Järnvägarnas kapacitetsbrist

» Bygg nya stambanor - NU

Det är trångt på de svenska järnvägsspåren. Mycket trångt! Aldrig tidigare har det varit så trångt. Under många årtionden var det motorvägar och flygplatser som gällde. Järnvägen var satt på undantag. Underhållet var bristfälligt och anpassningen av kapaciteten till behoven uteblev. Det populäraste som fanns var att lägga ner en ny bandel. Sedan en tid tillbaka har det vänt. I varje fall när det gäller ord och löften. I praktiken händer det inte tillräckligt mycket. Det saknas handlingskraft och pengar.

Tankarna på nya höghastighetsbanor har diskuterats länge. Se t.ex. den här mer än 10 år gamla artikeln där dåvarande Banverket tyckte det var dags. Överenskommelser har skrivits och löften har getts. Sedan har inget hänt! Det finns inte pengar. Det verkar som om man ser en utbyggnad av nya stambanor enbart som en kostnad och inte som en investering. För egentligen är det detta det först och främst handlar om. Att bygga nya stambanor så att man kan öka kapaciteten och ansluta nya städer till stambanenätet. Att man sedan passar på att bygga för högre hastigheter är något vi får på köpet. Höghastighetståg är idag självklart runt om i världen.

Men, kanske kan det äntligen börja röra på sig. Utbyggnad av nya stambanor med höghastighetståg finns med i Stefan Löfvens överenskommelse med Miljöpartiet, Centerpartiet och Liberalerna. Liberalerna har tidigare varit tveksamma men har nu också skrivit under. Nya Infrastrukturministern Tomas Eneroth har gått ut offentligt och hävdat att nu är det bråttom att komma igång. I dag är det Moderaterna och Sverigedumokraterna som dock fortfarande säger Nej. Centern och Miljöpartiet vill också sätta fart.

Så, tryck på startknappen! De stambanor som vi har i dag byggdes genom att svenska staten lånade upp pengar för bygget. Man insåg på den tiden att det var en investering. I dag verkar många tyvärr främst se det som en kostnad.

Det finns två tydliga argument för att bygga nya stambanor för snabbtåg. 1/ Kapaciteten MÅSTE ökas. I dag är det så trångt på de spår som finns när snabbtåg, regionala tåg och godståg ska trängas på samma spår. Tåg som kör olika fort och där därför snabbtåg inte kan köra så fort som dom egentligen kan. Genom att bygga nya stambanor kan trafiken delas upp på ett smartare sätt och det blir plats på spåren. Kapaciteten MÅSTE ökas. 2/ Vi måste resa på ett mer miljöacceptabelt sätt. Alltså måste tågen bli en bättre konkurrent med flyget och bilen. Bygger vi nya banor (som vi MÅSTE), så ska dom byggas för en högre hastighet.

Sätt fart!

Byt ut Husmark-Pehrsson

Socialförsäkringsminister Cristina "en tredagars släng av utbrändhet" Husmark Pehrsson fortsätter sin kamp för att bevisa sin okunskap. Som argument för sitt förslag om att sänka sjukpenningen för de som har betalt för extra försäkringar säger hon: - "Det är en inkomstprövning av en stödform, och det har vi redan när det gäller det mesta, som dagisavgifter och äldrevårdsavgifter. Staten ska inte betala ut pengar om det finns andra tillgångar." Vilket ju är ett tydligt bevis för att hon inte vet ett skvatt om det hon har ansvar för. Sjukpenningen är en försäkring, dvs man betalar in en avgift beroende på vad man tjänar för att sedan få ut en ersättning i förhållande till vad man förlorar. Sjukpenning är inte ett inkomstprövat bidrag. Det är ungefär som om bilförsäkringsbolaget skulle säga att vi betalar bara ut 50% ersättning för din stulna bil, du har så mycket pengar redan! Du är socialFÖRSÄKRINGSminister, inte socialBIDRAGSminister Cristina. Läs på eller avgå!

