En massa tyckerier en sommardag

» Den väderoberoende kärnkraften.

Jag är lite av järnvägsnörd. I ett nyhetsbrev om järnvägsbranschen läser jag att man i Ungern gjort kraftiga nedskärningar i järnvägstrafiken. Under en stor del av dygnet står godstrafiken helt stilla medan persontåg kör med reducerad hastighet. Anledning? Elbrist! Ungern är till närmare 50% beroende av kärnkraft för sin elproduktion. Men nu har man tvingats stänga ner kärnkraften. Det är pga hettan och torkan så låga vattennivåer i Donau att kylvattnet inte räcker till. Den väder(o)beroende kärnkraften har fått stänga ner av säkerhetsskäl pga vädret...
♥ ♥ ♥ ♥ ♥
» All publicitet är god publicitet.

Paniken inom ett dödsdömt Liberalerna får allt märkligare effekter. Jag trodde att när Simona Mohamsson kör Martin Melin i en kundvagn för att få publicitet var lågvattenmärket. Men nu ser jag att Simona Mohamsson beskyller anställda hos Socialdemokraterna och partiets mediebolag Aktuellt i Politiken för att smygfilma L-politiker för att se vad dom lägger ut på sociala media. Varför skulle dom göra det? Det är väl bara att läsa vad dom lagt ut? - "Jag är ju så klart genuint orolig nu. Vi har ett väldigt tufft läge i mitt parti och när Socialdemokraterna, med de här affilierade mediekontona och tidningarna och annat, försöker sabotera på det här sättet så tycker jag att det är någonting som väljarna förtjänar att veta." Tufft läge kan jag verkligen hålla med om. - "Frågor om AiP:s verksamhet får besvaras av AiP. Och Pourmokhtaris påstående om att vi skulle vilja ”sabotera L:s valkampanj” saknar naturligtvis helt grund. L klarar alldeles utmärkt att på egen hand rasera sitt förtroende bland väljarna" svarar Socialdemokraterna. - "Jag förstår att Liberalerna är pressade. Men detta var något av det mest grundlösa försöket att få uppmärksamhet som jag har stött på" svarar AiP. Jag tror att Simona Mohamsson får fortsätta med att krama Jimmie Åkesson om hon vill ha publicitet. Med det hoppas hon väl på stödröster från SD!
♥ ♥ ♥ ♥ ♥
» Stackars Stockholm.

Jag ser statistik som berättar att flygandet från statliga Swedavias flygplatser (pärlan är Arlanda) ökar. Trots värmebölja, skogsbränder och rekordtorka fortsätter svenskarna att flyga på semester till "varmare länder". Fast en positiv faktor är att inrikesflygandet minskar. Ökningen beror tydligen främst på att turister flyger till Sverige för att komma till "svalare länder"! Rubriken hänvisar dock till en annan statistik. Denna visar nämligen att resandet från danska Kastrup utanför København är lika stort som det totala resandet från Swedavias 10 svenska flygplatser. Men stockholmarna drömmer fortfarande om att Arlanda är flygmedelpunkten i Norden. Undrar när man ska inse sanningen uppe i Fjollträsk?
♥ ♥ ♥ ♥ ♥
» Donald Trumps bekymmer.

Vittnesmålen om att de amerikanska lagren av olika vapensystem börjar sina blir allt mer intensiva. Det har skjutits iväg så många Patriotrobotar och annat under kriget med Iran att lagren börjar sina. Det gäller både attackmissiler och försvarsmissiler. Det förebådar att krigandet kanske kan bli mindre intensivt framöver även om ingen av parterna tycker sig kunna utropa seger. Fast Kejsar Donald medger naturligtvis inte något sådant. Media som sprider sådana lögner ska straffas är hans svar. Långa fängelsestraff hotar, enligt Kejsaren i Vita Huset, de som sprider uppgifter som inte passar hans uppfattning av verkligheten. Samtidigt rapporteras att Donald Trumps nya "Guldflotta", det handlar om 15 nya stridsfartyg till den amerikanska flottan av "Trump-klass", är på väg att bli mer än dubbelt så dyra för skattebetalarna. Den utlovade budgeten låg på 158 miljarder dollar. För tillfället ligger den beräknade kostnaden på 275 miljarder dollar, och det har inte tickat klart än. Det finns en gemensam nämnare mellan militära investeringar, kärnkraftsinvesteringar och liknande. Kostnaderna skenar som av en naturlag…
♥ ♥ ♥ ♥ ♥
» Mer om Expressens "avslöjande".

Expressens "avslöjande" av att riksdagsledamöter från Vänsterpartiet skulle ha skickat stödbrev till palestinska terrorister börjar närma sig att katalogiseras under begreppet "kolla källorna först". Enligt Expressen skulle samtliga V-ledamöter ha deltagit i kampanjen och man skulle också ha hållit upp bilder på de fängslade palestinierna i Riksdagen. - "V ville initialt inte kommentera, utan skickade bara ett standardsvar. I det läget borde vi ha sökt fler källor, istället för att publicera. Vi beklagar det och agerade transparent så snart partiet hade dementerat efter att artikeln redan var ute. Här gick det för fort" skriver nu Expressen. Som jag skrev igår: - "Kolla Fakta". Det gäller både vad vi skriver på nätet och vad högertidningar publicerar under valrörelsen. Verkligheten var tydligen att det bara var en handfull ledamöter som deltagit i aktionen (inte alla) och att man tyvärr inte kollat upp namnen noga innan man publicerade sina brev. I Expressens rapportering finns det dessutom namn på "palestinska terrorister" som inte alls var en del av kampanjen. Och någon manifestation hade aldrig skett i Riksdagen. Som sagt Kolla Fakta först. Det gäller även Expressen!
♥ ♥ ♥ ♥ ♥
» Förpackningsraseriet.

Det händer att jag tvivlar på EU. Men det händer också att det kommer något positivt från det håller. Vi börjar med det korkade. EU vill att vi ska satsa mer på returglasflaskor istället för engångspetflaskor. Det har kommit direktiv om detta. Men i länder (som Sverige) där vi har ett fungerande pantsystem för dryckesförpackningar så är detta INTE ett miljövänligt alternativ. Det vore istället att ta ett steg baklänges. I Sverige returneras / pantas / återbrukas ungefär 90% av petflaskorna och burkarna. Det är ett ur miljösynpunkt bättre alternativ än tunga glasflaskor som ska returneras, diskas och återanvändas. Men det kan komma bra direktiv från EU också. Idag är det Particulary Preposterous Packaging Day. En dag för att klaga på korkade förpackningar. Förpackningar som kräver ingenjörsexamen eller dynamit för att få upp. Förpackningar som mest är förpackning och fyllnadsmaterial. Hur många av oss har inte fått paket med posten med en jättekartong fylld med utfyllnad och så en liten produkt som skulle fått plats i en kartong som är en femtedel så stor? Jag var på sammanträde med Kommunstyrelsen igår. Och vi fick då en rapportering från NSR, som alltså är det kommunalt ägda renhållningsbolag som sköter "sophämtning" i bland annat Åstorp. Det framkom då att det är på gång direktiv från EU som direkt förbjuder förpackningar som är större än vad som är nödvändigt av säkerhetsskäl. Vi fick också redovisat hur viktigt det är att sortera vårt avfall rätt. Plockanalyser visar att det finns för mycket förpackningar i restavfallet. NSR kan sälja insamlade förpackningar (papper, glas, metall) medan man får betala för att elda upp restavfallet. Det påverkar avgiften för sophämtningen om man slänger pappkartonger osv i restavfallet istället för att sortera ut det. Istället för att få betalt får vi betala. Ha det i åtanke, att det påverkar den avgift vi får betala!
♥ ♥ ♥ ♥ ♥
» Mördandet fortsätter.

Israels systematiska förstörelse av infrastrukturen i Gaza är ett direkt krigsbrott. Bland annat är i princip alla sjukhus totalt sönderbombade. Enligt en FN rapport som publicerats i den medicinska tidningen Lancet är kostnaden för att återuppbygga sjukvården i Gaza till vad den var innan Israels hämnd för Hamas terrorattack beräknad till omkring 100 miljarder kronor. Den humanitära situationen i Gaza är katastrofal. Sjukvården är totalt sönderbombad av den israeliska militären och hjälp släpps fortfarande inte in i tillräcklig omfattning. Benjamin Netanyahu SKA ställas inför rätta. Detta oberoende av vad Donald Trump, Ebba Busch eller Alice Teodorescu Måwe tycker. För övrigt såg jag att sedan Hamas terrorattack 7 oktober 2023 så har på ockuperade Västbanken 1.110 palestinier dödats. Antingen av bosättare, polis eller ockupationssoldater. Under samma period har 41 israeler dödats av terrorister eller andra civila palestinier. Allt enligt en FN-rapport. Så fungerar det på ockuperat mark.

Hat här och där

» Nassarna marscherar.

Nassar från Aktivklubb osv har varit ute och marscherat i Stockholm. Ni vet dom där som vår Utvisningsminister Johan Forssells son engagerade sig i. Han var aktiv ända tills tidningen Expo avslöjade det hela då han "tvingades" lämna.

Idag marscherade ett 100-tal medlemmar och sympatisörer till dessa nassegrupper genom centrala Stockholm (utan polistillstånd) med slagord som ”Sverige åt svenskarna”, ”Stolt svensk nationalism”, "Hell seger","White boys hooligans" och ”Aktivklubb”.

Visst känner vi stolthet över att det här är grupper som vår moderata minister med ansvar för just invandrare lyckats uppfostra sin son till att engagera sig i. Demonstrationen krävde även att de nassar som dömts för att ha attackerat flera slumpmässigt utvalda invandrare och misshandlat dom ska friges.

Jag fortsätter att fundera över "God vandel" och vad det innebär? Hur ska vi göra med de föräldrar som misslyckas med att ge sina barn just "God vandel".

Jag gissar att jag i morgon kommer att få läsa ett antal upprörda kommentarer från olika håll från kommentatorer som tidigare varit upprörda över palestinska demonstrationer. Dom har ju i varje fall begärt polistillstånd för sina demonstrationer. Vad tror ni?
♥ ♥ ♥ ♥ ♥
» Det blev för populärt.

I början av året startade Ryanair upp sitt eget lojalitetsprogram. Betalade man 79 Euro kunde man bli medlem och få billigare resor och andra förmåner. Men det hela blev tydligen FÖR populärt. Nu slopar man hela projektet igen. Det lönade sig inte!

Vi flyger helt enkelt för mycket! Det är dags att aktivera Flygskam igen!
♥ ♥ ♥ ♥ ♥
» Mördandet fortsätter.

FN:s kommitté mot tortyr riktar skarp kritik mot hur Israel behandlar palestinska fångar. Skendränkningar, elstötar, sexuella övergrepp och onormalt höga dödstal är vardagsmat. Staten Israel styrs av en rasistisk högerextrem regim som inte har någon form av anständighet. Det är snarast så att övergrepp mot palestinier uppmanas från ledande företrädare från Benjamin Netanyahus ultraortodoxa regering. Läs t.ex. regelbundna uttalanden från säkerhetsministern Itamar Ben-Gvir. En man som har stort ansvar för staten Israels krigsbrott.

På den av Israel ockuperade Västbanken har israeliska ockupationssoldater utanför flyktinglägret Nur Shams skjutit en journalist i samband med att kvinnor demonstrerade för sin rätt att återvända till sina hem som dom fördrivits från av den israeliska ockupationsmakten.

Minst 13 syrier har dödats sedan staten Israels militär utfört kraftiga attacker mot mål inne i Syren.

Samtidigt har extrema israeliska bosättare trängt in i Syrien i syfte att upprätta en bosättning inne på syriskt territorium. Israel ockuperar redan delar av Syrien, bland annat Golanhöjderna där det upprättats ett antal israeliska bosättningar medan de syrier som bott där fördrivits. Ytterligare en del av syriskt territorium har deklarerats som "säkerhetszon". Den israeliska drömmen om ett Storisrael befolkat endast av judar fortsätter att genomföras. Det är INTE antisemitism att påtala och kritisera detta. Berätta gärna detta för Ebba Busch och hennes kompis Alice Teodorescu Måwe.

