskraft gentemot mer miljövänliga sätt att resa ska det göras billigare att flyga förstår jag. Vi kan lägga till att flygbränsle redan är helt skattebefriat.

Nu är detta inga förvånande besked från den Brunblå sörjan. Sverigedemokraterna, som många gånger är de som styr, tror ju inte på klimatkrisen. Man tror inte på att de mänskliga utsläppen skapar en klimatkris. Att vetenskapen i stort sett är enig om mänsklighetens påverkan på klimatet har ingen betydelse för Sverigedemokraterna. Dom vet bättre än världens vetenskapsmän.

Det är alltså inte så konstigt att vi får regelbundna politiska beslut från den Brunblå sörja som försöker styra vårt land som innebär ökade utsläpp och mer skadliga utsläpp. Vi kommer att få leva med detta så länge vi har miljö- och klimatansvariga politiker som Ebba Busch och Romina Pourmokhtari som trivs i SD:s knä.

Vi ska ha i minne att bland de första åtgärderna som denna Brunblå regeringssörja beslutade om var att slopa stora investeringar i det svenska järnvägsnätet. Vi har nyligen sett att SJ lägger ner ett antal järnvägslinjer. SJ får inga bidrag, SJ är ålagda att vara ett kommersiellt företag som går med vinst. Som alltså ska konkurrera med ett flyg som får flygplatserna subventionerade, som inte behöver betala skatt för sitt bränsle och som alltså nu inte ens behöver betala en mindre s.k. flygskatt för att kompensera för sina utsläpp.

Läs:
Regeringen tar bort flygskatten: För att främja flygtrafiken. - Ny Teknik
Tidöpartierna slopar flygskatten. - Dagens ETC
Regeringen avskaffar flygskatten. - Tidningen Syre
Det lönar sig att bygga höghastighetsbanor. - Tidningen Syre
♥ ♥ ♥ ♥ ♥

» Think Pink.

Egentligen borde jag skriva ett långt tyckeri om Think Pink skandalen. Rättegången inleds just nu mot företaget som ligger bakom den största miljöskandalen i Sveriges historia. Ett lämpligt straff borde vara att spärra in dom på livstid i några husvagnar som placeras just där dom dumpat all sin skit.

Jag blir bara förbannad, så jag avslutar med ett FY FAN!
♥ ♥ ♥ ♥ ♥
» Dagens Sverigedumokrat.

I dag har jag valt att ge hederstiteln "Dagens Sverigedumokrat" till Robert Lindén i Blekinge. Robert Lindén är Sverigedemokraternas första regionordförande i Sverige. Han är ordförande i SD-styrda Region Blekinge. Och det har ju gått bra! Budgetunderskottet i Blekinge är nu uppe i 557 miljoner kronor. Som ett led i att få kontroll över budgeten har det genomförts ett besparingspaket på 150 miljoner för sjukvården i Blekinge och man har varslat 90 personer om uppsägning. Som ni kanske förstår ringlar vårdköerna långa.

Men Robert Lindén har sin egen lösning på vårdköerna i Blekinge. Han åker på hälsosemester till Pattaya i Thailand. Där passar han på att uppsöka det privata lyxsjukhuset för "läkarbesök, blodprover och ultraljudsundersökning". - "Det var bara en rutinkontroll som jag alltid gör när jag är här." kommenterar han det med. - "De fixar allt ifrån MR, ultraljud, provtagning och läkarkonsultation med provsvar inom ett par timmar. Behöver du opereras kan du räkna med att det också sker snabbt, i många fall samma dag om det är av allvarligare art."

Fast blekingeborna behöver ju inte samma lyxvård. Dom får snällt ställa sig i kön medan Robert Lindén kör förbi sjukhuset i sin fina jagga - och antagligen skrattar!

Jag tycker Robert Lindén är en värdig mottagare av hederstiteln "Dagens Sverigedumokrat".

Läs:
SD-topp slaktar regionens vård – men åker själv till lyxsjukhus i Thailand. - Dagens ETC
Axel Lindén: «Det är ganska jobbigt att bli den som har något att säga». - Dagens ETC
När SD för första gången tar över en region: Fossilchock väntar. - Dagens ETC

♥ ♥ ♥ ♥ ♥
SD = Svensk Desinformation
♥ ♥ ♥ ♥ ♥

Tre månader till Julafton

» Greta

Dom kan inte ha det lätt, hatpredikanterna i den Sverigedumokratiska svansen. Det står allt mer klart att en 16-årig ung tjej vid namn Greta Thunberg som diagnosticerats med Aspergers syndrom, tvångssyndrom och selektiv mutism visar sig ensam ha en högre intelligens än vad alla dessa näthatare tillsammans kan prestera.

När Dagens Nyheter rapporterar om Gretas tal så tvingas man till slut stänga ner hela kommentarsfunktionen sedan denna Sverigedumokratiska svans spårat ur totalt. Det måste kännas rent förnedrande när världens ledare lyssnar på en 16-åring från Sverige medan dom själva inte kan nå fram alls utan blir allt mer ensamma i sin brist på insikt och i sitt hat.

Nu är det dags för beslutsfattarna att fatta de beslut som måste fattas. Det måste kosta att förstöra vår planet. Det innebär att konsumtionen styrs mot det som är mindre skadligt. Det är inte rimligt att kolanvändning inte får betala för sina utsläpp. Det är inte rimligt att flyget inte beskattas. Det får ju effekten att vi subventionerar skadlig verksamhet.

Det innebär också att vi alla måste dra vårt strå till stacken. Vi kan inte hela tiden skylla på att det finns det som är ännu värre så vi gör själva inget. Vi måste ALLA göra vad vi kan. Jag tror inte på att vi ska sluta resa. Men, vi kan resa smartare och begränsa vårt resande till det nödvändiga. Jag tror inte på att vi slutar äta kött, men vi måste kanske sluta frossa i billigt importerat kött. Homo Sapiens är ett rovdjur. Det är inte fel att äta kött, det har människan alltid gjort. Men vi äter mer kött än någonsin. Minska konsumtionen och ät svenskt.

Fast jag tror inte att alla dessa näthatare i den Sverigedumokratiska svansen begriper detta. För att förstå det krävs en Greta!

Läs (och lyssna) lite mer:
Greta går till sylvasst angrepp: ”Vi kommer aldrig förlåta er” - Dagens ETC
Greta Thunberg till FN: Ni har stulit min barndom - Dagens Nyheter
Greta Thunbergs tal är anmärkningsvärt - Expressen
OECD: Alldeles för låg skatt på utsläpp

Uffe i tårar

» Bra? Dåligt? Minst dåliga?

Så ser det trots allt ut som om det kan bli en överenskommelse mellan S + Mp + C + L som gör att Sverige kan få en riktig regering. Är då detta bra? Ett sätt att avgöra om det var en efter omständigheterna trots allt bra lösning är att se vilka som är mest missnöjda.

När jag såg moderaternas ledare Taxi-Uffe Kristersson uttala sig i TV i går på kvällen kunde jag inte avgöra om han skulle börja gråta eller om han ska bryta ihop av ilska över att hans ambition att bli statsminister gått i kras. Kristdemokraternas Sara Skyttedal (hon med "Flyg mer" som paroll) skrev på Twitter: - "Klåpare. Bedragare. Quislingar. Vi glömmer aldrig." Svenska Dagbladet konstaterar att Allians för Sverige nu är död och begraven. Hos Moderaterna och Kristdemokraterna är det en kombination av tårar och ilska medan Sverigedumokraterna troligtvis främst gråter eftersom dom förlorar sin chans till att spela vågmästare.

Ska vi gå efter dessa reaktioner från Höger så är faktiskt överenskommelsen kanske inte så illa trots allt! Kan man göra Ulf Kristersson och Ebba Busch Thor förtvivlade och nästan gråtfärdiga så har man kanske lyckats? Att Sara Skyttedal (som är KD:s förstanamn i kommande EU-val) kläcker ur sig dumheter för att få publicitet är väl intet att förundras över. - "Min mor flydde till Sverige undan Vidkun Quisling och hans norska nazistkollaboratörer. Man ska vara varsam med orden" uppmanar Jan Björklund medan tom Ebba Busch Thor tar avstånd genom att säga: - "Ett olämpligt ordval". Men Sara Skyttedal har ju fått publicitet igen och det är det hon är ute efter. Hon tillhör de mer publicitetskå-a politikerna. Och nu har jag också hjälpt henne på traven...

Ett annat sätt är att se på vad som är alternativen. Hade en regering ledd av Ulf Kristersson tillsammans med Ebba Busch Thor och på Jimmie Åkessons nåder varit ett bättre alternativ? Jag ställer mig starkt tvivlande till detta. Dels beroende på den ännu mer extrema högerpolitik detta skulle resulterat i och dels pga Ulf Kristerssons allmänna inkompetens. Vi kan konstatera att detta med all säkerhet hade varit en ännu sämre utväg. Den fråga man kan ställa sig är vad ett Extraval hade kunnat ge för resultat. Tyvärr tror jag inte det skulle löst några knutar man det hade resulterat i ett lägre valdeltagande och troligtvis ett ännu lägre valdeltagande i det EU-val som sedan följt strax efter.

Vi kan också titta på det sakpolitiska innehållet i överenskommelsen. Det är en överenskommelse som faktiskt innehåller en hel del positiva delar. Flygskatten blir kvar. Flyget får alltså inte fortsätta att vara ett skattesubventionerat skattefrälse. Samtidigt utlovas en rejäl ökning av kapaciteten på järnvägen genom ett bygge av Höghastighetstågen. Ett mobilförbud i skolan är helt rätt. Ett stopp för nya religiösa friskolor är ett steg på vägen. Några steg mot en mer anständig flyktingpolitik kan inte vara fel. Alla har fått ge och ta, och så är det i en förhandling. Man kan tycka att Stefan Löfven sålt ut för mycket, men kanske är det på lång sikt det rätta för att få hål på Högeralliansen?