Läs:
Här skjuter israelisk militär en journalist i folkmassan. - Dagens Nyheter

Tre tankar en vanlig måndag

» Ska man skratta eller gråta?

Jag läser en artikel i Helsingborgs Dagblad om strokeavdelningen på Ängelholms sjukhus. Dom fick nyligen helt nybyggda specialanpassade lokaler. Enkelrum för patienterna och ordentliga lyftanordningar till varje säng. Osv. Helt perfekt!

Men så plötsligt höjdes hyran med 45%. Med de anslag avdelningen får från Region Skåne så räcker dom helt enkelt inte till att betala den hyran för de nya lokalerna. Alltså flyttar strokeavdelningen till gamla lokaler i den gamla delen av sjukhuset. Trebäddsrum och otillräckligt med hjälpmedel. Men budgeten kan hållas, något som går ut över patienterna som tvingas dela rum med andra strokepatienter.

Vad är det då för hyresvärd som chockhöjer hyran på det här viset så att sjukhusavdelningen tvingas flytta från sjukhuslokalerna? Jo, det är Region Skånes fastighetsbolag Regionfastigheter. Region Skåne höjer alltså hyran för en annan avdelning inom Region Skåne så mycket att Region Skånes sjukhusavdelning tvingas flytta ut för att hålla budgeten från Region Skåne!

Kanske ska vi lägga till att Region Skånes fastighetsbolag Regionfastigheter i sin tur hyr lokalerna av Hälsostaden Ängelholm AB. Ett Aktiebolag med tre delägare, Region Skåne och de båda privata fastighetsbolagen Peab Sverige AB och Wihlborgs fastigheter AB.

Undrar hur det kommer sig att jag faktiskt så smått börjar tycka att bolagisering och privatisering har gått ett steg för långt?

Läs:
Hyran chockhöjdes över en natt – tvingades lämna nybyggda lokaler. - Helsingborgs Dagblad
♥ ♥ ♥ ♥ ♥
» Ett besök som ställer frågor.

Jag har under eftermiddagen varit på ett av mina regelbundna besök på Migrationsverkets Förvar här i Åstorp. På "Förvaret" låses personer in som ska utvisas eller avvisas från Sverige av olika anledningar i avvaktan på att det går att ordna handlingar och resor. Det kan ta några dagar och det kan ta månader efter månader. Tillsammans med en annan medlem av Amnesty gör vi regelbundet ett besök och pratar med de förvarstagna.

Jag blir allt mer förundrad över hur den sverigedemokratiska synen på andra människor slagit igenom. Varför lägger vi så mycket pengar på att utvisa människor som bott i Sverige i 10-tals år, som har arbete, som har fru och barn (med permanent uppehållstillstånd eller till och med är svenska medborgare). Människor som hämtats på jobbet av polis för att låsas in på ett förvar i avvaktan på att utvisas. Har dom tur kan hustrun komma och hälsa på och lämna kläder. Medan den 10-årige sonen undrar varför inte pappa kan följa med till fotbollsträningen som alla andra pappor. En annan försöker förtvivlat få tillräckligt med tid vid datorerna så att han kan fullfölja sin utbildning till undersköterska. När han utvisats ska han ta kontakt med den svenska ambassaden i sitt hemland för att söka nytt uppehållstillstånd som anknytning till sin svenska fru och sitt barn. Om något år kan han kanske få lov att återkomma till familjen.

Hur mycket kostar allt detta skattebetalarna? För att göra rasister i SD glada!

För övrigt har jag nog hört talas om något som heter Barnkonventionen och som ska vara lag i Sverige. I stort sett går det ut på att beslut som fattas ska var de som är bäst för barnen. Undrar om våra politiker har hört talas om Barnkonventionen? Tjänstemännen på Migrationsverket skulle behöva en kurs i Barnkonventionen!

Flera av de vi pratade med var upprörda över att dom som jobbar och betalar skatt får sitta inlåsta medan flera kriminella släpptes ut igen efter bara några dagar. Vad sysslar vi med när principerna och att göra rasisterna inom SD nöjda är viktigare än den svenska ekonomin.

Läs:
Regeringen vill skärpa kontrollen på förvaren. - Helsingborgs Dagblad
♥ ♥ ♥ ♥ ♥
» Om svensk miljö- och klimatpolitik.

Visste ni att de svenska anslagen till miljö- och klimatpolitik har SÄNKTS varje år de senaste åren i statsbudgeten? Vi har två ansvariga ministrar (Ebba Busch och Romina Pourmokhtari) som är rena stolpskott inom sitt område. Handlar det inte om att få bygga ny kärnkraft så saknar dom totalt intresse!

Men även ute i landet är intresset på många håll lågt. Tvingas man prioritera är det inte miljö- och klimatpolitik som är det viktiga. I Region Kronoberg är politikerna villiga att satsa tiotals miljoner för att få till stånd en ny flyglinje mellan Växjö och Bromma. Man ska på tre år förköpa biljetter för 22 miljoner till Västflyg för att dom ska återöppna flyglinjen. 1.500 biljetter ska köpas för att tjänstemän ska flyga till Stockholm - varje år. Om regionen behöver så många resor är oklart, men näringslivet behöver flyget menar regionpolitikerna.

Är det så viktigt för näringslivsgubbarna att kunna flyga till Bromma så kan vi väl börja med att dom betalar vad det kostar utan att skattebetalarna ska stå för notan. Dom har själva pengar så att det räcker. Utan att skattebetalarna ska subventionera deras flygresor till Stockholm.

För övrigt så har SJ ett avkastningskrav från sin ägare (dvs vi skattebetalare) på 7%. SJ ska alltså gå med 7% överskott. Kan vi inte ställa det kravet på flygplatserna och flygbolagen också?

Läs.
Regionen lägger miljoner på ny flyglinje till Stockholm. - Dagens Samhälle

Lite lokala tyckerier

» Rädda flyget.

Jag var på sammanträde med Kommunstyrelsen här i Åstorp i går på kvällen. Ett av ärendena handlade om att göra en liten ändring av kommunens resepolicy för tjänstepersoner och förtroendevalda. Det har tydligen utgått direktiv från det som heter "Familjen Helsingborg" om att kommunerna måste flyga mer för att hålla flygplatsen i Ängelholm vid liv. Familjen Helsingborg är ett samarbetsorgan för 11 kommuner i Nordvästra Skåne; Bjuv, Båstad, Helsingborg, Höganäs, Klippan, Landskrona, Perstorp, Svalöv, Åstorp, Ängelholm och Örkelljunga. Flygplatsen i Ängelholm är som de flesta regionala flygplatser i Sverige en stor förlustmaskin. Under en tid var flygplatsen företagsägd, men dom vill inte fortsätta bära förlusterna så för ett antal år sedan fick kommunerna i Nordvästra Skåne ta över. Några kommuner, bland annat Åstorp, tackade dock lyckligtvis Nej så vi har ju sparat några miljoner.

Men förlusterna är stora och nu vill man att statliga Swedavia ska ta över istället. Men näringslivet vill ha kvar flygplatsen så kommunerna uppmanas nu att flyga mer för att fler ska använda flygplatsen och kanske förlusterna minska. Tanken att man väl få ta ut avgifter som täcker kostnaderna verkar inte vara något som man ens överväger! Hur som helst så ville det Brunblå styret i Åstorp nu ta bort en skrivning i resepolicyn som i praktiken innebar att man först och främst ska ta tåget. Vi har ju till och med en Infrastrukturminister (kristdemokraten Andreas Carlson) som uppmanat kommuner och regioner att flyga mer. Så vad är att förvänta sig från den Brunblå sörjan?

Klimat och miljö är viktigt, men det finns annat som är viktigare kan vi väl uttrycka det som. Nu är frågan mer principiellt viktig än i praktiken eftersom vad jag förstår så handlar det om några enstaka resor per år till Stockholm. Men jag tycker att principer är viktiga. Och vilka signaler skickar vi ut till allmänheten om vi struntar i miljö och klimat själva.

Tyvärr talade jag som förväntat för döva öron på mötet, men jag fick ju i varje fall fört till protokollet ett avslagsyrkande...
♥ ♥ ♥ ♥ ♥

» Kalabaliken i Klippan.

Ett annat ärende på gårdagens Kommunstyrelsesammanträde handlande om byggandet av en ny Brandstation (Räddningsstation...) för Åstorp och Klippans kommun. Vi har en gemensam Räddningstjänst, Söderåsens Räddningstjänst. Åstorps kommun har bara deltidsbrandmän, något som blir allt svårare att rekrytera. Så idag utgår man främst från brandstationen i Klippan där man har anställda brandmän på heltid. Men, nu har det under en tid projekterats för att bygga en ny gemensam Räddningsstation som placeras i Kvidinge utefter Rv 21. Kvidinge ligger mitt emellan Åstorp och Klippan men är en del av Åstorps kommun. Och det är en strategiskt bra plats för att nå hela området snabbt inklusive trafikolyckor på Rv 21 och E4.

Hur som helst har man nu fastnat för var den exakt ska placeras, Kvidinge väster, och det var ett beslut som gick igenom på sammanträdet utan någon som helst diskussion.

Däremot var det ett annat beslut som hör ihop med detta ärende något som vållade sammanträdets längsta debatt. För mer än 8 månader sedan beslutade KS i Åstorp att man skulle anslå 250.000 kronor för att finansiera en genomlysning av kostnaderna för Räddningstjänsten. Klippan vill göra detta, men Åstorp ville var med och anslog slantar så att vi stod för halva kostnaden. Det handlar bland annat om hur kostnaderna ska fördelas osv. Idag står Klippan för 60% medan Åstorp står för 40% (Klippan är en större kommun, både innevånarmässigt och till ytan). Hur som helst så har denna "genomlysning" aldrig blivit genomförd av olika skäl - än. Så nu vill styret i Klippan och även styret i Åstorp lägga ner det hela och dra bort pengarna.

Problemet är Kalabaliken i Klippan där en konstellation har majoritet i Kommunstyrelsen (ett par avhoppade moderater, ett antal uteslutna sverigedemokrater, kristdemokrater och ett lokalt parti som i praktiken tagits över av de uteslutna sverigedemokraterna). Men efter avhopp och partibyten har "oppositionen" nu majoritet i Kommunfullmäktige. Det handlar om Moderaterna, Socialdemokraterna, Liberalerna, Centerpartiet och Vänsterpartiet. Kommunstyrelsen i Klippan hade sammanträde samtidigt i går på kvällen och där fattade troligen den majoriteten som gäller där samma beslut. Men, i Klippan ska ärendet upp i Kommunfullmäktige också och där har alltså en annan grupp majoritet. En grupp som troligtvis vill genomföra denna genomlysning ändå. Och fattar Kommunfullmäktige i Klippan det beslutet så har Åstorp redan beslutat att dra in pengarna! Alltså ansåg vi från S och V att man kanske skulle vänta med att dra tillbaka pengarna tills man vet vad beslutet slutligen blir i Klippan. Men inom den Brunblå majoriteten vill man väl stötta sina kamrater i Klippan och genomförde sitt beslut trots vårt avslagsyrkande.

Kom inte och säg att kommunpolitik är tråkigt!

Lögner och andra dumheter

» Lögner.

USA:s relativt nyvalda president Donald Trump har infört en ny form av styre. Ett styre som bygger på ständiga lögner och horribla påståenden. Han har på en månad kläckt ur sig mer korkade dumheter än vad en normal politiker lyckas prestera under hela sin livstid.

Han har helt enkelt satt i system att kläcka ur sig lögner och dumheter på ett sätt som gör att människor till slut inte orkar med längre utan låter det gå in i det ena örat och ut i det andra och bara ruskar på huvudet. Till slut orkar vi inte längre reagera och protestera på vansinnet och så får han igenom en hel del av dumheterna.

Det finns en del som hävdar att det mesta bara är snack. Sedan finns det också de som försöker halka med på det hela. Ett exempel på det är ett debattinlägg från sverigedemokraten Dick Erixon som sitter i EU-parlamentet och i sitt inlägg tycker att:

Nu behöver vi en Doge-upprensning i Bryssel. Den gode Dick har till och med stulit Elon Musks uttryck Doge (Department of Government Efficiency). Fast jag läser att protesterna mot Elon Musks härjningar börjar få allt större uppslutning. Många av de unga spolingar som anställts för hans attacker mot olika departement säger också upp sig.

Var Dick Erixons kompetensnivå ligger kan vi räkna ut genom att fundera över hans argument mot Klimatkrisen som gick ut på att han inte begrip hur senaste istiden kunde ta slut trots att vi inte hade börjat göra en massa klimatutsläpp.

När vi nu ändå är inne på EU så är ett av Donald Trumps senaste utspel ett påstående om att EU grundades uteslutande med målet att jävlas med USA. Tänk om det hade varit så enkelt...

Men som sagt, Donald Trump och Elon Musk (och gänget runt dessa korkskallar) är inte de enda som använder lögnen som vapen i den politiska debatten. Jag såg det här citatet från vår moderata finansminister:

- "De första hundra dagarna kommer en borgerlig regering att trygga och bygga ut kärnkraften i Sverige." Exakt så sade tydligen vår nuvarande moderata finansminister Elisabeth Svantesson i valrörelsen 2022. "De första hundra dagarna..."! Elisabeth Svantesson är egentligen en ganska unik politiker. Hon tillhör en liten grupp riksdagsledamöter som avslöjats med folkbokföringsfusk. Medan hennes man och deras barn var skrivna i familjens bostadsrättslägenhet i Stockholm så var hon själv folkbokförd i familjens sommarstuga. Som av en händelse innebar det att hon fick lite extra ersättning från Riksdagen för att hon hade extra kostnader för dubbelt boende.

Det händer lite då och då att media avslöjar den här typen av fiffel från riksdagspolitiker. I normalfallet innebär det att den politiska karriären tar slut. Partierna vill helt enkelt inte ha fifflare som representanter. Men Elisabeth Svantesson är ett undantag. Hon höjdes av Moderaterna upp till att bli finansminister.

Så kan det gå när man ljuger!
♥ ♥ ♥ ♥ ♥
» Tesla tar täten.

Jag fick nya numret av tidningen Råd & Rön i brevlådan idag. Den innehåller den nya upplagan av "Svarta listan". Det handlar alltså om företag som hamnar i konflikt med konsumenterna och som sedan väljer att inte följa besluten i ARN, Allmänna Reklamationsnämnden. Totalt är företagen på den nya listan skyldiga sina kunder omkring 12 miljoner kronor. Det handlar alltså oftast om icke-seriösa företag som ofta mer eller mindre har satt i system att lura sina kunder. Företag man ska hålla sig borta från.

Kan ni gissa vilket företag som leder ligan, räknat i pengar? Bil företaget Tesla! Det finns ett antal ärenden där Tesla vägrat ersätta kunderna trots beslut i ARN eller där man medvetet vilselett sina kunder. Tesla står ensamma för över 2 miljoner av de totalt 12 miljonerna. Tesla har helt enkelt satt i system att strunta i ARN. Lägg till Teslas konflikt med den svenska fackföreningsrörelsen genom att vägra teckna kollektivavtal. Det ska påpekas att konflikten med den fackliga rörelsen inte är specifikt svensk. Den konflikten har Tesla runt om i hela världen. Fackligt aktiva som får sparken och rent allmänt en vägran att ha med facket att göra. I USA har i princip alla de stora bilföretagen avtal med Bilarbetarförbundet - förutom Tesla.

Lägg till huvudägaren Elon Musks agerande med Hitlerhälsningar och stöd till högerextrema partier runt om i världen och Teslaskam är en verklighet.

Bojkotta Tesla!
♥ ♥ ♥ ♥ ♥
» Flyg mer.

Jag fick idag kallelse till Kommunstyrelsesammanträde här i Åstorp nästa vecka. Ett av ärendena handlar om ändringar i kommunens resepolicy. Man vill stryka texten:

- "Tågresor ska vara det primära färdmedlet för resor upp till 60 mil (vägmätning) Den billigaste platsen ska bokas, vilket oftast är andra klass. Om du har fått en godkänd resa med flyg gäller ekonomiklass."

Det handlar naturligtvis om att kommunens politiker och tjänstemän ska flyga mer för att hålla flygplatsen i Ängelholm vid liv. Jag befarar att jag blir ensam om att rösta Nej till förslaget på Kommunstyrelsens sammanträde nästa vecka. Av vad jag förstår från protokollet från arbetsutskottets möte så ställer Socialdemokraterna också upp för Flyg mer-rörelsens mobilisering. Skäms!

Tyckerier medan jag läser tidningen

» Sjukvårdens byråkratisering.

Medan jag läser dagens lokaltidning så reagerar jag alltid lite olika på det jag läser. Vad står det då i dagens Helsingborgs Dagblad som får mig att fundera och tycka till?

Huvudledaren har rubriken Mer pengar, mindre vård. Vi kan där läsa att regionernas vårdkostnader mellan 2010-2022 har ökat med 18%. Under samma tid har antalet vårdkontakter per innevånare bara ökat med 2%. Något som naturligtvis kan förklaras med att den tekniska och medicinska utvecklingen har gjort att det finns mer och dyrare vård tillgänglig.

Men, under samma tid har läkarna inom öppenvården minskat sina vårdkontakter med 30%. Antalet anställda har däremot ökat. Men vilka personalkategorier är det då som har ökat? Det som kallas "Central administration" har ökat med 50%. Antalet chefer har ökat med 38%. Antalet läkare har ökat med 20%. Antalet sjuksköterskor och medicinska sekreterare t.ex. har däremot minskat! Antalet vårdplatser inom slutenvården har minskat med 30%! Sverige har faktiskt färre vårdplatser per innevånare än andra jämförbara länder!

Har vi gjort de korrekta prioriteringarna inom vården? Min spontana tanke är att jag tycker inte det!

Men, jag ska inte personligen klaga. Sedan jag fick hämtas med ambulans en vecka före jul har jag hunnit med ett par läkarbesök. Fått huvudet röntgat. Gjort en EEG = ElektroEncefaloGrafi och ska nästa vecka på Magnetröntgen och har fler läkarbesök och provtagningar inbokade. Det är ett antal piller att komma ihåg både morgon och kväll.
♥ ♥ ♥ ♥ ♥
» Flygskam.

Vi flyger faktiskt mindre! I varje fall inrikes. Pandemin fick vårt flygande att störtdyka och trots en viss återhämtning åren efter så har inrikesflygandet inte återhämtat sig utan det sjunker nu igen. Något som gör flygbranschen orolig. Det är ju dyrt att driva flygplatserna och eftersom man inte tar ut avgifter från flyget som täcker kostnaderna för att driva flygplatserna så går de regionala flygplatserna med enorma förluster. Förluster som får täckas av skattebetalarna. Är det Flygskam som gör sig gällande? Eller är det helt enkelt bara så att näringslivets höjdare inte behöver flyga lika mycket. För det är främst för dessa grupper som inrikesflyget finns till.

Flygbranschen är orolig. Dom hoppas på mer statligt stöd. Och med dagens kristdemokratiska infrastrukturminister så är det ju inte omöjligt. Andreas Carlson har ju uppmanat oss att flyga mer. Han vill hellre se att vi sätter oss i ett flygplan än att vi tar tåget!

Tyvärr tror jag inte att det handlar om Flygskam. Utrikesflygandet ökar nämligen. Visst tycker vi att vi måste göra något åt klimatkrisen, men inte om det drabbar vår årliga resa till solen. Allt fler väljer bort inrikesflyg
♥ ♥ ♥ ♥ ♥
» Om att ta ansvar.

Igår höll ju vår ansvarstagande statsminister Ulf Kristersson ett allvarsamt tal till nationen. Svenska folket fick höra att "Om någon är ledsen, så trösta." Jag kan berätta för dig Ulf Kristersson om tusentals människor som är ledsna för att du vill slänga ut dom från Sverige. Människor som har jobb att gå till. Människor som har sin hustru eller make här. Människor som har sina barn här. Människor som flytt för sina liv från andra länder men som du tycker ska åka ut. Jag tycker du ska börja med att trösta dom!

Även vår drottning Silvia hade tröstande ord. "Vart tog det fina Sverige vägen?" undrade hon. Och det kan man ju undra. Även vår tröstande statsminister undrade tydligen samma sak. Kan det vara det gamla Sverige där skattepolitiken inte utformades för att främst gynna de med stora inkomster som dom saknade? Kan det här gamla citatet från en ung Ulf Kristersson vara en förklaring till vart "det fina Sverige" tagit vägen:

- "Som moderater och förkämpar för individuell frihet och marknadsekonomi har vi ett uppdrag att bekämpa och avveckla välfärdsstaten."

Ta dig en funderare Ulf Kristersson!
♥ ♥ ♥ ♥ ♥
» Vapenlagar.

I en analys konstaterar Karin Eriksson att när det gäller vapenlagar så går just nu USA och Sverige åt olika håll. Donald Trump är på väg att stryka de begränsningar i vapenlagarna som Joe Biden införde. Ingen får rubba amerikanens rätt att ha en pickadolla i fickan och ett automatgevär där hemma liggande i soffan. Vi är i Sverige chockade av en masskjutning med 10 helt oskyldiga döda. I USA är det vardagsmat med masskjutningar. Vi är uppskrämda av gängvåldets skjutningar. Det är vardagsmat i USA. Man måste ju ha ett vapen så att man kan skjuta tillbaka.

Rickard Anderssons mördande i Örebro har dock fått regeringen att ta fram ett utredningsförslag man fått för mer än ett år sedan men som man stoppat ner i byrålådan sedan delar av jägarlobbyn protesterat. Dom måste ju ha tillgång dödliga automatvapen när dom är ute och jagar. Missar man vildsvinet med skott ett och två så ska väl i varje fall skott fjorton och femton träffa! Jag såg dock att jägarna här nere i Skåne håller med utredaren som vill begränsa rätten till vissa automatvapen för jägare. Dom begriper inte (precis som jag tycker) vad jägare ska med den typen av vapen till. Hur som helst har regeringen tvärvänt efter Rickard Anderssons skjutande i Örebro och ska nu lägga fram utredarens förslag. Formellt har Sverigedemokraterna gått med på förslaget. Men upproret inom SD är tydligen aktivt. Pajaspolitiker som hatpredikanten Richard Jomshof är kritisk och tycker SD ska ändra åsikt igen. Vi får se vad SD till slut kommer fram till. Annars får väl Regeringen driva igenom förslaget med hjälp av oppositionen. Det finns en rejäl majoritet.
♥ ♥ ♥ ♥ ♥
» Donald Trump.

Undrar vad som är nästa område som Donald Trump tycker att USA ska lägga beslag på. Grönland, Kanada, Panamakanalen och Gaza än så länge. Vad kommer härnäst? Kan det vara Sverige så man får kontroll över Östersjön?

Om att fatta korkade beslut

» Skam som skam.

Flygskam har vi talat om länge. Flygandet är det miljömässigt absolut sämsta sättet att resa. Det kvittar vad vår infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) säger. Nöjesflygandet är en stor klimatbov och det måste minska. Flygutsläppen är också en stor klassfråga. En mycket liten grupp människor med enormt höga inkomster står för en oproportionerligt stor andel av flygandet.

FLYGSKAM!

Nu börjar vi få en ny form av skam. I en artikel jag läste har den fått namnet Teslaskam. Elon Musks agerande rent generellt och Teslas fackligföreningsfientliga agerande i bland annat Sverige har gett upphov till en ny företeelse, Teslaskam! Många Teslaägare har tydligen börjat vittna om att dom skäms över att köra en Tesla. Dom hade köpt bilen innan det fanns anledning att fundera över företeelsen Teslaskam.