Sedan är det ju helt klart bra för oss vänsterpartister rent opinionsmässigt. Vänsterpartiet kan nog se fram emot fortsatt ökat stöd!

Bara några dagar kvar

» Flyg mer

Det här yttrandet från den kristdemokratiska pajaspolitikern Sara Skyttedal har faktiskt en viss prägel av sanning. För det är just det vi gör. Vi flyger allt mer! Trots att ordet "Flygskam" dykt upp som nyord från tidningen Språk så fortsätter vi faktiskt att flyga allt mer. Trots miljövarningar! Trots klimathot! Det var ju just det Sara Skyttedal hade som argument för sitt: - "Flyg mer". Vi ska flyga mer, det är bra för miljön och klimatet menade hon!

De Nordiska storflygplatserna får allt fler resenärer. I går passerade troligtvis Kastrup i København en milstolpe, 30 miljoner passagerare under året. Att minska sina miljöutsläpp, det får någon annan göra. Jag måste ju till New York och shoppa, till Paris på det där mötet och till Thailand för att lapa lite sol. Någon annan får minska sina utsläpp.

På den nordiska topp-13 listan är det faktiskt bara två flygplatser som minskar. Det är Bromma i Stockholm på 11:e plats och Sturup i Skåne på 13:e plats som tappar 1% vardera. I kampen om att vara störst och ledande i Norden så befäster Kastrup i København topplatsen. Faktum är att Gardemoen i Oslo ligger tvåa medan Arlanda i Stockholm nu är nere på tredje plats. Ökningen för Arlanda (+1,0%) är dessutom mindre än för Kastrup (+3,9%) och Gardemoen (+4,0%). Kan vi i detta läsa in att den svenska Flygskatten haft en liten betydelse i varje fall? För det är just det vi MÅSTE göra, flyga mindre! Vi kan inte lyda Sara Skyttedals dumheter och flyga mer.

Den dag vi har miljövänliga flygningar, den dagen kan vi börja lyda Sara Skyttedal. Men den dagen ligger långt fram, om den ens någonsin kommer att komma. Det talas om att blanda in biobränsle i flygbränslet. Men, för det första gör det bara flyget lite mindre miljöbov. Dessutom finns det inte att få fram biobränsle så att det räcker till allt som det ska användas till. Det talas om batteridrift. Men det är inte heller en lösning. Den dag alla passagerarna utrustas med pedaler som driver flygplanet fram, den dagen finns ett någorlunda miljövänligt alternativ.

Det är ju tur att KD:s Sara Skyttedal lyckats driva igenom ett avskaffande av Flygskatten igen så att flygandet i Sverige kan ta bättre fart. Själv tycker jag att det är en stor skandal att flyget kan få fortsätta att vara ett skattesubventionerat skattefrälse. Att det miljömässigt klart sämsta färdmedlet är det färdmedel som skattemässigt är mest gynnat. DET är den stora skandalen.

Det får nog till ännu fler skattepengar till flyget om Stockholm ska nå målet att göra Arlanda till Nordens största flygplats. Verkligheten är ju den att här i Sydsverige i allmänhet och Skåne i synnerhet så är det Kastrup som gäller. Fler skåningar flyger från Kastrup än vad som sammanlagt flyger från de tre skånska flygplatserna, Skurup, Kristianstad och Helsingborg/Ängelholm. Flygplatser som alltså tappar passagerare och som överlever endast tack vare stöd från stat och kommun på olika sätt.

Och apropå något helt annat. Jag ser att storbankerna nu följer efter på Riksbankens höjning av reporäntan med 0,25 procentenheter. Bankerna höjer nu, läser jag i tidningen, sina bolåneräntor. Jag tycks dock ha missat rapporteringen om att storbankerna inför någon form av ränta på inlåningen. För om ni höjer utlåningsräntan så höjer ni väl inlåningsräntan? Eller det är bara utlåning och vinst som ska höjas? Bankgirigheten tittar fram igen!

Valfläsk

» Ökad statsskuld

Så har då Moderaterna och Kristdemokraterna lejt in hjälp av Sverigedumokraterna för att besluta om en sedvanlig högerborgerlig budget. Sänkt skatt till de som har, ökade bidrag till de som har och försämringar för de som inte har. Samt försämringar på miljöområdet och nedskärningar på kulturen. Sedvanlig borgerlig politik som i sedvanlig ordning kommer att sluta med ökade underskott och ökad statsskuld. Allt genomfört med hjälp av Sverigedumokraterna. Inget förvånande beslut alls.

Den av de tidigare borgerliga regeringarna införda så kallade Pensionärsskatten blev tydligen till och med för samma borgerliga politiker som infört den lite för magstark så denna avskaffas i stort sett. Vilket den gjorde även i den s.k. Övergångsbudgeten.

Däremot fortsätter Moderaterna på den tidigare inslagna vägen med en Sjukskatt, en Handikappskatt, en Arbetslösskatt, en Föräldraskatt och så vidare. För det är ju just det som de s.k. Jobbskatteavdragen handlar om. Att straffbeskatta den som t.ex. drabbats av Cancer, som fått en Hjärnblödning, som fått benet krossat på jobbet, som attackerats av en terrorist, som fötts med ett handikapp, som fått barn, som fått sparken från jobbet eftersom företaget ska flytta utomlands och så vidare. Uppräkningen kan göras lång. För det som Jobbskatteavdraget handlar om är ju att straffbeskatta den som inte kan jobba - oberoende av anledning. Genom att "avskaffa" Pensionärsskatten så undantar man i varje fall den som pga ålderdom inte arbetar. Grundideologin bakom detta är att den som inte jobbar egentligen bara är lat. Ökar man de ekonomiska "incitamenten" (som det så vackert heter) för att jobba - alltså ekonomiskt straffa den som inte kan jobba - så kommer alla helt plötsligt att börja jobba. Sjuka och handikappade blir plötsligt friska. Arbetslösa får plötsligt erbjudande om jobb. Föräldralediga börjar att jobba istället för att ta hand om sina barn. Och så vidare. Kort sagt, Jobbskatteavdrag är ett sätt att straffbeskatta den som inte kan jobba!

För att spara in lite pengar avskaffar man dock skatteavdraget för fackföreningsavgiften. Ju färre som går med i Facket, desto bättre för de moderata uppdragsgivarna som då blir starkare. Att avskaffa möjligheten för Företagen att dra av sin avgift till branschorganisationerna är det ju inte tal om.

Fast tydligen ska de som har råd att betala någon för att städa 12-rummaren, fixa trädgården, rensa swimmingpoolen och allt det där kunna få mer hjälp av oss andra skattebetalare för att finansiera detta. Och jag känner en viss stolthet över att jag får lov att hjälpa till att finansiera städningen till direktör Gyllenskalp. Vi kan ju inte begära att han ska göra det själv eller betala kostnaden själv. Fast om jag tänker efter så tycker jag att dom pengar som används till RUT kunde användas för att anställa fler inom Hemvård osv så att de pensionärer osv som verkligen behöver få hjälpen får den ordentligt. Hjälpen kommer de tillgodo som behöver den istället för de som har råd att betala för den samtidigt som det skapas jobb. Men dom är ju inte så viktiga!

För att dra sitt lilla strå till stacken för att öka uppvärmningen så avskaffar man den mycket lilla Flygskatten. De 60 kronor för en enkel biljett inom Sverige som skatten kostar blir ju för dyrt för flygresenärerna. Flyget fortsätter alltså att vara ett skattefrälse som slipper beskattning - men gott om skattesubventioner runt om i landet. Allt för miljöns skull? Eller? Eller det är främst för att tillfredsställa KD-politikern Sara Skyttedal som ju när debatten om flygets utsläpp var som intensivast torgförde idén - Flyg Mera! Allt för miljöns skull!

Till miljöområdet får vi väl också hänföra avskaffandet av skatten på dieselbränsle till skogs- och lantbruk. De inom den branschen som satsat på biobränsle eller tänkt göra detta får ett stort långfinger rakt upp i näsan. Avskaffa skatten så att förbrukningen av diesel ökar är vårt motto tycker Moderaterna, Kristdemokraterna och Sverigedumokraterna! Men SD och många inom M och Kd tror ju inte på Klimatproblemen så det är inte förvånande.

Fast det handlar ju också om ökade utgifter. Gott om löften om en massa nya pengar till uniformer, militärer och poliser till exempel, som ska plockas från kontot för skattesänkningar. Stefan Löfvens: - "Kan inte styra landet på en servettskiss" tycker jag dock är ett missförstånd. Den här budgeten är inget ihopkrafs, det är traditionell högerpolitik. Sänkta skatter + Höjda utgifter = Budgetunderskott. Traditionell borgarpolitik!

Uppriktigt sagt så är det faktiskt dags för de fem partierna i den nya Högeralliansen som sett till att denna budget gått igenom i Riksdagen att också ta ansvar för den. Det är dags för Annie Lööf med vänner att växa upp och ta konsekvenserna av sitt handlande. Väx upp!

Vem kan man lita på?

» Annie?

I går kunde vi konstatera det ganska förvånande faktum att, enligt Svenska Naturskyddsföreningen, så har faktiskt Jan Björklunds Liberalerna en klart bättre miljöpolitik än Annie Lööfs Centerpartiet. Faktum är Centern även får stryk av Socialdemokraterna och Kristdemokraterna förutom Vänsterpartiet och Miljöpartiet. Dom lyckas på mållinjen möjligtvis klå Moderaterna. Överlägset sämst miljöpolitik har alltså Sverigedumokraterna. Något som väl ingen blir förvånad över. SD hamnar på åttonde och sista plats av riksdagspartierna. Centerpartiet hamnar faktiskt bara på sjätte plats. Vinnare i SNF:s undersökning är alltså Vänsterpartiet och Miljöpartiet, på tredje plats hittar vi Liberalerna följt av Socialdemokraterna, Kristdemokraterna och sedan alltså Centerpartiet, Moderaterna och Sverigedumokraterna.