Ska vi glädjas åt att försäljningen av Teslabilar faktiskt sjunker?

Bojkotta Tesla!

TESLASKAM!

Apropå Elon Musk så såg jag att senaste uppskjutningen med SpaceX tydligen slutade i fiasko. - "Starship drabbades av en snabb, oplanerad demontering under uppstigningen." Visst är det en vacker omskrivning av att det hela exploderade efter några minuter. På annat håll har jag läst att rymden börjar bli full av diverse skrot som snurrar runt och riskerar krocka med viktigare satelliter och därmed skapa ännu mer skrot som cirkulerar runt där uppe och riskerar...
♥ ♥ ♥ ♥ ♥
» EU-kritik.

Sverige får hård kritik från EU för att vi skickar iväg stora mängder av diverse värdefulla metaller som rent avfall istället för att återvinna det. EU kräver av Sverige att vi återvinner en mycket större andel av olika så kallade kritiska metaller som finns i olika elektroniska produkter. Analyser av askan från svensk sopförbränning kan ibland innehålla så höga metallhalter att det nästan kan liknas vid en gruva.

Här har jag gått omkring och trott att vi i Sverige trots allt var ett föredöme när det gällde återvinning av olika saker. Vi slänger inte allt i restavfall utan sorterar upp det så att det går att återvinna och återanvändas. Vad är det vi sysslar med? Slänger vi våra gamla mobiltelefoner i restavfallet så att dom eldas upp?

Ska vi enas om att vi skärper oss? Elektronik och elprodukter ska INTE slängas i restavfallet.

För övrigt anser jag att det mest korkade EU-direktivet är det som säger att locken på dryckesförpackningar ska sitta fast i förpackningen. Nu hamnar alltså plastlocket till mjölkförpackningen, efter att man svurit över det varje gång man ska dricka mjölk, i pappersåtervinningen. Inte i plaståtervinningen!

Om några veckor - Donald Trump

» Den kriminella blivande presidenten.

I fredags meddelade domaren att domen mot Donald Trump för de s.k. "hyschpengarna" ska meddelas nästa fredag, den 10 januari. Domaren har också meddelat att Donald Trump måste delta personligen när domen meddelas. I domstolen eller digitalt. Donald Trump har redan tidigare dömts som skyldig på samtliga 34 punkter för bl.a. bokföringsbrott. Det handlar i huvudsak om pengar som Donald Trump betalt till porrskådisen Stormy Daniels för att hon under valrörelsen 2016 skulle hålla tyst om deras kärleksaffär nästan 20 år tidigare. Bland annat fick hon själv 130.000 dollar för att hålla tyst. Domaren har dock meddelat att det inte kommer att handla om fängelsedom!

Av någon anledning så verkar Donald Trump inte sympatisera med domaren. Han kallar det: - "Denna illegitima attack är inget annat än en riggad charad." Det är första gången som en tillträdande president är en dömd brottsling. Donald Trump tillträder som president 10 dagar efter domen. Sedan kommer han väl som president att se till att domen hävs samtidigt som har ser till att de som dömdes för "kuppförsöket" 2020 släpps fria. Visst ser vi fram emot Donald Trump i Vita Huset med Elon Musk bakom ryggen?

Läs:
Trump ska inställa sig i rätten – straffas för «hyschpengarna». - Dagens Nyheter
Domare: Då meddelas straffet för Trump. - Sveriges Radio
Domarens krav: Trump måste delta vid beslutet om straffet. - Expressen
Trump efter besked om straff: «Attack». - Aftonbladet
♥ ♥ ♥ ♥ ♥
» Har A-traktorn spelat ut sin roll?

En gång i tiden var A-traktorn en gammal skrotad personbil (ofta en PV) som några intresserade killar lagt ner en massa jobb på att bygga om. Ute på landsbygden för att kunna förflytta sig. Hur är det idag? Till stor del en ganska ny BMW, Audi osv som rika föräldrar köpt in och låtit "manipulera" så att den kan klassas som A-traktor. Sedan kör man runt som galningar.

Läser just om en sådan som försökte preja polisbilen när dom vill kontrollera bilen. Föraren försökte smita i hastigheter upp till 120 km/tim. DET var ingen A-traktor. Nu greps föraren till slut, en 16-årig tjej som nu väntar åtal för olovlig körning, grov vårdslöshet i trafik och drograttfylleri. Jag har en känsla av att det bör finnas föräldrar som också borde ställas inför skranket.

Nog har A-traktorn spelat ut sin roll och frågan är om hela systemet borde avskaffas?

Läs:
16-årig flicka greps efter biljakt på E4. - Expressen
Vansinnesfärd med A-traktor -drogpåverkad flicka försökte preja polisbil. - SVT
♥ ♥ ♥ ♥ ♥
» Böterna är för låga.

Det finns lag i Sverige på att flyget måste blanda in 3,5% biobränsle i flygbränslet. Men, biobränsle är dyrt så de flesta leverantörerna av flygbränsle tycker det är billigare att betala böter för att man inte följer lagen än att blanda in biobränslet. Det är uppenbarligen så att böterna för att bryta mot lagen är för låga om det blir billigare att bryta mot lagen än att följa lagen.

Flyget är en stor miljöbov. Utsläppen från en flygresa överstiger mångdubbelt utsläppen från att resa på annat sätt. Det skulle gå att få ner utsläppen, genom att blanda in biobränsle. Men det vill man uppenbarligen inte göra, för då skulle biljettpriserna stiga rejält och kanske vill inte resenärerna betala vad det kostar. Vi vågar ju inte ta ut avgifter från flyget på flygplatserna som täcker kostnaderna på flygplatsen. Den mellanskillnaden får skattebetalarna stå för - även de som inte flyger.

Nu ställer EU krav på inblandning av biobränsle. Så Sverige avskaffar sina krav. EU:s krav är 2% (de svenska kraven var alltså 3,5%). Så de som följer reglerna kommer alltså att släppa ut mer. Förhoppningsvis kompenseras dessa ökade utsläpp av att de som hellre tog böterna tidigare nu måste följa reglerna. Om man inte tar nya böter ...

Biobränsle är mycket dyrare än fossilt bränsle. Så biljettpriserna kommer att öka rejält om flyget ska bli mindre miljöskadligt. En del ställer hoppet till elflyg. Jag ser att flygbranschen i sig inte tror att elflyg blir annat än mycket korta distanser för miljardärer och liknande!

ÅTERINFÖR FLYGSKAM!

Läs:
Prischock på flyg väntar – om branschen följer klimatkraven. - Dagens Nyheter
Flygbranschen tror på elflyg – från Heathrow till London. - Dagens Nyheter

Tre arga svordomar

» Flygministern slår till - igen.

Jag ser att vår miljö- och klimatförnekande Brunblå sörja som styr över vår regering planerar att halvera flygskatten. Vår kristdemokratiska Infrastrukturminister Andreas Carlson har vid upprepade tillfällen visat att han tycker att det är för dyrt att flyga och att vi därför flyger alldeles för lite när vi ska transportera oss. Andreas Carlson arbetar hårt för att se till att flyget får olika former av subventioner så att biljettpriserna inte blir för höga och skrämmer bort flygresenärer. Det faktum att flyga är det mest miljöskadliga sättet att förflytta sig har ingen betydelse för nämnda kristdemokrat. Jag gissar att han fortfarande hyser en barnslig fascination över att man kan flyga. Så det måste fler få uppleva. Alltså planerar man en halvering av flygskatten. Som ju egentligen kan ses som en kompensation eftersom flygbränsle är skattebefriat. Jo, vi tar ut en hel del skatt på bensin och diesel till våra bilar. Men flyget kan köpa sitt flygbränsle helt skattefritt. Det vore ju orättvist för flyget om dom skulle behöva betala för att man förstör miljön och skapar klimatproblem.

Läs:
Regeringen flaggar för möjlig halvering av flygskatten. - Aktuell Hållbarhet
♥ ♥ ♥ ♥ ♥
» Miljöskandal.

I måndags skrev jag om en del miljöskandaler. Nu läser jag om att den tredje och största rättegången efter Think Pink-skandalen ska inledas efter sommaren. I korthet ett företag som tog betalt för att ta hand om bland annat byggavfall och gamla batterier. Att "ta hand om" innebar i deras exempel inget annat än gräva ner och dumpa. Kan man göra sig en hacka så är det viktigt att inte låta moral eller lagar och regler komma emellan.

Fri företagsamhet kan vara nyttigt. Men, det kräver att de som driver denna fria näringsverksamhet har god moral. Ser man sedelbuntarna i fjärran så får ju inte moralen komma emellan.

Jag hoppas de skyldiga låses in ett bra tag så att dom får fundera. Kanske kan man köpa upp platser i Bulgarien (enligt Folklistan en bra lösning på bristen på fängelseplatser). Vi kan väl börja med att skicka den här typen av ekonomiska brottslingar till fängelser i Bulgarien.

Läs:
Sopor skulle återvinnas – grävdes ner i svenska naturen. - Dagens Nyheter
♥ ♥ ♥ ♥ ♥
» Barnkonventionen.

Vet ni vad Barnkonventionen säger? Barnkonventionen har gjorts till lag i Sverige. - "Barnets rättigheter ska beaktas vid avvägningar och bedömningar som görs i beslutsprocesser i mål och ärenden som rör barn." I korthet ska det beslut som fattas när barn är inblandade vara det som är det bästa för barnet.

Det är en lag som Sverige ibland är dålig på att följa. Utlänningslagen verkar stå över Barnkonventionen. Förra året utvisade Sverige 1287 barn från Sverige. Det är 3,5 barn varenda dag. Barn som kanske är födda i Sverige. Som kanske aldrig varit utomlands någon gång i hela sitt liv. När vi utvisar dessa barn så följer vi inte Barnkonventionen. Det är viktigare att bli av med människor än att följa lagen om att beslut som fattas ska vara det som är det bästa för barnet. Det bästa för barnet kan inte vara att utvisas till ett land man aldrig varit i. Där det talas ett språk som man inte talar. Vi utvisar till och med ensamma barn som är födda i Sverige till länder där dom hamnar på barnhem. Det är INTE att följa Barnkonventionen.

Det är en skam! Men jag tror Migrationsminister Maria Malmer Stenergard (SD/M) känner sig stolt!

Läs:
1287 barn utvisade – och fler görs utvisningsbara. - Tony Haddou (V) på Expressen debatt
♥ ♥ ♥ ♥ ♥

Idag är det Clean out your computer day

» Upp till kamp för flyget.

Att det går åt helvete med den svenska infrastrukturen är kanske inte så konstigt när man läser hur högste ansvarige politikern, dvs infrastrukturminister Andreas Carlson (KD), främst oroas över att Arlanda förlorar flygtrafik till Kastrup i København.

I princip alla är eniga om att det mest miljö- och klimatskadliga sättet att resa är med flyg. Att vår infrastrukturminister går upp till kamp för att minska kostnaderna för flyget för att kunna öka flygandet säger en hel del. Vi har en regering som satsar skattemiljarder på att hålla flygbränslet skattefritt. Detta samtidigt som man sänker skatten på bensin och diesel för att kunna öka konsumtionen av detta. Samtidigt görs utsläppen från bensin- och dieselbilar mer miljöskadligt.

Samma regering stryker järnvägssatsningar och sänker anslagen för att investera i järnvägen och förbättra underhållet. Är det någon som är förundrad när man läser en sammanställning av regeringsmedlemmarnas bilar och ser att den vanligaste varianten är en dieselbil. Antalet elbilar eller elhybrider kan räknas på ena handens fingrar.

Förvånar det någon att det går ut skogen?

Läs:
Ministern: Flygskatten har spelat ut sin roll. - Svenska Dagbladet
♥ ♥ ♥ ♥ ♥
» Dagens Sverigedumokrat.

Dagens utmärkelse vill jag ge till den sverigedemokratiska kommunfullmäktigeledamoten i Vänersborg som upptäckte att han hade en liten fläck på kroppen i nacken som inte redan var tatuerad. Så han gick till sin tatuerare för att få något intatuerat där också. Lämpligen något i runskrift tyckte han var spännande att ha i nacken. Vikingar är ju så coolt. Och tatueraren gjorde som han ville.

Jag vet inte vad Jimmy Lindqvist trodde att tatueraren skrev in i hans nacke. "Mamma" kanske? Hur som helst så står det nu "Adolf" i nacken med runskrift på Jimmy Lindqvist. Kan det vara kul att visa upp på kommunfullmäktigemötena? Kanske passar det bättre att visa vem som är idolen på SD:s mer interna möten?

Hur som helst så ska tydligen Jimmy Lindqvist nu lämna sina uppdrag och lämna sitt parti.

- "Bara tog någon runskrift och tatuerade in."

- "Jag ska prata med min tatuerare."

Hur som helst är Jimmy Lindqvist en värdig kandidat till utmärkelsen Dagens Sverigedumokrat!

Läs:
Politiker hade tatuerat in «Adolf» i nacken – avgår. - Svenska Dagbladet
♥ ♥ ♥ ♥ ♥
» Dagens f.d. Sverigedumokrat.

Den före detta sverigedemokraten Elsa Widding skrev jag om senast den 19 januari. Hon valde ju att lämna Sverigedemokraterna sedan hon inte tyckte att hon fick tillräckligt stöd från partiets ledning när hon fick hård kritik för sitt engagemang i olika konspirationsteorier och antivaccinationskampanjer och liknande korkade idéer. Hon lämnade SD men valde att sitta kvar i Riksdagen som politisk vilde, som man ju brukar kalla det. Den 19 januari berättade jag att hon gått med i ett parti som heter MoD, och som sysslar just med diverse korkade konspirationsteorier och vaccinationsmotstånd.

Nu läser jag att hon redan gått ur MoD igen. Efter mindre än 14 dagars medlemskap konstaterade hon tydligen att hon inte läst på tillräckligt bra och går ur igen. Hon berättar att man får tillbaka medlemsavgiften om man går ut inom 30 dagar.

- "Efter bara några dagar stod det dock klart att jag inte hade gjort min hemläxa ordentligt vad gäller partiet. Jag har idag därför valt att lämna MoD."

Läs gärna hennes långa svamlande. Behöver ni få ett gott skratt så rekommenderar jag detta.

Jag tänkte först även passa på att ge Elsa Widding titeln Dagens Sverigedumokrat. Men hon har tydligen redan tidigare en gång fått utmärkelsen så jag hoppar över. Hon får bli Dagens politiska hoppjerka istället. Jag undrar förresten om integrationsminister Johan Pehrson känner sig hedrad när jag läser att han är i stort sett den enda regeringsledamoten som Elsa Widding känner förtroende för? Stackars Johan Pehrson!

Läs:
Konspirationistiskt parti får riksdagsrepresentant. - Tidningen Syre
Elsa Widding lämnar sitt nya parti – efter elva dagar. - Tidningen Syre
Jag gjorde inte hemläxan ordentligt! - Elsa Widding
♥ ♥ ♥ ♥ ♥
» Grattis Finland.

Till slut vill jag passa på att gratulera vår demokratiska granne Finland. I ett demokratiskt val har man nu utsett landets statsöverhuvud. Presidentvalet i Finland slutade med att Alexander Stubb fick 51,6% medan Pekka Haavisto fick 48,4%. Grattis Finland ni har i ett demokratiskt val utsett er president, ert statsöverhuvud. I Sverige utsågs vår kung, dvs vårt statsöverhuvud, i samband med att vissa spermier simmade snabbast 9 månader innan den 30 april 1946. Så går det till i länder med ett otidsenligt styrelseskick!
♥ ♥ ♥ ♥ ♥

Återupprätta flygskammen

» Kverulerande flyglobby.

Företrädare för den svenska flyglobbyn beklagar sig över att flyget tvingas betala flygskatt. - "Flygskatten skadar alla" hävdar man. Jag kan ju klart deklarera att en obetydlig flygskatt skadar inte mig det minsta. Jag tycker snarast att det är lämpligt att en klimatskadlig verksamhet faktiskt betalar skatt som någon form av kompensation. Och kanske också för att göra det mindre attraktivt att ta flyget och istället välja ett annat mer miljövänligt färdsätt. T.ex. ta tåget?

Vad kverulanterna glömmer att berätta är att flygbränslet är befriat från skatt. Det kan vi andra ju fundera på när vi konstaterar att bensinen, dieseln och elen är beskattad. Det är ju istället så att flyget är subventionerat. I stort sett alla svenska regionala flygplatser är stora förlustaffärer. Verkligheten är den att flygpassagerarna betalar inte den kostnad som flygplatsen drar. En massa skattepengar får istället pumpas in i de regionala flygplatserna för att dessa ska kunna existera. Lite som prestige för städer runt om i landet som ju "måste" ha en egen flygplats. Så kommuninnevånarna får punga ut med sina skattepengar för att täcka förlusterna. Sedan får man ytterligare slantar från de svenska skattebetalarna som ett stort kollektiv som ju också måste hosta upp slantar så att förlustmaskinerna som de regionala flygplatserna är kan hållas vid liv.

Jag tycker faktiskt att ni ska sluta gnälla. Marcus Dahlsten, vd Transportföretagen. Anko van der Werff, vd SAS. Ulrika Matsgård, vd BRA. Jonas Abrahamsson, vd Swedavia. Geir Karlsen, vd Norwegian. Wilhelm Wohlfahrt, vd Aviation Capacity Resources och Peter Larsson, vd Svenska regionala flygplatser. Ni bedriver en miljö- och klimatskadlig verksamhet som inte alls är extra skattedrabbat. Tvärtom!

Läs:
Flygskatten skadar alla – ta bort den i år. - Expressen debatt
♥ ♥ ♥
» Stackars Carl.

Jag ser att en Carl Berglöf fått i uppdrag av den svenska Brunblå sörjans kärnkraftskramare att vara nationell samordnare för ny kärnkraft. Det är vår energi- och näringsminister Ebba Busch som tydligen utsett den stackaren.

- "Inte en enkel uppgift."

Carl Berglöfs uppgift blir tydligen att få fart på en "massiv" utbyggnad av svensk kärnkraft. Vi får hoppas att han har bra kontakt med Elisabeth Svantesson som ju håller i slantarna. För hon kommer att tvingas punga ut med måååånga miljarder av våra skattepengar för att få fart på en svensk kärnkraftsutbyggnad.

Lycka till Carl! Du har min sympati!

Läs:
Carl Berglöf blir kärnkraftssamordnare. - Expressen
Berglöf ska få fart på ny kärnkraft: Inte en enkel uppgift. - Ny Teknik
♥ ♥ ♥
» Apropå Ebba Busch.

- "Före valet var det gott om löften i luften."
- "Nu är det mest gott om luft i löftena."

Allt har en baksida

» Även baksidan.

Jag ser att man i Stockholm har blivit lite oroliga över effekterna av den räddningsaktion som förhoppningsvis ska rädda SAS. Det har ju varit ett bolag där Sverige, Danmark och Norge gemensamt varit storägare. Nu har ju Air France och holländska KLM gått in som storägare. Men Sverige och Norge deltar tydligen inte i räddningsaktionen i motsats till Danmark. Man börjar nu inse i huvudstaden att som effekt av detta kommer Kastrup i Københavns roll som ledande flygplats i Norden att ytterligare förstärkas. Arlanda i Stockholm förlorar ytterligare i betydelse. I Stockholm har man ju tidigare inte velat inse att det var just Kastrup som var navet i Norden. En betydelse som ju nu förstärks ytterligare. Taskigt för 08:orna, men så är det! Kastrup var redan flygplatsen för Danmark och södra Sverige. Nu blir det så ännu tydligare. Arlanda får mata trafiken till Kastrup!

En annan grupp som tydligen hamnar i ett dilemma läser jag om i Expressen. Det finns tydligen en grupp som har för mycket pengar och som flyger omkring runt om i världen med enda syfte att samla Eurobonuspoäng. Som sedan kan omvandlas till lite extra lyx och specialbehandling på flygplatserna i de lyxiga väntrummen (jo, jag vet att inom flyget har väntrum ett finare namn...). En typ av agerande som styrker mig i åsikten att det finns en grupp i vårt konungarike med alldeles för mycket pengar och som utan större ansträngning skulle kunna ändra sitt liv och göra stora insatser för miljön.

Det påminner mig om frågeställaren till en frågespalt om resor och semestrar som jag läste om och som efterlyste tips på lämpligt resmål för en weekendresa till värmen. Dom hade redan i år testat Dubai och Thailand för en weekendresa till värmen men ville ha ett tredje tips. Visst finns det en hel del medborgare i vårt land som faktiskt har för mycket pengar? Om dom gör en förändring av sitt liv så skulle mycket vara vunnit. Dessutom har dom underlag för att betala in lite mer till vår gemensamma kassa som ska betala för militärer, poliser, sjukvård, att ta hand om våra äldre och ge skolorna bättre resurser.

Vad tror ni? Tror ni att den här gruppen bortskämda miljömarodörer ställer upp?

Sedan kan vi ju börja att ta betalt av flygresenärer så att kostnaderna täcks. Och det gäller även våra regionala flygplatser som går med förlust och kräver olika former av subventioner från skattebetalarna. Att höja avgifterna så att kostnaderna täcks måste väl vara det första man gör innan man kräver att skattebetalarna ska subventionera.

Vilket ansvar har jag själv?

» Klimatkrisen är här.

En stor del av vårt klot får just nu känna av effekterna av klimatkrisen och den globala uppvärmningen. Stora delar av världen upplever rekordvärme, kristorka och liknande effekter av klimatkrisen. I Sverige klarar vi oss just nu och upplever väl just nu en ganska normal sommar. Blandat mellan sol och regn och inte allt för varmt. Men, sommaren började annorlunda även för oss.

Vetenskapsmännen är i princip eniga. Våra utsläpp håller på att skapa en klimatkris som blir svår att råda bot på. Men, hur villiga är vi att verkligen göra något?

Medelhavsländerna upplever just nu rekordvärme, torka och lider på många håll av enorma skogsbränder som sprider sig i hettan, torkan och vinden. Jag såg just på nyheterna att man på Rhodos i Grekland tvingats evakuera 10.000-tals turister och bofasta från skogsbränderna. Den mest omfattande evakuering som Grekland någonsin tvingats göra.

På TV såg jag svenska turister klaga över att det inte gick att ordna ett nytt hotellrum när 10.000-tals människor evakueras.

Mitt råd till dessa unga tjejer är att stanna hemma. Begreppet Flygskam är det dags att damma av igen. Er flygresa till värmen (som tydligen blev för varm) innebär att ni spär på värmen. Det finns klimatutsläpp som är svåra att minska, och det finns utsläpp som vi lätt kan slopa. Verkligheten är att de rikaste procenten av jordens befolkning står för en orimligt stor andel av alla utsläpp. Men det är inte dom som blir lidande först av klimatkrisen.

Inte förrän hettan och torkan och den globala uppvärmningen skapar skogsbränder så att ni tvingas evakueras från ert badhotell vid stranden och resebyrån har svårt att hitta ett nytt badhotell till er.

Lycka börjar på N

» Eufori.

Jag tänkte att jag inte skulle störa den svenska NATO-euforin idag. Svenska militärer är överlyckliga över att dom nu ska få vara med och leka med de stora grabbarna. Svensk vapenindustri ser dollarsedlarna fladdra framför sig när dom nu ska gå över till övertidsarbete. Och svenska politiker är överlyckliga över att nu förbinda sig till att få skicka svenska soldater för att hjälpa Turkiet. Samtidigt som vi alltså ska hjälpa Mr Erdogan of Turkey att jaga oppositionella.