Varför hamnar då Centerpartiet, som ju har en så hög miljöprofil, så långt ner? Uppriktigt sagt så kommer jag inte ihåg vilka miljöfrågor där Centern i praktiken hamnar på fel sida i kampen. Fast i en fråga som vållade en våldsam debatt för inte så länge sedan hamnade Annie Lööf verkligen på fel sida i slaget om miljön. Flygskatten! En fråga där Centern som parti helt uppenbart även hamnade på fel sida än vad deras egna väljare tycker. Trots att Annie Lööf lovat (hotat...) att avskaffa Flygskatten om hon vinner valet så vill en majoritet av centerväljarna faktiskt ha kvar flygskatten.

Den blygsamma Flygskatten ger inkomster till statskassan som bara är en bråkdel av de skattesubventioner som går till flygtrafiken på mängder av svenska flygplatser. Flygplatser som inte skulle ha överlevt om inte vi skattebetalare hade pumpat in mångmiljonbelopp. Flygplatser där passagerarna bara betalar en bråkdel av vad flygbiljetten skulle kostat om flygbolagen betalat de avgifter som skulle krävts för att hålla flygplatsen vid liv. Skulle biljetterna sålts till självkostnadspris skulle ingen velat köpa biljetterna. Detta alltså trots att flyget faktiskt inte betalar någon skatt på flygbränslet till exempel. Detta får Sverige inte lov att ta ut på grund av internationella överenskommelser. Tänk på det när du tankar bilen. Den som flyger betalar ingen skatt på sitt bränsle. Däremot är upprördheten stor över en skatt på 80 kronor per inrikesbiljett.

Men, Annie Lööf är välkommen upp på barrikaderna i kampen för att flyget ska betala för sina utsläpp. Annie är välkommen upp på barrikaderna med krav på att flyget betalar sina egna kostnader. Men, fram tills detta sker så är nog inte den blygsamma Flygskatt som införts något att bli upprörd över.

Däremot kan vi konstatera att nazisterna i Nordiska Motståndsrörelsen, NMR, fortsätter att visa sin total brist på anständighet. I samband med Annie Lööfs tal i Almedalen dök idioterna upp och störde mötet. Det är en skandal att den här gruppen av odemokratiskt slödder över huvud taget är tillåtna i Sverige. Dom borde förbjudas och verkligen inte tilldelas rätt att demonstrera. Om terrororganisationen IS skulle sökt demonstrationstillstånd så skulle dom inte ha fått detta. NMR är inte heller en demokratisk organisation och skall därför inte heller ha demokratiska rättigheter.

Första april

» Aprilskämt

Det finns dom som hävdar att aprilskämt är på väg att dö ut. Med alla Fake news som sprids så går det inte längre att publicera aprilskämt eftersom man inte kan överträffa de medvetna medielögnerna. Att skapa ett bra aprilskämt är en konst. Det ska ju vara så utformat att man först tror på det, men sedan man har funderat inser man att man blivit lurad. Helst ska man känna en kombination av skamsenhet och vrålskratt när man inser att man gick på det.

Hur som helst är det fortfarande ingen som lyckats klå det bästa aprilskämtet av alla. När SVT:s tekniska guru Kjell Stensson stod i TV 1962 och demonstrerade hur man kunde förvandla en svart-vit TV till färg-TV genom att dra en nylonstrumpa över skärmen. Observera att detta var ett par år innan SVT började sända i färg. Det var visst en hel del som klippte sönder hustruns nylonstumpor...

Min lokaltidning Helsingborgs Dagblad berättade i dag att de skånska Pågatågen skulle göras könsneutrala. Nya färger ska det bli, ljusblå, rosa eller regnbågsfärgade och dessutom ska dom döpas om till bara Skånetåg. Nya namn blir det också (53 av de 80 tågen har i dag "manliga" namn). En del mindre lämpliga namn ska gallras bort. Det ska påpekas att Helsingborgs Dagblad (med editionerna Nordvästra Skånes Tidningar i Ängelholm och Landskrona-Posten) i dag ägs av Sydsvenskan i Malmö så det mesta materialet kommer just från Sydsvenskan. Inklusive aprilskämtet. Tyvärr har det också inneburit att HD förvandlats från att ha varit en ganska fristående liberal tidning till en ren moderat megafon. Hur som helst uppskattades tydligen inte aprilskämtet av alla. Snarast blev det en kritikstorm från en del håll. Själv tycker jag faktiskt att det var en roligt skämt. Det driver inte med #metoo-rörelsen utan snarast med alla de som omedelbart blev upprörda över att man skulle införa förändringen.

Sydsvenskan hade för ett antal år sedan ett aprilskämt som dyker upp i diverse rasistiska sammanhang fortfarande. Man skrev att gatskyltar i Malmö skulle kompletteras med text på t.ex. arabiska. Fortfarande dyker aprilskämtet upp i upprörda kommentarer på diverse rasistsajter. Det finns alltså fortfarande dom som tar det gamla skämtet på allvar och blir upprörda.

Ett debattinlägg i Aftonbladet i dag tog jag först som ett aprilskämt. - "Flygskatten hotar slita sönder landet" skriver Mattias Dahl som är vd Transportföretagen och Niklas Nordström som ordförande för Svenskt Flyg och dessutom socialdemokratisk kommunstyrelseordförande i Luleå. Att flygbiljettpriserna kan gå upp med 80 kronor för en enkelbiljett hotar alltså att slita sönder Sverige! Visst låter det som ett aprilskämt? Fast när jag läst debattinlägget färdigt så förstår jag att det faktiskt inte är ett aprilskämt. Det är på fullaste allvar! Uppenbart är att trafiken på Luleå airport hotas (jo, det heter faktiskt så i "landet där man pratar svenska" som moderaten Ulf Kristersson krävde). Hur som helst är det spännande att 80 kronor högre biljettpris hotar att helt slita sönder vårt land. Det är ju verkligen tur att dagens direkta subventioner av flyget inte avskaffas. I stort sett de flesta flygplatserna i Sverige går med förlust, förluster som täcks med mångmiljonbelopp av kommuner och landsting. Dessutom är flyget befriade från att betala skatt på flygbränslet. Tänk på det nästa gång ni tankar. Flyget slipper skatten. Det är ju tur att flyget inte tvingas betala bränsleskatt, för då hade biljettpriserna gått upp mycket mer. Tyvärr är Sverige förhindrade av internationella regler att beskatta flygbränsle.

För övrigt är det en skam att någon som kallar sig socialdemokrat ställer upp på det här. Jag skäms över mina socialdemokratiska rötter. Egoismen och populismen har tagit över i det Socialdemokratiska partiet. Och DET är inget aprilskämt - det är fullt allvar.

PS. Flygskatten införs alltså i dag. Höj den!

Ulfs dilemma

» Med Ulf Kristersson på barrikaderna

Undrar hur Taxi-Uffe hade tänkt om han tittade på SVT:s Rapportsändning i dag. Försäljningen av nya bilar slår nya rekord i Sverige. Försäljningen av nya bilar var 2017 den största någonsin i Sverige. Även 2016 var ett rekordår, men 2017 blev alltså ännu "bättre". På Rapport förklarade en företrädare för bilbranschen detta med att svensk ekonomi går rekordbra, arbetslösheten är rekordlåg och svenskarna har mer pengar än någonsin att köpa nya bilar för. Jag undrar hur det känns som ledande företrädare för oppositionen att valåret inleds med att få höra detta. Svensk ekonomi går rekordbra, arbetslösheten är rekordlåg och svenskarna har mer pengar än någonsin att köpa nya bilar för! Va' f-n ska jag nu gnälla på? Det är synd om dig Taxi-Uffe! Men jag har ett par tips.

Är det bra att vi köper ännu fler bilar? En bråkdel av bilarna är miljöbilar. Nästan alla nya bilar som säljs är helt vanliga traditionella pestspridare. Bilar som alltså ska fortsätta rulla på våra vägar i 10-20 år framåt. Det hade varit bättre om vi inte köpt en massa bilar utan verkligen seriöst hade satsat på kollektivtrafik och miljömässigt lämpligare åtgärder. Vad säger du Ulf Kristersson? Ska du gå ut med den kritiken? Kräv en kraftig utbyggnad av järnvägsnätet! NU, inte på 50 års sikt.

Som jag sagt flera gånger tidigare på kort tid. Vi flyger allt mer, och detta verkar inte vara något som våra politiker bryr sig så mycket om. Det införs, trots ett kraftigt motstånd från Ulf Kristersson och hans vänner, en flygskatt. Fast den är så låg så att den kommer inte att ha någon som helst betydelse. Jag gjorde ett besök i Helsingborg i dag. De två milen dit med tåg kostar tur och retur mer än vad flygskatten för en resa från Stockholm - Rom kostar - enkel resa. Verkligheten är den att politikerna (av nästan alla kulörer) inte vill begränsa flyget eftersom det skulle begränsa deras egen bekvämlighet. Vi har aldrig tidigare flugit så mycket som vi gör. Jag har mycket svårt för att tänka mig att Ulf Kristersson kommer att kritisera detta under valrörelsen. Men, du är välkommen på barrikaderna. Kräv en begränsning av flyget!