Men jag ska alltså inte störa euforin idag. Så jag ska skriva och tycka till om något helt annat.

Vi har ju alla läst och hört om alla tåg som är försenade. Man kan aldrig lita på att tåget kommer fram, det är antingen inställt eller försenat. Med anledning av detta såg jag att analysföretaget AirHelps har granskat hur det sett ut vid de europeiska flygplatserna under juni. Det ska påpekas att gränsen för att ett flygplan ska anses vara försenat är satt lite mer förlåtande än när det gäller tåg. Ett tåg som är 10 minuter sent är försenat medan ett flygplan som är 10 minuter sent är i tid.

Hur som helst så har man granskat de olika flygplatserna i Europa under juni månad. Värst är läget för Gatwick utanför London. 54% av flygen var där antingen mer än 15 minuter sena eller helt enkelt inställda. Helsingfors i Finland är bästa flygplatsen. Där var bara 18% mer än 15 minuter sena eller helt inställda. Arlanda i Stockholm ligger på 30% förseningar/inställda flyg medan Kastrup i København ligger på dryga 50%.

Mitt råd är att ta tåget så är risken mindre för att din resa blir inställd eller försenad! Dessutom låter du bli att släppa ut mer klimatutsläpp på köpet. Men du kanske vill ha varmare väder? Ta i så fall flyget. Mer flygskam tack!

Tankar i hetta

» Det är dags för en ändring.

Vad skriver man om när tankeverksamheten inte fungerar eftersom hjärnan håller på att koka i en hetta som är värre än vad jag kan acceptera? När temperaturen ligger kring 20-strecket kan jag tycka att det är riktigt skönt. Men, när temperaturen når upp till 25 så vill jag helst vara på någon annan plats. När den som nu är uppe vid 30-strecket är det olidligt. Jag får huvudvärk, blir på retfullt humör medan svetten rinner av mig trots att jag är helt sysslolös.

Det är mååånga år sedan jag förlorade förståelsen för att betala pengar för att resa till ett land där det är varmare än i Sverige. Jag är uppvuxen som barn med en mamma och pappa som älskade att resa. Jag tyckte också om det som barn och ung. Ett antal resor till forna Jugoslavien, Grekland, Italien, Spanien, Portugal, Malta osv som barn. Jag vet att man klarar högre temperaturer när man befinner sig på en badstrand där det fläktar från havet. Och jag vet att värmen är annorlunda. Men idag skulle jag inte komma på tanken.

Jag har också upplevt den fruktansvärda värmen när temperaturen närmar sig 40. Jag åkte ett år med mina föräldrar på Transsibiriska järnvägen till Irkutsk vid Bajkalsjön. Hemresan skedde sedan med flyg med besök i Tashkent och Samarkand i Uzbekistan. Det var olidligt hett! Det var en fruktansvärd upplevelse. Hur människor kan betala pengar för att resa till den typen av värme är något som övergår mitt förstånd.

Man kan resa av flera olika anledningar. Man kan åka för att träffa vänner eller släktingar. En form av resande som jag har stor förståelse och acceptans för. Det första jag gjorde efter att jag muckat från lumpen på 70-talet var att först ta tåget till forna Östtyskland för att hälsa på en brevvän jag hade som bodde i en liten by utanför Gera i södra Östtyskland. En riktigt trevlig vecka. Veckan efter jag kommit hem igen tog jag tåget igen till Portugal för att hälsa på en annan brevvän utanför Lissabon. En riktigt trevlig tågresa via Paris och Madrid. Jag hann få Paris alla sevärdheter förevisade på en dag av en tjej från Stockholm som jag mötte på tåget och som precis som jag skulle vidare på kvällen igen. Men från en annan järnvägsstation. Men hon hade vistats mycket i Paris och hann förevisa "allt" som fanns att se innan vi tog farväl.

Under en lång period tog jag tåget nästan årligen till England för att hälsa på en äldre dam jag bott hos i Cornwall under en språkresa ett antal år tidigare. Nu bodde hon i Portsmouth. Resan kombinerades med London för att botanisera i Brixtons och övriga Londons skivaffärer i jakt på främst spännande reggaemusik. Även efter att "Auntie" gått bort tog jag tåget till London för fortsatt botaniserande efter spännande reggaemusik i skivaffärerna i de västindiska kvarteren i Brixton. Det tog slut först i början av 80-talet sedan Margaret Thatchers högerstyre hade fått Brixton att förfalla totalt så man vågade inte vistas där.

Min längsta resa blev dock till Kina 1990, året efter massakern på Himmelska fridens torg 1989. Min mamma ville göra en tredje resa till Kina men nu tyckte min pappa att det räckte. Så nu tog mamma mig med till Kina för att slippa åka ensam, hon närmade sig då de 70. En oförglömlig resa för att uppleva den kinesiska kulturen. Frågan är hur mycket det finns kvar av den kulturen idag i jakten på pengar och försvar av Makten?

Jag har alltså en stor förståelse för resor för att hälsa på vänner eller släktingar. Och även för upplevelser och kultur. Men den traditionella semesterresan till solen? Nä tack! Vi kan till det lägga det faktum att vi tyvärr måste ändra våra vanor och våra liv för att vår planet ska fortsätta att vara beboelig för våra barn, barnbarn och barnbarns barn.

Låt bli flyget! Begränsa bilresandet! Tänk på hur du lever!

Om att hushålla med skattepengar

» Det blev Nej igen

Jag tillbringade lite drygt 4½ timme av gårdagskvällen sittande på en inte allt för bekväm stol med en läsplatta i knät. Tillgång till bord hade jag bara en kort stund i början. Jag var på Kommunfullmäktigesammanträde! Sitter man som ersättare längst bak i salen är man inte utrustad med ett bord och sitter inte allt för bekvämt. Tänk vad man får stå ut med som politiker?

Men om det är en intressant debatt som pågår så kan man fördra att man inte sitter allt för bekvämt. Tyvärr är det ofta lite för tråkiga diskussioner. Det finns politiker som man undrar om dom går upp i talarstolen för sitt eget nöjes skull och håller långa utläggningar som inte leder fram till något. Men politik handlar om att diskutera och försöka komma fram till en vettig slutsats. Fast jag ska erkänna att den vettiga diskussionen det är den som föregår inom partierna innan mötet. Och det Gruppmöte som de olika grupperingarna håller en timme innan själva Fullmäktigemötet börjar. När det kommer till det egentliga Kommunfullmäktigemötet har partierna redan var för sig bestämt hur dom ska rösta. Den eventuella spänningen kan vara när det är invecklade fördelningar av mandaten mellan partierna eller där kanske avhoppare från partierna kan fälla utslaget. Sedan kan det ibland hända faktiskt att partier eller partigrupperingar kan ändra åsikt under debatten om det dyker upp nya förslag och tankar. Då begär partierna eller grupperingarna en kortare ajournering för att prata sig samman igen. Debatten är alltså inte helt meningslös.

För de som inte redan vet detta så styrs Åstorp av en minoritet bestående av Socialdemokraterna, Centerpartiet och Vänsterpartiet som har sammanlagt 13 mandat av de 31 mandaten. Oppositionen består av två grupper där Sverigedemokraterna har 9 mandat och där en borgerlig allians med Moderaterna, Liberalerna och Kristdemokraterna har 9 mandat. För att få en majoritet krävs alltså att två av grupperingarna enas mot den tredje.

Dagens möte hade egentligen två spännande ärenden. Dels att fastställa en Detaljplan för ett helt nytt bostadsområde i centrala Åstorp där det tidigare varit industriområde. Och att ta ställning till en motion från Sverigedemokraterna om att Åstorp skulle ansluta sig till de 7 kommuner i NV Skåne som redan bestämt sig för att rädda flygplatsen i Ängelholm genom att köpa själva Flygplatsbolaget. Och detta var det ämne jag hade tänkt ägna mig åt.

Fast en tidig fråga på dagordningen ledde något förvånande till en intensiv debatt och gick till slut till votering. Det gällde frågan om att utse en ny ordförande till kommunens Revision. Kommunrevisionen är ju en mycket viktig funktion som ska hålla koll på att kommunen sköter sig. Ordförandeposten i Revisionen tillfaller alltid oppositionen. Eftersom Sverigedemokraterna är största oppositionsparti är det dom som innehar posten som ordförande. Nu var det dags för fyllnadsval. Och det är den tredje ordföranden som fått väljas sedan valet, på mindre än två år. De två tidigare har avsagt sig igen. När nu Sverigedemokraterna nominerade till ny ordförande en person som de flesta i församlingen inte hade en aning om vem det var blev det debatt om inte frågan först borde diskuteras i den Valberedning som trots allt finns. Det namn som föreslogs till en så viktig post hade de flesta ingen aning om vem det var, och att då fem minuter efter att namnet föreslagits välja honom till den viktiga posten kände många var lite väl osäkert. Till slut gick det till votering där kravet på att Valberedningen trots allt skulle säga sitt först vann. Den styrande minoriteten avstod från att rösta eftersom detta är en intern fråga för oppositionen. Till slut röstade 10 personer för återremiss till Valberedningen medan 8 ville välja honom direkt. De som läst noga lite ovanför har sett att SD har 9 mandat och M+L+Kd har 9 mandat. Hur kan det då blir 10-8? Jo, som vanligt i svensk politik så "drabbas" Sverigedumokraterna av diverse avhopp och uteslutningar. Här i Åstorp har t.ex. SD tre platser i Kommunstyrelsen. Men två av dessa har hoppat av / uteslutits och representerar inte längre SD. Men dom sitter kvar! I Kommunfullmäktige är det bara en som hoppat av (partiets förstanamn på valsedeln....). Hon var dock inte på sammanträdet, men eftersom flera av SD:s ledamöter var frånvarande så fick en annan avhoppare hoppa in som ordinarie. Och röstade alltså emot sitt gamla parti. Ibland är Sverigedumokraterna en spännande cirkus.

Och efter denna långa inledning har jag kommit till huvudämnet för dagen. Ängelholms Flygplats. Den som är intresserad kan se att jag skrivit om det här ämnet ett antal gånger tidigare. Bakgrunden är den att för ungefär 10 år sedan sålde statliga Swedavia flygplatsen till kommunerna i NV Skåne och Region Skåne för 40 miljoner kronor. Mindre än en timme efter detta sålde dessa flygplatsen vidare till byggbolaget PEAB som ville driva flygplatsen. Dom betalade samma pris, 40 miljoner. Fast samtidigt efterskänkt kommunerna ett lån på 15 miljoner så i praktiken fick PEAB köpa flygplatsen för 25 miljoner. Det "bidraget" överklagades av kommuninnevånare i Åstorp och Ängelholm som menade att det var ett olagligt kommunalt stöd till ett privat bolag. Och Kammarrätten kom också fram till detta. Stödet till PEAB på 15 miljoner var olagligt. Fast någon ändring skedde aldrig.

Sedan har alltså PEAB drivit flygplatsen, "Helsingborg-Ängelholm Airport". Men miljödebatten och flygets negativa påverkan på miljön har drabbat flyget. Flera av kommunerna i området har fattat beslut om att om möjligt begränsa personalens flygresor. Flygskam och en trots allt väldigt begränsad Flygskatt har bidragit till att flygandet har minskat. Flygskatten är inte så hög om man tar i beaktande att flyget inte betalar skatt på flygbränslet. Flygandet har helt enkelt minskat och ekonomin för flygplatsen har försämrats. Antalet flygresenärer på Flygplatsen i Ängelholm var innan Coronan slog till och satte spiken i kistan ungefär hälften så många som tar Pågatåget från Åstorps station. PEAB började redan innan Coronan slog till antyda att man ville ha stöd för att fortsätta driva flygplatsen. Sedan kom alltså Coronan och flygandet gick till Noll. Till slut beslutade PEAB sig för att dom skulle lägga ner flygplatsen. Från 1 september skulle det vara slut.

Då trädde vad som heter Familjen Helsingborg in på arenan. Detta är ett samarbete mellan 11 kommuner i Nordvästra Skåne. Sju av dessa kommuner kom överens om att dom skulle köpa flygplatsbolaget av PEAB och driva det vidare. De sju kommunerna var Helsingborg, Höganäs, Ängelholm, Båstad, Bjuv, Klippan och Perstorp. Fyra kommuner, min egen Åstorp, Örkelljunga, Landskrona och Svalöv valde att tacka Nej till erbjudandet. Men dom andra sju kommunerna köpte alltså flygplatsbolaget för 20 miljoner kronor och pumpar in ytterligare 30 miljoner i bolaget för att täcka kommande förluster. Observera att vad man köper är alltså det bolag som PEAB lagt ner. Allt av värde, som mark, byggnader osv behåller PEAB och ska hyra ut till flygplatsbolaget. Man behåller därmed också hyresintäkterna från andra hyresgäster på området. Som sportbilstillverkaren Koenigsegg. Som jag ser det är kommunerna grundlurade av PEAB. Man skulle naturligtvis inte ha betalt ett öre för att nedlagt mer eller mindre konkursfärdigt bolag utan några fasta tillgångar.

Men, detta accepterade alltså inte Sverigedemokraterna. Ett parti som slåss frenetiskt för allt som är skadligt för klimat och miljö. Antagligen för att markera att man inte tror på Klimatvarningarna. I just SD frodas klimatskeptikerna. Alltså lämnade Sverigedemokraterna snabbt in en motion där man krävde att Åstorps kommun skulle gå in i ägarbolaget i efterhand. Det var alltså behandling av denna motion som skedde i går. SD:s gruppledare Anton Holmberg höll ett långt inlägg för att försvara flygplatsen och flygandet. Det var nästan så att man kunde känna ett romantiskt skimmer över svenskt flygande. Lite Halleluja-stämning över det hela. Medan däremot olika miljömuppar naturligtvis var ett hot mot allt.

Ett av argumenten för att rädda flygplatsen är det stora behov av denna som finns inom Näringslivet i NV Skåne. Som underlag för detta används en stor "utredning" som gjordes för fem år sedan. Jag skriver "utredning" för läser man den så är det inte en utredning, det är någon form av reklamskrift. Och den är alltså fem år gammal. Skrevs innan flygets miljöproblem började diskuteras på allvar. Innan Flygskammen alltså. Den skrivs innan flygandet började minska rejält i verkligheten. Innan Coronan. Innan digitala möten (ofta i spåren av Coronan) började slå igenom på allvar. Innan Swedavia gjort klart att man inte tror att flyget kommer att helt hämta sig och därför nu vill lägga ner Bromma flygplats. Det är alltså en helt föråldrad propagandaskrift.

Det framfördes också funderingar på om det ens vore lagligt att nu så här i efterhand för kommunen att gå in med stöd till ett bolag. Överklagar någon kommunens beslut är det stor sannolikhet för att Kammarrätten förklarar beslutet olagligt.

Hur som helst gick det till slut till votering. Och nu visar det sig att motsättningarna skär rakt igenom de olika politiska grupperingarna. Sverigedemokraterna ville naturligtvis bifalla motionen. Liberalerna ville också bifalla motionen. Kristdemokraterna däremot ville inte att Åstorps kommun ska engagera sig i något flygplatsbolag. Moderaterna var uppenbart mycket splittrade men hade till slut kommit fram till att det inte är rätt för kommunen att engagera sig i drift av en flygplats. Socialdemokraterna sade Nej. Vänsterpartiet sade naturligtvis Nej. Men Centerpartiet hade tydligen utsatts för intensiv övertalning från sina partikamrater i några grannkommuner och hade nu ändrat åsikt och röstade Ja. Så slutresultatet blev 18 Nej och 13 Ja. Åstorps kommun ska alltså INTE gå in som delägare i flygplatsbolaget. Något som naturligtvis inte ses positivt från SD som tycker att Moderaterna är någon form av förrädare.

Moderaterna har alltså däremot lämnat in en motion om att Åstorps kommun ska ge ett bidrag på någon miljon till flygplatsbolaget, detta utan att förbinda sig till något annat. Hur lagligt ett sådant bidrag skulle kunna vara ska bli spännande att få prövat. Om bidraget alltså går igenom. Vi får väl se vad som händer på kommande möten. Personligen tycker jag att de som verkligen känner att dom måste ta flyget till Stockholm får vara så vänliga att betala vad det kostar. Flygplatsbolaget får helt enkelt ta ut avgifter som är så pass höga att man får sina kostnader betalda. Fast jag tvivlar till att man då vill ta flyget utan dom vill att vi andra skattebetalare ska betala en hel del av deras biljettpris. Bidragssamhälle...???

Läs lite mer:
Slutligt nej från Åstorp till köpet av Ängelholms flygplats. - Helsingborgs Dagblad (låst artikel)
Utskrattad flygplats öppnas utan fanfarer. - Helsingborgs Dagblad

Om användning av skattepengar

» Mer pengarullning till flyget

Den lokala flygplatsen i Ängelholm (som kallas Ängelholm-Helsingborgs flygplats) har haft problem i årtionden. För 10 år sedan tog det privata byggbolaget PEAB över flygplatsen. Innan dess, när Swedavia drev flygplatsen, hölls den vid liv genom att kommunerna lämnade bidrag med sina skattepengar. 2011 sålde till slut Swedavia flygplatsen till Region Skåne och kommunerna för 40 miljoner kronor. Dagen efter sålde dessa flygplatsen vidare till byggbolaget PEAB för samma summa. Och lämnade dessutom ett kontantbidrag på 15 miljoner till PEAB. Dvs i princip köpte man den för 40 miljoner och sålde den för 25 miljoner. Bidraget till PEAB förklarades senare för olagligt av Kammarrätten, men någon ändring skedde aldrig.

Flygplatsen har aldrig varit någon bra affär för PEAB och när "flygskammen" började lämna spår blev läget för flygplatsen ännu sämre. Med Coronaviruset blev läget akut och nyligen meddelade PEAB att man lägger ner flygplatsen. Uppenbarligen som utpressning mot kommunerna i Nordvästra Skåne och Region Skåne. Flygplatsens huvudsakliga uppgift i dag är att flygbolaget BRA har alla sina flygplan parkerade där!

I går stod det dock klart att 7 av de 11 kommunerna inom samarbetsorganet Familjen Helsingborg kommit överens om att köpa flygplatsen av PEAB. För att säkra driften. Familjen Helsingborg är 11 kommuner i NV Skåne. Helsingborg, Landskrona, Svalöv, Höganäs, Ängelholm, Båstad, Örkelljunga, Perstorp, Klippan, Åstorp och Bjuv. Av dessa har alltså 7 kommit överens om att köpa flygplatsen. Fyra av kommunerna är dock inte med på överenskommelsen, Örkelljunga, Svalöv, Landskrona och min egen hemkommun Åstorp. Något som glädjer mig att Åstorp inte ställt upp på. Nu återstår bara att kommunfullmäktige i de sju kommunerna i augusti accepterar vad de styrande i kommunen kommit överens om. Det ska bli spännande debatter i kommunfullmäktige runt om i nordvästra Skåne.

I det officiella pressmeddelandet och i medias rapportering framgår inte vad man ska betala till PEAB. Men i ett debattinlägg från Miljöpartiets representanter i de aktuella kommunerna framgår att man tydligen ska betala 50 miljoner för flygplatsen. För mindre än 10 år sedan köpte man alltså flygplatsen för 40 miljoner och sålde den för 25 miljoner. Nu ska man köpa tillbaka den konkurshotade verksamheten för 50 miljoner från PEAB.

Ännu mer fundersam blir jag när jag i Miljöpartiets debattinlägg läser att vad de sju kommunerna köper är bolaget som driver flygplatsen. Man köper inte marken och byggnaderna. Dom kvarstår hos PEAB och detta ska man i fortsättningen hyra av PEAB. Man köper alltså ett konkursbo men låter den gamla ägaren behålla det som kan betinga ett värde om flygplatsen trots allt går i konken. Läggs flygplatsen ner kan detta vara attraktiv mark. Och man betalar alltså dubbelt så mycket som man sålde det för 2011.

Uppenbart är att man tydligen fått garantier från Region Skåne om bidrag därifrån också. Skattepengarullningen till flyget är alltså på gång. Även Kristianstads flygplats ska tydligen få skattepengar från Skånes skattebetalare. Vad jag kunde utläsa så har Region Skåne ställt krav på miljöåtgärder för att hosta upp pengar. Vilket är intressant. Inom EU har det funnits beslut om att flyget SKA genomföra miljöåtgärder. Det är förutsättningar för att flygbranschen ska få fortsätta. Coronapandemin har dock gjort att flygbranschen krävt att få slippa vidta några miljöåtgärder. Och detta har EU accepterat! Flygbolagen slipper alltså krav på miljöåtgärder inom EU. Det enda land som röstade emot att man skulle slopa kraven var Sverige. Något som den svenska regeringen ska ha all heder av.

Redan i dag är all flygtrafik subventionerad genom att alla länder är förbjudna genom internationella överenskommelser att ta ut skatt på flygbränsle. Ha det i åtanke när du tankar bilen. Flyget betalar inga skatter på sitt bränsle. Och nu ska alltså skattebetalare i Nordvästra Skåne (precis som sker runt om på många håll i landet för att prestigebyggen som en lokal flygplats ska överleva) betala delar av biljetten för de som tvunget ska ta flyget till Stockholm.

Min lösning hämtar jag från de Marknadsekonomiska principerna. Flygplatserna tar ut avgifter från flygbolagen som utnyttjar flygplatsen som täcker kostnaderna för att driva flygplatsen. Sedan tar flygbolagen ut biljettpriser av flygpassagerarna som täcker de kostnader som flygbolagen har. Finns det nu fortfarande tillräckligt många som vill köpa biljetterna? OK, flyg då. Men om det nu inte går att ta ut ett pris som täcker kostnaderna så ska i varje fall inte alla skattebetalare betala biljetterna.

Läs lite bakgrund:
Ängelholms flygplats räddas. - Helsingborgs Dagblad
Ängelholm-Helsingborgs flygplats räddas. - Pressmeddelande Familjen Helsingborg
Kommuner räddar Ängelholms flygplats. - Dagens Samhälle
Bjuv är med och räddar Ängelholm-Helsingborgs flygplats. - Bjuvsnytt
Region Skåne överväger miljonstöd till Ängelholms flygplats. - SVT Helsingborg
Kan Ängelholms fruktansvärda år sluta fantastiskt? - Helsingborgs Dagblad
Ängelholm känns ganska avlägset. Torkild Strandberg i Helsingborgs Dagblad
Kommuner ska inte äga flygplatser. - LUF i Kvällsposten
Att med skattemedel stötta Ängelholms flygplats är dåligt, riskabelt och otidsenligt. - Miljöpartiet i Helsingborgs Dagblad
Lokala flygplatser ingen mänsklig rättighet. - Johan Malmberg i Helsingborgs Dagblad

Bye Bye Boris

» Slut på Januari

Månadens allra sista dag. Jag fick lite svårt för att bestämma mig för vad jag skulle ta för ämne för dagens Tyckeri. Så det blev som det blir ibland, jag tar ett antal korta synpunkter på några enkla frågor. Och eftersom Sex är en trevlig sysselsättning så valde jag ut sex ämnen att fundera över. Ni kan väl hålla med mig i några av synpunkterna i varje fall.

♥ Eins.  Jag ser att Vasaloppet har stora problem. Det är för varmt så det finns inte snö trots att det ska vara vinter nu. Det blir liksom inte samma sak att åka Vasaloppet på rullskidor! Men, det är kanske det vi får räkna med i framtiden. Medeltemperaturen stiger snabbt. Här nere i Skåne har det varit höst i princip hela den här vinter än så länge. Kanske är det talande att Vasaloppets huvudsponsorer är Preem och Volvo! Det säger en del...