Fast jag såg att man från Moderaterna i varje fall hittat något att kritisera regeringen för. Hans Wallmark är upprörd över att Margot Wallström varit kritisk mot att NATO hotat de svenska politikerna för att tvinga Sverige att fatta vissa politiska beslut. Det handlar alltså om förbudet mot kärnvapen. - "Nato ska avstå från att säga saker som upplevs som press och hot mot Sverige" säger Margot Wallström. - "Nato är en väldigt viktig partner för Sverige och då ska man inte attackera dem på det här sättet" säger Hans Wallmark. Heja Margot Wallström! NATO ska inte lägga sig i svensk politik. Punkt! Du är välkommen på dom här barrikaderna också Ulf Kristersson. Bevara det svenska oberoendet!

Nä, Taxi-Uffe får nog fortsätta på den tidigare inslagna vägen när det gäller att kritisera regeringen. Det handlar om att fortsätta "bekämpa och avveckla välfärdsstaten". Lycka till Uffe!

Alla soffpotatisars dag

» Centerns båda ansikten

Centerpartiet håller stämma i Malmö i dagarna. Ett Centerparti som verkar ha lite svårt för att bestämma sig. Partiet tycks befinna sig i en intern konflikt mellan den s.k. Stureplanscenterns extrema marknadsliberalism och den "gamla hederliga" centerrörelse som baserades på landsbygdsstöd och miljöomtanke. Bland annat hör jag att Centern vill bli det stora skattesänkarpartiet. Skattetrycket ska sänkas rekordmycket. Vem vill inte ha sänkta skatter? Det finns dock en baksida med sänkta skatter. Sänkta skatter innebär minskade inkomster för kommuner, landsting och staten. Man kan inte, som tydligen Centern ska satsa på, kraftigt sänka skatterna och samtidigt öka satsningen på sjukvård, kollektivtrafik, militär och polis t.ex. Man kan inte samtidigt sänka inkomsterna och höja utgifterna genom att lova höjda löner till poliser, lärare, sjuksköterskor osv. Det går inte ihop, även om det kan locka väljare på kort sikt.

Stora grupper inom Centerpartiet vill införa vad man kallar "platt skatt". Det låter ju fint? Platt skatt innebär att städerskan Lovisa betalar lika stor skatt som direktör Gyllenskalp. Sjukskrivna sjuksköterskan Lotta, arbetslösa Arvid, sjukpensionerade Ulla, ålderspensionären August och handikappade Sture ska dock alla betala extra skatt eftersom ju samtidigt det s.k. Jobbskatteavdraget ska ytterligare byggas på. För visst ska dom betala en större andel av sin inkomst i skatt än direktör Gyllenskalp ska göra även om han tjänar lika mycket varje dag som dom har i inkomst på ett år. Dom är ju bara tärande bidragstagare! För det är ju den effekten Centerns drömmar ska få. Men riktigt så framställer man det ju inte från Centern. Det är nog trots allt så att den Gröna Centern är Blå!

Sedan har alltså Centerns miljömuppar också fått igenom lite. De sänkta skatterna på arbetsinkomster och företagande (observera att man alltså poängterar "arbetsinkomster" för att markera att det inte gäller den som blivit sjuk, handikappad, gammal eller arbetslös) ska till viss del betalas genom ökade skatter på konsumtion och miljöförstöring. Sedan har alltså Stureplansmaffian fortfarande makten så om miljöskadlig verksamhet ska beskattas mer så ska det inte gälla flyget. Flygskatt ska vi inte ha! Men antagligen dyrare mat, tidningar, prylar och annat.

Annie Lööfs kopplingar till Stureplansmaffian är fortfarande starka. Det är, i kamp med moderaterna om deras väljare, som partiet ska växa. Detta genom att gynna de som redan har sitt på det torra, men betalas av de som drabbats av motgångar i livet.

Jämställdhetsdagen

» Politiska funderingar

Dagens Nyheter har låtit Ipsos fråga ett urval av svenskar vad dom tycker om den svenska politiken. Undersökningen, som gjordes efter Transportstyrelsegate, visar att förtroendet för den Rödgröna regeringen har minskat samtidigt som allt färre tycker att dom gör ett bra jobb. Samtidigt har också andelen som tror att en borgerlig regering skulle göra ett bättre jobb sjunkit. Bara var tredje svensk tror att en borgerlig regering skulle göra ett bättre jobb. Dvs inte ens alla borgerliga väljare tror att en Högeralliansregering skulle vara bättre än den nuvarande Rödgröna regeringen! Undersökningen visar också att stödet är stort för en blocköverskridande regering. Allra helst bland centerns och liberalernas väljare (65% resp 62%). Nästan 2/3-delar av de båda mittenpartiernas väljare vill alltså helst ha en blocköverskridande mittenregering. Inte en Högerallians regering! Det här är ju också något som jag länge har trott att vi är på väg mot efter nästa val om inget radikalt händer i väljaropinionen. Inte för att jag tycker det är en bra lösning utan för att jag helt enkelt tror att vi är på väg mot att få tre politiska block. Ett högerblock med Moderaterna - Kristdemokraterna och Sverigedumokraterna. Ett mittenblock med Centern - Liberalerna - Socialdemokraterna och eventuellt Miljöpartiet. Slutligen ett litet vänsterblock med Vänsterpartiet - Feministiskt Initiativ och kanske Miljöpartiet. Uppenbart är att detta är vad centerns och liberalernas väljare vill. Jag tror dessutom att det är vad Stefan Löfven satsar på.

Var Miljöpartiet hamnar beror nog på om det blir "revolt" i partiet efter nästa val. Går det uselt, som det ju ser ut som, så tror jag att den kompromissvilliga ledning som styr och ställer i partiet i dag kommer att åka ut med huvudena före och partiet tas över av en lite mer hårdför falang som vill att Miljöpartiet är ett radikalt grönt miljöparti och inte vilket mittenparti som helst.

Vad som händer med Moderaterna vet vi ju inte heller nu när Anna Kinberg Batra är avpolleterad och har åkt på semester till Italien. Vilken väg den nya ledningen tar har vi ingen aning om. Det vet man nog inte inom partiet heller. Krisen inom Moderaterna verkar vara värre än vad jag trodde. När man seriöst från många för fram till och med en gammal stofil som Carl Bildt som ny partiledare, då är krisen i partiet ju total! Intressant att notera är alla fina ord om Anna Kinberg Batra som nu kommer från media, politiker och andra. Av de orden hördes ingenting när kritiken mot hennes oförmåga var som ihärdigast. Antagligen är det ännu ett bevis för att ingen är så bra som den som är död!

Jimmie Åkesson i Sverigedumokraterna sitter nog och biter på naglarna nu. Ska AKB:s öppning mot honom fullföljas eller ska de få kvarvarande lite mer liberala rösterna inom M ta över. Detta är ju något som har stor betydelse för Jimmie Åkesson. Även han är nog livrädd för en utveckling mot ett nytt mittenblock. Det skulle ju placera honom på Nordpolen igen. Där han ju hör hemma!

Egentligen är Stefan Löfvens drag att dra tillbaka ett par skattehöjningar, men fullfölja med en modifierad flygskatt kanske taktiskt riktig. Återigen ställs Högerallianspartierna inför dilemmat om dom ska fullfölja sin hårda partitaktik som ju egentligen är ganska tramsig. Det handlar om taktik och plakatpolitik eftersom man inte har förmåga till något annat.

Som sagt. Tyvärr är Stefan Löfven en fegis, men kanske är det taktiskt riktigt. Tyvärr är det nog ännu ett steg mot en blocköverskridande mittenregering efter valet.

För övrigt kan vi notera att Sven Tycker här på Blogger nu har passerat en halv miljon besökare. Fast jag vete f-n hur det räkneverket räknar!

Inbördeskrig

» Stackars Anna

Upproret mot Anna Kinberg Batra inom Moderaterna har tagit ny rejäl kraft. Nu har visst till och med en majoritet av Moderaterna i Stockholm bestämt sig för att uppmana Anna Kinberg Batra att avgå. Anna som tycker att Stockholmare är smartare än lantisar! Naturligtvis handlar det om att det börjar bli panik inom Moderaterna. Opinionsläget är mycket dåligt, och i Stockholm är det katastrofalt. Raset i Stockholm är exceptionellt. Om det här resultatet står sig till valet så är det många heltidsanställda moderata politiker som kommer att bli arbetslösa. Det brinner helt enkelt under fötterna. Något måste göras! Kan man då visa handlingskraft genom att byta chef (partiledare alltså) så gör man ju just det. Man visar handlingskraft. Sedan spelar det naturligtvis även in att Anna Kinberg Batra helt enkelt inte når fram till väljarna. Inte ens inbitna moderata väljare fattar riktigt vad hon håller på med. De moderata partidistrikt som än så länge uppger att dom har fortsatt förtroende för Anna Kinberg Batra gör detta främst eftersom dom tror att ett akut byte så här precis innan valet är en ännu sämre utväg. Skulle man bytt ut Anna Kinberg Batra så skulle man gjort detta för länge sedan. Nu är det för sent!

Men, Anna Kinberg Batra verkar vara ute efter att slåss för sitt jobb. - "Jag tänker inte avgå" säger hon sturskt i dag. Förhoppningsvis fortsätter hon envist att klamra sig kvar vid sin fåtölj. Fortfarande tror jag faktiskt att det är det bästa hon kan göra för oss till Vänster. Om hon sedan misslyckas i valet kommer hon att åka ut med huvudet före.

När det är kris gäller det att komma med valfläsk. Moderaterna vill fördubbla miljarderna till generalerna att leka med. Mycket enkelt ska dessa slantar alltså öka från 50 miljarder till 100 miljarder kronor. Enkelt uttryckt kostar pensionerna 35 miljarder. Avgiften till EU är 30 miljarder. Hela rättsväsendet med polisen kostar 42 miljarder. Dom ska ju också få mer pengar förstås. Det handlar alltså om enorma belopp som Moderaterna ska trolla fram ur rockärmarna genom att sänka skatterna. Valfläsk kallas det. Men det ska väl finansieras med nya lån?

Hur man ska finansiera det hela ligger fortfarande dolt i bakom molnen. Det är som sagt stora pengar det handlar om. Kanske kan vi inom kort få ett krav på krafttag mot ett omfattande och mycket skadligt skattefusk inom byggbranschen. Där kan vi få in en del miljarder att lägga till generalernas lekbudget. Eller det är bara bidragsfusk som ska bekämpas, inte skattefusk?

Sedan kanske man trots allt kanske skulle säga Ja till införande av en flygskatt. Det kan ge några miljarder. Fast det fattas fortfarande de flesta pengarna ändå. Naturskyddsföreningen publicerar 7 usla ursäkter till att inte införa flygskatt för de som vill läsa. Enligt forskaren Jörgen Larsson: - "Utsläppen från svenskarnas utlandsflygande är lika stort som från svenskarnas totala bilkörande"! Det räcker alltså inte med flygskatt. Det behövs mer. Men det vill alltså inte Moderaterna. Dom är upptagna med annat.

Hur som helst ska det bli spännande att följa inbördeskriget i Moderaterna. Jag tror det kommer att pågå ett litet tag nu. Jag kommer att njuta ännu mer än av inbördeskriget inom Liberalerna. Fast, som sagt, jag hoppas att AKB sitter kvar. Det tjänar vi andra på!

Snälla Anna, Kämpa På!

Mer om våra "goda" medmänniskor

» Vi ansvarslösa egoister, del två

Så är det då dags för del två av min gnällsjuka. Mitt klagande på oss egoistiska, hänsynslösa människor som inte tänker längre än näsan räcker. Det finns en viss risk för att det blir en del tre också...

Hatobjekt ett i dag är vårt mobilberoende. Eller ska vi kanske kalla det för vårt totalberoende av att ständigt vara uppkopplade. Smarttelefoner och liknande tekniska prylar är fantastiska hjälpmedel vid många tillfällen. Men tyvärr har vi (dvs allt för många av oss) blivit så totalberoende av att ständigt vara uppdaterade och uppkopplade att vi blir egentligen stressade av detta. I dag kan människor inte existera om dom inte har en smarttelefon i handen som man håller sig uppdaterad med eller håller kontakt med någon i. Människor sätter sig på en servering för att "umgås" och så inleds det med att alla halar fram sin mobiltelefon för att se vad som hänt de senaste 5 minuterna. Att vara ständigt uppkopplad och uppdaterad skapar en stress som kommer att straffa sig i längden. Vi lär våra barn att det är just så man ska uppföra sig. Barn och ungdomar kan inte existera om man inte är ständigt uppkopplade med hjälp av den senaste årsmodellen. Gående, joggande, cyklande eller bilkörande kvittar. Man ska ha mobiltelefonen i handen och vara fullt upptagen av denna istället för att hålla koll på omgivningen. Den här ständiga uppkopplingen skapar en stress som kommer att straffa sig i längden. Det finns faktiskt en värld utanför nätet!

Nästa hatobjekt är trafikens fartdårar. Dessa (ofta) spolingar som verkar tro att hastighetsskyltarna visar minimihastighet och inte maximihastighet. Jag hör och ser dessa egoistiska idioter med potensproblem från min bostad och jag hör och ser dom från min arbetsplats. Totalt omogna bilförare som trycker spiken i botten så fort det är möjligt. I närheten av mitt hem efter att man passerat ett farthinder så verkar det gälla att komma upp i 100 så snabbt som det överhuvudtaget är möjligt (det är max 50 som gäller). Vid min arbetsplats är det samma fenomen. Så snart man kommit ur rondellen gäller gasen i botten. Att det finns andra trafikanter, gående, cyklister, korsande vägar eller liknande har ingen betydelse. - "Kolla så fin bil jag har, bara hör hur den kan låta!" Att ge sig ut med cykel är med fara för eget liv när dårarna ska fram. Har jag en Audi eller BMW är jag extra tuff. Jag såg en undersökning som visade att BMW-ägare är sämst på att hålla hastighetsgränserna. Någon som är förvånad? Fram för fler olika sorters farthinder! Fram för fler hastighetskontroller! Fram för fler indragna körkort!

Vi är helt enkelt egoister - tyvärr. Vi säger oss gärna vilja göra något för miljön, för vår omgivning och för vår framtid. Men bara under förutsättning att det inte drabbar oss själva. Vi måste t.ex. begränsa vårt flygande. Det låter bra ända tills det innebär att vi kanske inte kan ta flyget till favoritsemestermålet ett par gånger om året. Eller att biljettpriset går upp en hundralapp? I dag såg jag i bladet att flygplatschefen för Ängelholms flygplats var glad. Antalet flygresenärer hade ökat! Det borde minska! Den skattesubventionerade flygtrafiken är en av våra värsta miljöbovar. Jag tror att de flesta håller med. Men hur många är villiga att SJÄLVA göra en uppoffring? Vår politiska opposition hotar med att avsätta den nytillsatta Infrastrukturministern om man från regeringen står fast vid att även flyget som alla andra ska betala skatter. Den minister som vägrar göra något åt vansinnet att just flyget är skattebefriade och dessutom kraftigt skattesubventionerat borde istället vara den som avsätts. Men, vi är egoister. Visst måste vi göra något åt miljöproblemet. Bara det inte är JAG som ska betala mer för min flygbiljett eller det är jag som inte kan flyga till Thailand två gånger om året.

Vi är hänsynslösa egoister som inte tänker längre än näsan räcker. Vi håller alla med om att något måste göras - men inte av oss själv utan av någon annan! Fortsättning följer - nog.

» Ännu mer om IBM-gate

Vem vinner på Högerpartiernas höga svansföring i IBM-gate? Jag ser att SVT låtit Novus fråga vad väljarna anser om Stefan Löfvens reaktion på de fem högerpartiernas hot om misstroendevotum. Undersökningen visar att det faktiskt bara är Sverigedumokraternas väljare som tycker att Stefan Löfven borde ha avgått som en reaktion på de fems hot om misstroendevotum. Faktum är ändå att nästan var tredje SD väljare tycker att Stefan Löfven trots allt gjorde rätt och bara drygt hälften tycker att Stefan Löfven skulle avgått. 31% mot 56%. Bland moderaterna tyckte nästan hälften att Stefan Löfven gjorde rätt och mer än hälften av centerväljarna tyckte att Stefan Löfven gjorde rätt som valde att sitta kvar. Bland moderaterna 46% mot 30% som tyckte Stefan Löfven gjorde rätt som valde att sitta kvar och bland centerpartisterna 60% mot bara 11% som tyckte han skulle avgått.

När det gäller att behålla Peter Hultqvist som Försvarsminister är det fler centerpartister och fler folkpa... f'låt liberaler som tycker att det var rätt att behålla Hultqvist än som tycker det var fel. 47% mot 22% bland centerpartisterna och 38% mot 37% bland liberalerna. Inte ens bland moderater eller kristdemokrater var det en majoritet som tyckte det var fel att han fick sitta kvar. 40% mot 24% bland moderaterna och 45% mot 21% bland kristdemokraterna. Totalt bland de borgerliga väljarna var det nästan hälften, 46% som tyckte det var rätt att han fick sitta kvar och bara var fjärde, 26%, som tyckte att han borde ha fått sparken.

Den höga svansföringen bland de borgerliga partiledarna har helt enkelt ett dåligt stöd bland partiernas egna väljare som uppenbarligen tycker att man överreagerar av ren partitaktik. Enligt många källor försöker man nu förtvivlat att hitta en utväg ur den återvändsgränd man manövrerat in sig i. Redan det faktum att man efter långa överläggningar deklarerade att man inte längre kräver en inkallad riksdag för att ta ställning till Peter Hultqvist utan väntar till riksdagens ordinarie öppnande visar på att man håller på att få kalla fötter. Annie Lööf var dessutom snabbt ute och förklarade att det ju kan tillkomma uppgifter fram tills dess så att man ändrar uppfattning. I Dagens Industri påpekar ledarskribenten Tobias Wikström att riksdagen öppnas den 12 september. Detta är samma dag som Sveriges största militärövning på 20 år (med NATO...) inleds. Att avsätta landets Försvarsminister på så lösa boliner just den dagen vore ytterst korkat menar Dagens Industri. Som menar att Högeralliansen just nu visar sin allra sämsta sida. - "Både S och Alliansen visar sin sämsta sida" skriver man och vädjar om att låta Hultqvist sitta kvar. Frågan är om Stefan Löfvens regerings klavertramp med IBM-gate har förvandlats till ett ännu större klavertramp för Högeralliansen?

Att sedan hota med nytt misstroendevotum mot nya Infrastrukturminister Tomas Eneroth för införandet av en flygskatt är ju verkligen att trampa i klaveren. Att flyget som alla andra ska betala skatt är något som har ett mycket starkt stöd bland svenska väljare som har svårt för att förstå varför just flyget ska vara särbehandlade. Så lycka till! Vill man bita sig själv i rumpan så är det helt OK för mig.

Jag återupprepar att den största skandalen i den här frågan är den förra Högeralliansregeringens genomdrivande av att Transportstyrelsens IT-verksamhet skulle utlokaliseras till lägstbjudande privata företag. Gissa vem som var Näringsminister när detta drevs igenom? Hon hette Annie Lööf!