♥ Zwei.  Flygskatt och Flygskam fungerar. Egentligen fungerar det svenska inrikesflyget bara tack vare att skattebetalarna subventionerar flygpassagerarna. Den lilla grupp av svenskar som flyger får sina biljetter subventionerade av kommunerna runt de lokala flygplatserna med belopp som vida överskrider vad Flygskatten inbringar. De flesta lokala flygplatserna existerar bara eftersom skattebetalarna pumpar in pengar i dom. En flygplats som är ett undantag är flygplatsen i Ängelholm (Helsingborg...). Den är nämligen privatägd sedan PEAB tagit över den - mot ett kontantbidrag från kommunerna. Men flygandet minskar så flygplatsen är nu hotad. Bergkvara har lagt ner flygbussarna till flygplatsen. Flygbolaget BRA ska "outsourca" flygandet till ett tyskt bolag så att man kan spara in på lönerna. Är det en förberedelse inför att man kommer att vilja ha skattepengar från kommunerna? Ta tåget!

♥ Drei.  ICA:s nya begrepp Stammis fick inte riktigt den start man hade hoppats på ICA-högkvarteret. I en obegriplig attack av girighet så införde man något nytt när det gällde att samla bonuspoäng. Antagligen hoppades man att ingen skulle reagera. Man passade på att införa att de bonuspoäng som inte resulterade i någon bonusutbetalning nollställdes vid varje månadsskifte. Ett system som väl ingen annan kedja kommit på tanken att införa. Nu blev protesterna så stora att ICA tvingats till delvis reträtt. Fortfarande nollställs saldot vid månadsskiftet, men småkunder får i varje fall lite enklare att få ihop någon bonus. Varför man överhuvudtaget kommit på tanken att nollställa saldot varje månad har dock inte framkommit. Protesterna kostade nog mer PR än Stammis-kampanjen var meningen skulle ge i förbättrad PR.

♥ Vier.  Jag läser i utmärkta Nyhetsmagasinet Syre att det gångna året inte var något bra år för Kungafamiljen. Enligt statistiken så har antalet godkända bugningar inför den Kungliga familjen sjunkit från 28.344 under 2018 till 22.999 under 2019. Kunskapen om hur man bugar har tydligen dessutom försämrats. För antalet icke-godkända bugningar ökade från 1.007 till 3.451 på bara ett år. För att en bugning ska vara godkänd enligt det kungliga reglementet ska huvudet hamna under de kungliga bröstvårtorna. Jag undrar om man får "köra upp på nytt" om man bugar reglementsvidrigt?

♥ Fünf.  Bland svenska "underhållare" ligger Filip (Hammar) och Fredrik (Wikingsson) mycket långt ner på min personliga popularitetslista. Mycket långt ner! Man får leta länge efter några som är mer töntiga och tramsiga än dessa två. Nu ser jag att Fredrik Wikingsson blivit av med körkortet efter en fortkörning på väg hem tillsammans med Filip Hammar.
- "Det var noll trafik, jag körde precis på gränsen för att de skulle ta kortet, jag har lite oflax."
- "Filip hade förhoppningar om att de skulle kunna krångla sig ur situationen. De kanske ändå låter det här passera eftersom de tycker att ”Alla mot alla” är ett trevligt tv-program."
Kommentarer från Fredrik Wikingsson och Filip Hammar som säger en hel del. Är dom verkligen så korkade att dom ens kommer på tanken att dom skulle behandlas annorlunda för att dom är kändisar?

♥ Sechs.  I morgon har britterna kapat förtöjningarna med den Europeiska kontinenten. Brexit är en realitet. Som EU-skeptiker känns det mycket kluvet. Jag röstade emot ett svenskt medlemskap i EU. Hade vi haft en omröstning i dag om samma sak hade jag med största sannolikhet även röstat Nej. Men, jag är mycket tveksam till om jag skulle röstat Ja till en svensk Swexit i dag. Det är nästan lättare att gå med än att gå ur. Britterna verkar tro att det ska vara lätt, men så kommer det inte att vara. Sedan underlättas min syn på saken av att Boris Johnson är en pajas. Bye bye britter!

Vi ses i februari!

Låt flyget bli kvar i hangaren

» Om att ljuga med statistik

Det är uppenbart att Flygmaffian börjar känna att marken rämnar under fötterna. Allt fler börjar inse att ett obegränsat flygande är mycket skadligt för vår framtid på vår jord och inte hållbart. Och när marken skakar under fötterna är det bra att ta till anpassad statistik. Det ligger mycket i talesättet att det finns tre sorters lögner; Lögner, Förbannad dikt och Statistik. Läs det här citatet:

- "När Naturvårdsverket sammanställt statistiken över Sveriges utsläpp 2018 står det klart att koldioxidutsläppen från inrikesflyget minskade med 4 % jämfört med föregående år. Samtidigt ökar inrikes järnväg sina utsläpp med 7,3 %. Vem är det egentligen som tar ansvar för sina utsläpp?"

Det här kan vi alltså hitta i en publikation från flyglobbyn. Det där är naturligtvis siffror som i och för sig stämmer. Men ska man göra jämförelser så kan man inte jämföra bananer med krusbär. Låt oss alltså granska.

De totala utsläppen från tågtrafiken ökade från 41.000 ton till 44.000 ton eftersom trafiken ökade. Samtidigt minskade flygtrafiken så utsläppen minskade från 553.000 ton till 531.000 ton. Man kan då göra jämförelsen att de totala utsläppen från järnvägstrafiken var dubbelt så stora som minskningen från flygtrafiken. Eller också kan man göra jämförelsen att utsläppen från flygtrafiken totalt är 1200% större än de totala utsläppen från järnvägstrafiken. Totalt har flygtrafiken minskat med 10%, vilket resulterat i en minskning av utsläppen med bara 4%. Ett annat sätt att uttrycka en jämförelse är att poängtera att utsläppen som förorsakas per personkilometer är 40.000 gånger större om man flyger som om man tar tåget. Eller för att uttrycka det lite förenklat. En person som tar flyget Stockholm-Göteborg förorsakar lika mycket utsläpp som 40.000 resenärer som tar tåget samma sträcka.

Begreppet Flygskam, som är ett av årets nyord är fullt berättigat. Ta tåget i de fall där det är ett alternativ. Använd bara flyget där detta är enda alternativet. Ställ samtidigt krav på politikerna att göra tåget till ett realistiskt alternativ vid fler tillfällen. Kräv av politikerna att sluta subventionera flygresandet. Kräv av politikerna att man beskattar flygbränsle som annat bränsle.

Ta tåget, låt flyget stå kvar i hangaren där gör det minst skada.

Läs tokigheterna:
Hallå Sverige, det är dags att vakna nu! - Flyg24Nyheter.com

Sätt igång och bygg

» Bland klimatförnekarna

Tidningen Expressen har låtit Kantar Sifo fråga svenskarna vad dom tycker om att bygga ett nytt nät för Höghastighetståg från Stockholm via Jönköping och sedan till Malmö och Göteborg. Det visar sig då att bland de olika partiernas företrädare så är det inom alla riksdagens partier (utom två) en majoritet av de som tar ställning som anser att de nya stambanorna ska byggas.

Kan ni gissa inom vilket parti som motståndet är störst? Alla ni som gissar på Sverigedumokraterna, till er kan jag säga att ni har fel! Gissar ni istället på Moderaterna? Fel, fel! De moderata väljarna säger faktiskt Ja till byggandet av Höghastighetsbanorna. Liberalerna? Fel, fel! Liberalerna är faktiskt det parti som har det näst högsta stödet för byggandet av Höghastighetsbanorna. Faktum är att det parti som har flest motståndare är Kristdemokraterna!

Något som faktiskt inte förvånar om man tänker efter. Ebba Busch Thor har förankrat Kristdemokraterna så långt ut på högerflanken som det är möjligt utan att slås samman med Sverigedumokraterna. Och jag behöver väl bara nämna partiets EU-Parlamentariker Sara Skyttedal som positionerat sig som flygindustrins främsta företrädare inom svensk politik. När debatten om "flygskam" började blossa upp, när allt fler började ifrågasätta om vi verkligen måste ta flyget på sträckor där det finns alternativ och man började ifrågasätta det smarta med ständiga flygresor runt om i världen. Då blev flyglobbyismens talesperson orolig så då uppmanade Sara Skyttedal svenskarna att "Flyg mer"!

När nu Greta Thunberg fått problem sedan FN:s Klimatkonferens flyttats från Chile där den politiska krisen omöjliggör att arrangera konferensen och hon ju sitter fast i Nordamerika så har Sara en lösning. Konferensen ska nu istället hållas i Spanien och Greta som inte vill flyga har bett om hjälp med att ta sig till Spanien. Sara Skyttedal är då snabbt framme och erbjuder Greta Thunberg - att köpa en flygbiljett till henne! Så seriöst ser alltså en av Kristdemokraternas ledande politiker på frågan. Dvs inte seriöst alls! Nu har visst Spanien lovat att hjälpa Greta Thunberg istället. Sara Skyttedal får sponsra världens flygindustri på annat sätt!

Om vi återvänder till Expressens undersökning av stödet för byggandet av Höghastighetsbanorna så kan vi konstatera att det största stödet finns hos Vänsterpartiets väljare. Men Liberalernas väljare ligger inte långt efter. Stödet inom Centerpartiets och Miljöpartiets väljare är också stort. Intressant är att det är fler av Moderaternas väljare som är positiva än bland Socialdemokraternas väljare. Även om det trots allt är fler som är positiva än negativa.

Socialdemokraterna verkar tycka att det är viktigare att bygga ut flyget genom att satsa stora summor på en utbyggnad av Arlanda än att satsa på järnvägstrafiken. Just nu verkar det vara Miljöpartiet som stoppar miljardinvesteringar i att bygga ut Arlanda. Ett rent prestigeprojekt med förhoppning att Arlanda ska kunna bli Nordens ledande flygplats. Vilket är ett dödfött projekt eftersom Kastrup är större och kommer att fortsätta vara detta eftersom flygplatsen har ett större upptagningsområde. København är en större stad än Stockholm och lägger man sedan till hela Skåne och hela Sjælland så har Stockholm och Mälardalen inte en chans. Men det begriper dom inte i Fjollträsk!

Varför ska vi då bygga ett stambanenät för Höghastighetståg? De stambanor som finns i dag är överbelastade. Där ska trängas snabbtåg, regionala tåg och godståg. Tåg som går i olika hastigheter på banor som redan har fler tåg än vad dom är byggda för. Vi MÅSTE alltså bygga ut kapaciteten. Genom att bygga det nya nätet av Höghastighetsbanor ökar vi kapaciteten samtidigt som det blir mycket mer plats för godståg och inte lika snabba persontåg på de banor som finns. Samtidigt ansluter vi nya städer till ett nytt stambanenät. Städer som idag ligger utanför. Det är NU vi ska sätta igång. Ett bygge av nya stambanor är en investering för framtiden. Svenska staten kan utan problem låna upp de pengar som behövs för den här investeringen. Det är en investering för många år framåt. Alltså ska den lånefinansieras och avbetalas på många år. Svenska staten har en mycket god ekonomi. Svenska staten kan utan problem låna upp de pengar som behövs. Och med de låga räntor som gäller i dag kan lånen tas utan att vi behöver betala någon märkbar ränta på lånen.

Sätt igång! Ta upp lånen och sätt fart! Strunta i Sverigedumokraterna och Kristdumokraterna!

Läs mer:
Expressen/Sifo: Väljarna splittrade om snabbtåg. - Expressen
MP-väljarnas inställning den stora överraskningen. - Expressen
KD-profilen Sara Skyttedals hån mot Greta Thunberg - Aftonbladet
Vi är välfärdspartiet till höger. - Ebba Busch Thor i Aftonbladet
Miljöpartiet hindrar beslut om Arlanda. - Sveriges Radio