Stackars människor

» Stackars Nordea

Stackars Nordea, som skulle riskera att från sina många vinstmiljarder bidra med några ytterligare miljarder till statens försäkring inför nästa bankkrasch, dom har det inte lätt. Dom stackars underbetalda gubbarna i ledningen kom fram till att om dom flyttar postadressen till Danmark eller Finland så skulle dom kunna spara några miljarder i avgifter till den grymma svenska Staten. Till stor del handlar det om utpressning. Gör ni inte som vi befaller er så flyttar vi. Men, det är också uppenbart att man på Nordea inte heller vet riktigt vad det är man håller på med. Jag frågade ju formellt Nordea vad som var på gång samtidigt som jag gjorde klart att jag skulle byta bank om Nordea förvandlades till skattesmitare. Då fick jag ett skriftligt svar som gick ut på att banken skulle fatta beslut på styrelsemötet den 30 maj: - "Vi tackar för dina synpunkter. Dock är inget formellt beslut taget ännu om att flytta något huvudkontor. Beslutet kommer att tas på Nordeas styrelsemöte den 30 maj." Sedan blev det inget beslut den dagen utan den 4 juni skickade jag en ny förfrågan. Den har inte besvarats! Hur som helst ser jag nu att fler börjar följa mitt råd. Flyttar Nordea brevlådan så flyttar vi pengarna! Nu har t.ex. Fackförbundet Kommunal deklarerat att flyttar Nordea från Sverige så flyttar Kommunal från Nordea. Även Handels har bestämt sig för att följa samma exempel. Även hela LO överväger att flytta. Förhoppningsvis är det fler som deklarerar att dom också tänker följa efter. Om inte annat så kanske de ekonomiska realiteterna kan få slipsgubbarna i Nordeas ledning att inse att låg "skatt" är inte det enda som gäller. Gör klart för Nordea att dom får klara sig utan dig som kund om dom flyttar brevlådan.

» Stackars Sverigedumokraterna

Det finns ett område där Sverigedumokraterna är överlägset störst i Sverige. Det handlar om både på riksnivå, regional nivå och på lokal nivå. Vad jag talar om? Jo, antalet avhopp. Inget av Sveriges partier har så många politiker som hoppar av, blir politiska vildar eller helt enkelt utesluts. Det är helt enkelt så att partiet representeras av kriminella, töntar, okunniga, fjantar och annat löst folk. Aldrig tidigare har ett svenskt riksdagsparti fått så många riksdagsledamöter dömda för brott i en domstol. I Riksdagen sitter också flera ledamöter som en gång i tiden valts in som sverigedumokrater men som nu är politiska vildar. Senaste nytt är att partiledaren Jimmie Åkessons svärmor nu återvänt till Riksdagen efter en tids frånvaro. Margareta Larsson har helt enkelt inte varit i Riksdagen sedan september 2015 utan har sysslat med annat. Fast hon har fortsatt att ta ut fullt arvode på 60.000 kronor... Nu har hon dock bestämt sig för att återvända till arbetet i Riksdagen. Dock är hon nu inte sverigedumokrat längre utan "något annat". Och läget är likadant över hela landet. På en del håll slutar avhopparna helt. Ibland kan SD sätta in någon annan, men på många håll står stolarna tomma. Och många andra fortsätter som politiska vildar. Sverigedumokraterna är helt enkelt ett unikt parti!

» Stackars stockholmare

Tydligen väcktes stockholmarna i söndags kväll av att Hesa Fredrik började tuta klockan 2200. Uppenbarligen kunde stockholmarna delas in i flera olika grupper. 1/ Dom som inte visste vad det var för oväsen. 2/ Dom som trodde att det var övning. 3/ Dom som utgick ifrån att det var något fel. 4/ Dom som trodde att den onda ryssen anföll. 5/ Dom som struntade i vad det var och vände sig om och somnade om. 6/ Dom som blev nyfikna och ringde runt för att ta reda på vad som hänt. Vilket resulterade i att telefonväxlarna hos SOS Alarm, Polisen och Myndigheten för Samhällsskydd och Beredskap kraschade. Vad är då det mest skrämmande med det här? Att en felaktig signal gick ut i just Stockholm? För det händer faktiskt att det blir fel någon gång då och då även på andra håll. Är människan inblandad blir det fel ibland. Punkt! Eller är det mest skrämmande att signalen för Faran över inte gick att skicka ut? Själv tycker jag faktiskt att det mest skrämmande är att telefonväxlarna inte tål överbelastning när något sådant händer. DÄR har vi det mest skrämmande!

» Stackars Donald

Tänk att en så fantastisk politiker som Donald Trump kan utsättas för så mycket förföljelse av illvilliga och korrupta journalister och media. Det är grymt orättvist. Nu har dom avslöjat att bland annat Donald Trumps son, hans svärson och hans dåvarande kampanjchef några månader innan valet träffat en rysk advokat som hävdade att hon skulle ha riktigt komprometterande uppgifter om Hillary Clinton. Att dom inte har kommit på det förrän nu förklaras med att det inte var något viktigt. Det var ju bara en rysk advokat dom sprang till när hon ville träffa dom. Det är så orättvist att journalister fortsätter i gräva i så'n gammal dynga. Den har väl ingen betydelse i dag. Nu vann ju Donald Trump överlägset valet så nu har väl sådant ingen betydelse? Det är dags att sluta vara elaka mot en så gudomlig person som Donald Trump. Att bara insinuera att han skulle gjort något tvivelaktigt är ren "fake news". Själv tycker jag att det finns mycket skumt i den här affären. Vi har nog inte hört det sista.

» Stackars tågresenärer

Det är ju mycket kritik mot försenade tåg. Kritik som ibland är befogad. Men ibland undrar jag egentligen om människor inte har något annat att göra än att klaga. Det är t.ex. inte samma gnäll och publicitet över försenade flyg. Enligt statistiken är svenska tåg punktligare än världens punktligaste flygbolag. Jag har sett ett par notiser i bladet om flygpassagerare som skulle flugit till Ängelholms flygplats (en av alla dessa flygplatser runt om i landet som existerar tack vara att kommunerna täcker upp förlusterna). Deras flyg har blivit inställt så dom har fått flyga till någon annan flygplats och sedan fått åka buss eller taxi till Ängelholm för att hämta sin bil. Bara för att konstatera att parkeringen är låst för natten när dom kommer dit... Hur som helst är det vi själva som förorsakar en hel del tågförseningar. Den enskilda förseningsorsak som ökat mest är att folk springer på spåren. Det är folk som genar över spåren, folk som kryper under bommarna som är nedfällda eller helt enkelt människor som vill begå självmord. Kommer det fram att det är folk på spåren stoppas ALL trafik. Det är många som blir försenade för att någon annan vill spara 3 minuter. Tänk på det! Tänk på det en gång till!

» Stackars Anna, Annie, Ebba, Jan och Jimmie

Det kan inte vara lätt att vara opposition när ekonomin tuffar på riktigt bra. Nu senast har kommit fram att ungdomsarbetslösheten fortsätter att sjunka. Vad ska man gnälla på när de ekonomiska kurvorna pekar rätt? Man kan ju t.ex. klaga på flygskatten. Dvs att flyget som alla andra betalar skatt. Något som en stor del av medborgarna i vårt land faktiskt tycker är en bra idé. Sedan kan man blåsa till strid mot att införa en begränsning i vinsterna för företag inom vård och omsorg som gör stora vinster på våra skattepengar. Fast de flesta svenskar verkar tycka att en begränsning är en bra idé. Man kan blåsa till strid för att försvara det svenska systemet med vinstdrivna kommersiella privata skolor. Något som vi i Sverige är unika med i världen. Det är faktiskt bara Sverige i hela världen som tillåter vinstmaximerande skattefinansierade skolor. De flesta svenskar tycker att en begränsning är en bra idé. Men man kan ju alltid lova ett nytt Jobbskatteavdrag! Dvs att vissa ska betala ännu högre skatt än andra på samma inkomst. Dom har det inte lätt. För att inte tala om att komma överens om VAD man ska gnälla på! Det är inte lätt.

Börja tala klarspråk

» Ibland blir det komiskt

Enligt en utredning som Stockholms Handelskammare publicerat så hotas sju svenska flygplatser av nedläggning och 25.000 jobb hotas runt om i Sverige om vi tvingar flyget att betala skatter precis som andra färdmedel. Den här "flygplatsdöden", som Stockholms Handelskammare skriver, handlar alltså om ett led i lobbyarbetet för att stoppa det förslag till flygskatt som planeras. Stockholms Handelskammare är, för de som inte visste, en sorts lobbyorganisation som finansieras av Svenskt Näringsliv med uppdrag att företräda det privata näringslivet.

Det handlar alltså om att införa en skatt på flygresor på 80 kronor för en enkelbiljett inom Europa. Sedan upp till 430 kronor för längre resor till andra sidan av jordklotet. I dag är flyget befriat från att betala skatt på flygbränsle, i motsats till alla andra bränslen. Tänk på det när du tankar bilen, att flyget betalar ingen skatt på sitt flygbränsle. Det ska kanske sägas att de flesta svenskar tycker faktiskt att det trots allt är rimligt att även flyget betalar för sig. De undersökningar som gjorts visar att skatten har stöd från en majoritet av svenskarna.

En av de flygplatserna som hotas, enligt Stockholms Handelskammare alltså, är flygplatsen i Kristianstad. Eftersom denna var den för mig närmaste av de hotade, så har jag forskat lite i flygplatsens förutsättningar. Förra året hade flygplatsen ca 30.000 passagerare, vilket blir lite drygt 80 resande om dagen. Detta är en bråkdel av antalet resande från järnvägsstationen här hemma i Åstorp. Ett antal flygpassagerare som dessutom är sjunkande. Året innan var det ca 35.000 passagerare och året innan det knappt 40.000 resande. Flygplatsen ägs främst av Kristianstads kommun (med mindre ägarposter för några av grannkommunerna). Kristianstads kommun lämnar ett kommunalt bidrag till flygplatsbolaget på 10 miljoner kronor om året. Mycket förenklat så är alltså varje passagerare som flyger till eller från Everöds flygplats en bidragstagare med närmare 350 kronor för varje enkla flygresa man företar. Jag misstänker att en majoritet av resenärerna tillhör den politiska gruppering som ständigt vill sätta stopp för bidragssamhället och sänka skatter. Eller vad tror ni? I princip handlar flygtrafiken på Kristianstad Österlen Airport (som det så vackert heter officiellt) om en eller ett par flygningar till och från Stockholm om dagen. Om nu flyget tvingas betala skatt som alla andra måste göra så skulle varje enkelresa inom EU kosta ytterligare 80 kronor i flygskatt. Dvs prisökningen skulle bli mindre än en fjärdedel av vad Kristianstads kommun redan subventionerar resan med. Tillåt mig att skratta! Kristianstad Österlen Airport är redan i dag hotad eftersom nästan ingen vill flyga därifrån. Det är helt enkelt för nära till Sturup eller Kastrup eller att ta tåget till Stockholm så att kundunderlaget inte räcker till för att driva en flygplats. 80 kronor mer i biljettpris har ingen större betydelse (de billigaste biljetterna ligger i dag på ca 800 kronor och sedan upp till över 2.000 kronor för en enkelresa). Om Kristianstad Österlen Airport hotas av nedläggning så beror det inte på att även flygresenärer får skatta för resan utan det handlar om att flygplatsen helt enkelt inte behövs. Det finns inget som talar för att situationen är märkbart annorlunda för de andra "hotade" flygplatserna. Verkligheten är nämligen den att utan kommunala subventioner skulle en stor del av Sverige flygplatser få stängas på direkten. Svenskt inrikesflyg är bidragsberoende!

Inför en flygskatt! Det är inte rimligt att det färdmedel som ur miljösynpunkt är det överlägset sämsta, samtidigt skattemässigt är gynnat genom att slippa skatt på flygbränsle.

I dag är det världshavens dag

» Bra Magdalena, stå fast

I dag lägger den Rödgröna regeringen fram ett förslag som innebär att Sverige slutar skattesubventionera flyget i konkurrensen med andra färdmedel. Pga internationella överenskommelser får stater inte lov att ta ut skatt på flygbränsle. Något som naturligtvis är totalt vansinne. Det färdmedel som ur miljösynpunkt är allra sämst är alltså skattemässigt gynnat i förhållande till andra färdmedel som snällt får ta ansvar för sin miljöpåverkan. Men, flyget slipper alltså. Äntligen vill vår regering göra något åt detta. För inrikesflyget gäller en skatt på 80 kronor per enkelresa och för utrikes upp till 440 kronor. Kostnader som enligt flygbranschen skulle vara rena katastrofen för flyget. Samtidigt som vår populistiska opposition hävdar att en skatt inte har någon som helst påverkan på flyget men samtidigt innebär en katastrof för flyget.

Egentligen är det spännande att man så samstämmigt kan hävda att skatten inte får någon betydelse samtidigt som den skulle bli en katastrof för det i dag kraftigt skattesubventionerade inrikesflyget. De flesta flygplatser i Sverige överlever i dag bara på de skattebidrag dom får från kommunerna.

Tack Magdalena Andersson! Stå på dig! Låt inte flyget slippa undan, låt även flyget betala för sig.

Slutligen måste jag göra en medgivande. Jag måste erkänna att Anna Kinberg Batra har rätt! Jo, jag vet att det låter som något helt vansinnigt för att komma från mig. Men faktum är att ett av Anna Kinberg Batras mest klassiska yttranden (hon har ju liksom inte sagt så mycket vettigt) är "Stockholmare är smartare än lantisar". Och jag måste erkänna att hon verkar ha rätt. Moderaternas ras i opinionen är ju extra stort i just Stockholm. Där kan man verkligen snacka om ett katastrofalt ras. Stockholmaren är kanske inte så korkade trots allt!

Minska flygresandet

» Far och flyg

Den källa till utsläpp som är bland de som ökar allra mest är utsläppen från flyget. Trots att flygplanen blir miljövänligare (eller ska vi uttrycka det som att dom blir lite mindre miljömarodörer) så ökar flygandet så mycket att de totala utsläppen från flyget fortsätter att öka. Ett försök att råda bot på detta är den Rödgröna regeringens förslag på en flygskatt. I dag är flyget befriade från skatter. När du tankar bilen ska du ha i åtanke att flyget inte betalar någon skatt på flygbränslet. Nu vill Regeringen göra ett litet försök att minska på den konkurrensfördel som flyget har genom att vara befriade från skatt. Bland annat kunde en inrikesbiljett öka med kanske 80 kronor medan en utrikesbiljett kunde öka med några hundralappar i pris. Naturligtvis utbröt det rena upproret inom flygindustrin (och borgerliga politiker) som dels hävdade att det skulle innebära en katastrof för många mindre flygplatser samtidigt som man hävdade att avgiften inte skulle få någon effekt alls på flygandet. Hur man fick ihop det där har jag fortfarande inte riktigt förstått. Det ska kanske påpekas att de flesta mindre flygplatser i Sverige redan i dag går med stora förluster och måste hållas vid liv med bidrag från kommunerna. Flyget är helt enkelt förutom att vara skattebefriade kraftigt subventionerat av skattebetalarna.

En kommun som tyckte att kommunens tjänstemän och politiker allt för ofta tog flyget när man skulle iväg var Helsingborg. Man införde därför för åtta år sedan en avgift på 4% som förvaltningarna fick betala när tjänstemännen och politikerna tog flyget istället för t.ex. tåget. Effekten uteblev dock, flygandet fortsatte att öka. Efter några år höjdes avgiften till 10%. Pengar som exempelvis användes till fria resor inom kollektivtrafiken i Skåne eller inköp av elcyklar. Men, inte ens avgiften på 10% fick någon effekt i form av minskat flygande. Istället fortsatte politiker och tjänsteman att välja flyget istället i allt högre utsträckning. Mellan 2014 och 2015 ökade t.ex. Helsingborgs kommuns tjänstemän och politiker flygandet med 10%. Nu har ansvarig politiker tröttnat på sina kollegor och tjänstemän. Från den 1 april höjdes avgiften till 50% som får betalas till ett klimatväxlingsprogram. Pengar som fortsätter att användas till elcyklar, gratis kollektivtrafik och bland annat plantering av träd som klimatkompensation. Undrar om detta hjälper? Tillåt mig tvivla!

Det är underligt att i dagens elektroniska samhälle med möjligheter till Videokonferenser och andra tekniska hjälpmedel så måste höga chefer (för det är dessa det oftast handlar om) och lokala politiker allt oftare åka till Stockholm (oftast) för att sitta i meningslösa sammanträden och lyssna på intetsägande föredrag. Det är ju så att i dag är ju nästan höga chefer oftare på resande fot än befinner sig på sin arbetsplats och sköter sitt jobb.

Det är helt enkelt dags för flyget att stå för sina egna kostnader. Det finns inget giltigt argument till att flyget ska subventioneras i konkurrensen med andra färdmedel. Det är helt enkelt dags för den som väljer att flyga att också betala för sig.

Dumheter här och där

» Svenska mästerskapen i klavertramp

Vem som leder den här tävlingen är det ingen tvekan om. Svenska lagmästare i klavertramp är Sverigedumokraterna. Dom leder så överlägset att man faktiskt inte längre reagerar när en SD-politiker trampar i klaveret. Men faktum är att politiker från alla håll lite då och då gör bort sig. Vi börjar dock dagens tyckeri med en sverigedumokrat.

Dagens SD-klavertrampare utnämner vi Markus Palmheim i Danderyd till. I en debatt om "Feminism på villovägar" på en av SD-svansens favoritsajter Avpixlat tyckte Markus att han hade en bra lösning där han kunde slå två flugor i en smäll. Fast han snubblade och hamnade i en gödselhög: - "Låt Araberna få betalt för att de våldtar feminister, så gör de lite nytta.... I toklandet Sverige är allt möjligt. Dessutom behöver Araberna horfeminister om inte Svenskorna ställer upp" skrev han. Och fortsatte med: - "Jag anmäler mig som frivillig. Jag konverterar till Muslim och piskar min feministkvinna eller slänger ut henne från balkongen om hon inte är lydig. Hon ska få lära sig att jag är hennes härskare och slicka mina fötter....Och hennes lön tar jag hand om." Troligtvis tyckte han att han var ytterst rolig. Sedan Inte rasist, men... avslöjat honom valde han däremot att avgå från sina uppdrag i Danderyd.

Men, som sagt. Sverigedumokrater är inte ensamma. Den moderata nämndemannen Anita Edin i Sundsvall tyckte till i en paus under en rättegång. Sedan en annan nämndeman berättat att hen skulle skriva en motion om införande av dödsstraff kommenterade Anita det hela med: - "Ja, i vart fall för vissa raser". När domaren påpekade att det där var mycket olämpligt att säga om man satt som nämndeman svarade Anita: - "Nej, det är klart, så får man inte säga. Det får man bara tänka." Mindre lämpliga åsikter att ha om man ska sitta som nämndeman och delta i att döma brottslingar. Då får man inte ha förutfattade meningar och den här typen av klavertramp är olämpliga. Rättegången avbröts eftersom domaren misstänkte att en av nämndemännen inte var objektiv.

En annan moderat som fått lite problem är Richard Bernsheim i Hässleholm. En kommun som väl främst blivit känd för diverse sverigedumokratiska klavertrampare. Nu visar det sig att Richard som precis tillsatts som nämndsordförande, sedan M tagit makten med hjälp av SD, nu kommer att få sparken igen. Lite för många miljoner i skulder gör det lite olämpligt att sköta andras ekonomi om han inte kan sköta sin egen.

Om vi ska definiera det som klavertramp eller om det bara ska föras över till kontot för att ha missförstått sitt partis partiprogram vet jag inte. I en intervju berättar socialdemokraten Ulla Persson i Västerås att hon inte är så förtjust i förslaget om att även flyget ska betala skatt som alla andra. Att inrikesresenärer ska betala ytterligare 80 kronor för biljetten är ju skandalöst - när flyglobbyn får yttra sig alltså. Ulla Perssons motstånd handlar om att hon är ordförande för flygplatsbolaget i Västerås. Vilket fick mig till att forska lite i Västerås flygplats ekonomi. Tydligen gjorde flygplatsen en förlust på 43 miljoner kronor förra året. Räknat på antalet passagerare på flygplatsen så innebär det att varje passagerare på flygplatsen subventionerades med omkring 400 kronor av skattebetalarna i Västerås. Och det är klart, får varje resenär sin biljett subventionerad av skattebetalarna med 400 kronor så är ju en prishöjning på 80 kronor en direkt skandal och hot mot hela flygbranschen. Snälla Ulla, kan du berätta för mig varför flyget ska vara ett bidragsberoende skattefrälse? Snälla Ulla, berätta varför!

Vem ska betala?

» Dom vill inte betala

Ja, ungefär så kan vi väl definiera reaktionen från de som redan har det gott ställt om det dyker upp ett förslag på att även dom ska betala skatt. Tanken på skatt efter bärkraft är en tanke som inte accepteras av dom som har den där bärkraften. Jag tänkte fundera över två exempel på detta.

Regeringen om Vänsterpartiet har i dagarna kommit överens om att en privat sjukvårdsförsäkring som arbetsgivaren betalar ska beskattas som i stort sett alla andra löneförmåner. Har du tjänstebil så beskattas ju detta. Men om man har en sjukförsäkring som löneförmån så ska detta naturligtvis inte beskattas tycker dom redan privilegierade. De flesta som jobbar har inte en separat sjukförsäkring som extra förmån. Men för vissa grupper har en del arbetsgivare uppenbarligen ansett är detta är en lämplig löneförmån. Troligtvis återfinns dessa inte bland lågavlönade utan min gissning är att lönerna ligger i det övre lönespannet. En sådan här tanke innebär ju naturligtvis rena katastrofen. I moderata husorganet Svenska Dagbladet undrar Per Gudmundsson hur många gånger man ska betala för att få träffa doktorn. Mitt tips är att man ser till att landstingen har tillräckligt med pengar så att sjukvården får de resurser som behövs. För att en sådan här försäkring ska fylla någon funktion så måste ju de som har en försäkring på ett eller annat sätt ha förtur. En förtur som ju i så fall innebär att någon annan (som inte har försäkring) får vänta. Eller också får man väl komma till en doktor som bara tar de med försäkring. Att en sådan försäkring inte ska vara en beskattad förmån förstår inte jag. Jag trodde faktiskt att den redan var beskattad. Jag undrar om ledarskribenten Per Gudmundsson själv har en egen sjukvårdsförsäkring betald av arbetsgivaren? Om han har det, undrar om även den som städar hans arbetsrum har en likadan försäkring?

En annan skatt som verkligen fått fart på hela lobbyingbranschen är flygskatten. Tanken att skattefrälset Flyget ska betala skatt precis som alla andra är tydligen så otänkbar att världen troligtvis kommer att gå under om en flygbiljett i Sverige går upp med 80 kronor. En stor del av dagens flygresor är redan i dag subventionerade. Verkligheten är den att trots att flyget blir mer bränsleffektivt och renare och alltså släpper ut mindre per passagerare så ökar flygandet så mycket att de totala utsläppen från flyget fortsätter att öka. Så kan vi inte ha det. ÄVEN flyget måste ta sitt ansvar. Flyget kan inte FORTSÄTTA att vara ett skattefrälse. Enligt en undersökning som gjorts så är det 15% av befolkningen som står för 70% av flygresorna. En majoritet flyger helt enkelt inte alls. Flygplanen är i korthet fyllda med affärsresenärer. Läs gärna den här debattartikeln av Andrew Murphy som representerar den europeiska miljöorganisationen Transport & Environment. Där står en hel del sanningar som flygbranschen håller tyst om.

Ett intressant faktum är hur skickliga man varit från flygbranschen och övriga motståndare till flygskatten på att få genomslag för sin argumentation. Men det finns kanske förklaringar till detta. I Public Service SVT sitter den politiska kommentatorn Mats Knutsson och avfärdar skatten och kallar det hela för "signalpolitik". Man kan undra om Mats Knutsson ens ska ha rätt att uttala sig i ämnet. Mats Knutssons hustru heter Lottie Knutsson. Det intressanta med Lottie Knutsson är att hon sitter i styrelsen för Swedavia som driver en hel del av de svenska flygplatserna och som är mycket aktiva i kampanjen mot att införa någon flygskatt. Man kan tycka att Mats Knutsson borde insett att han i Public Service skulle hållit tyst i ämnet. Han tillhör ju onekligen inte de "vänstervridna journalisterna" som ju påstås fylla media. Vi har ju en annan SVT-journalist, Lars Adaktusson, som ju satt i SVT och flitigt kommenterade svensk inrikespolitik för att sedan helt plötsligt sluta jobbet och istället dyka upp som Kristdemokratisk EU-politiker. Så mycket för vänstervridna journalister.

Låt dom som kan betala skatter också betala skatter. Flyget kan inte fortsätta vara ett skattefrälse. Löneförmåner ska som regel beskattas.

Internationella sömndagen

» Sex-tankar

¤ 1.   Förslaget om en flygskatt fortsätter att skapa en debatt som hävdar att flygskatten (80 kronor för en resa inom Europa) troligtvis kommer att innebära en katastrof för allt från idrottslag till flygplatser, flygbolag och glesbygd. Bara tanken på att flyget ska betala för sin klimatpåverkan, som alla andra transportmedel redan gör, upplevs som den totala undergången för flyget. Norwegian "rasar" mot flygskatten! Jag tar för givet att Norwegian istället kommer att gå ut och kräva att det internationellt införs en koldioxidskatt på flygbränsle istället precis som det finns på alla andra bränslen. För dom menar väl inte att flyget ska fortsätta att skattesubventioneras?

¤ 2.   Det här med förtroende tycker jag är spännande. Vem litar vi egentligen på? Jag läste i går en förtroendeomröstning i Dagens Industri. Enligt denna hade näringslivshöjdarna större förtroende för Annie Lööf än Anna Kinberg Batra. En majoritet av näringslivshöjdarna hade lågt eller inget förtroende för AKB. Trots att hon alltså anser att "Stockholmare är smartare än lantisar", och de flesta näringslivstopparna hör nog hemma i Fjollträsk. Fast ännu mer intressant i undersökningen var att fler av näringslivstopparna hade förtroende för Jimmie Åkesson än för Stefan Löfven. DET säger en hel del om näringslivets förmåga att tänka rationellt. Det ska dock påpekas att nästan varannan (46%) av dessa slipsnissetoppar helt saknar förtroende för Jimmie Åkesson. Stefan Löfven (39%) ligger lite bättre till. Faktum är att 10% faktiskt helt saknar förtroende för Anna Kinberg Batra.

¤ 3.   På tal om förtroende så såg jag en annan undersökning som visade att de moderata supportrarna hade större förtroende för Annie Lööf än för Anna Kinberg Batra! Skillnaden var inte så stor, men faktum var att Annie vann. Tror ni att Anna Kinberg Batra kommer att sitta ända fram till valet? Hade det funnits en tillgänglig ersättare hade hon rykt inom kort.

¤ 4.   Skandalerna inom PPM-systemet fortsätter. Det står allt mer klart att den s.k. Premiepensionskompromissen har haft som främsta syfte att gynna slipsnissarna. Inte att gynna våra framtida pensioner. Ännu en av alla dessa totalt misslyckade "Valfrihetsreformerna". Senaste beskedet är att pensionsbolaget Allra nu stoppas och slängs ut ur fondtorget. De fina gubbarna och gummorna som sålde sig för stora summor lättförtjänta pengar för att skylta och lura pensionsspararna att lita på bolaget flyr nu fältet. Den f.d. S-ministern Thomas Bodström flydde med svansen mellan benen. Den gamla KD-politikern Ebba Lindsö smet. Styrelseproffsen Meg Tivéus och Karin Moberg smet. Moderatpolitikern Gunnar Axén har än så länge inte hunnit smita. Samtidigt avgår revisorerna och polisanmäler företaget.

¤ 5.   Jag brukar inte ha allt för stort förtroende för Finansminister Magdalena Andersson. Men när hon använder ord som "för djävligt" om PPM-skandalen och ifrågasätter att bolag registrerade i andra länder för att undvika insyn överhuvudtaget ska få vara med i premiepensionssystemet så håller jag med henne. Det är bolag i t.ex. Luxemburg och Malta som främst varit föremål för skandaler. Det finns egentligen bara ett skäl till att man registrerar sig i dessa "smitarländer", och det är just att undgå insyn. Då ska man inte alls vara med tycker jag. Fast det misstänker man tydligen att EU sätter stopp för. Då tycker jag vi tar strid med EU!

¤ 6.   Det är lägre andel kvinnor i Sverigedumokraternas riksdagsgrupp än vad det är andel kvinnor i muslimska Afghanistans parlament. Undrar om det förklarar en del? Fast det finns ett annat område där Sverigedumokraternas riksdagsgrupp är kraftigt överrepresenterad. SD har satt nytt svenskt rekord i att ha riksdagsledamöter under föremål för brottsutredningar. Där slår man alla tidigare rekord med marginal. Frågan är om det finns några bra bortförklaringar eller om det helt enkelt bara handlar om att många saker får sin förklaring här. För övrigt litar inte svenska folket på Donald Trump. Bara 10% gillar honom. Det är i princip bara sverigedumokrater. Fast inte ens hälften av dom. Allt har sina förklaringar.