En annan som inte heller fattar ett dugg (dom är väl inte släkt?) är Søren Krarup i Danmark. Han är av de ledande inom Danskt Folkeparti. Han tycker att Skåne, Halland och Blekinge borde återföras till Danmark (precis som Schlesvig-Holsten från Tyskland). Han grundar detta på den misshandel av Danmark och den tvångsförsvenskning som skåningarna utsattes för sedan vi ockuperats av de svenske för 350 år sedan. Den poäng han har är att Skåne ju faktiskt stals från Danmark efter ett krig och att försvenskningen av skåningarna var mycket blodig. Men med så'na som Danskt Folkeparti i närheten av maktens grytor i Danmark skulle jag inte ens komma på tanken att närma Skåne till Danmark. Snarare är det av vikt att hålla Skåne rent från influenser får det ibland nästa öppet rasistiska Danmark. Søren är en uppenbar tönt.

Jag hörde riksdagsledamoten (och förre KD-ledaren) Alf Svensson på radion i förmiddags. Han var mycket kritisk till den politik som förs av Högeralliansregeringen, som han betecknade som omänsklig. Det fanns ingen vilja att sätta sig in i hur hårdare regler påverkar den enskilda personen. Han menade att regeringen kontrollerades av unga politiska broilers utan livserfarenhet. Hans efterträdare, socialminister Göran Hägglund, ville inte kommentera sina läromästares kritik. Däremot tyckte finansminister Anders Borg att den gode Affe var ute och reste, och visade därmed att han inte heller fattat effekterna av den högerpolitik som förs med piska på de svaga och morot till de starka.!Observera att en del ordval i ovanstående är mina tolkningar av vad Alf Svensson verkligen sade.

Digital-TV är bra - ibland. Man skulle ju få så mycket bättre bild. Och det stämmer, bilden är mycket bättre, när där är bild. Men när det är störningar så föredrar jag den gamla analoga gryniga bilden är dagens ruta med texten att det saknas signal. Under ett antal dagar har vi inte kunnat se SVT:s kanaler alls. Högtrycket har gjort att störningar från sändare i Danmark och Tyskland slår ut den digitala signalen. Jag undrar vem som fattade beslutet att just SVT:s kanaler skulle placeras på den frekvens som är mest utsatt. Det är tur att det inte inträffar en katastrof just nu. Då är det ju meningen att information ska lämnas via SVT. Men det kommer väl en dag när man återigen kan se Rapport och Aktuellt. Vi kan ju som kompensation i varje fall se Nickelodeon, TV400 och Aftonbladets TV7!

Och när vi nu ändå är inne på teknikens problem. Jag ser att Banverkets information på monitorer osv slogs ut för ett par dagar sedan pga datatrubbel. Fast uppgiften om att det hela var igång på fredag eftermiddag är ren lögn. I Åstorp är det fortfarande tomt på alla monitorerna.

Pigavdraget fiasko?

Regeringen (och Skattemyndigheten) hade räknat med att under året få in cirka 45.000 ansökningar om avdrag för höginkomst... f'låt hushållsnära tjänster. Fram till i dag har det kommit in 1.000 ansökningar. Det har nästan startats fler företag inom den marknaden än så. Kan det bli nästa krisbransch?

Jag fick lite associationer när jag tittade på TV-nyheterna i går på kvällen. Man presenterade allvarlig kritik från underlydande chefer mot Rikspolischefen Stefan Strömberg. Om jag fattade det hela gick kritiken ut på tre saker. Att han infört en kraftigt centraliserad organisation. Att polisarbetet inriktats på att uppfylla rena statistiska mål istället för att ge bra service (siffror har blivit viktigast). Samt att man helt enkelt tappat förtroendet. Och då fick jag som sagt mina associationer. Försäkringskassans organisation har på kort tid utvecklats till en toppstyrd centraliserad organisation. Arbetet på Försäkringskassan har blivit så organiserat att det är viktigare att uppfylla speciella siffermål än något annat. Arbetet organiseras helt enkelt så att siffrorna ser bra ut, även om det går ut över servicen. Och personalens förtroende för högsta ledningen har aldrig varit så dåligt som nu (i varje fall inte under mina dryga 30 år). Men det finns en stor skillnad. På Polisen verkar det finnas chefer som vågar säga något. På Försäkringskassan är cheferna tystade, dom sitter snällt och väntar på nya direktiv från HK (Huvudkontoret).

Joggingrapport 2007: Höstens joggingträning verkar gå enligt varannangångsprincipen. Förra gången var jag nöjd med tiden. Det var jag inte denna gången. 31.20 är väl ingen skandal, men nog kunde det gått lite fortare. Men det var tungt i början. och uppe i skogen var det mycket vått och därmed tungt att springa. Det var nästan så att jag tänkte "hurra, det regnar - jag slipper springa" under tidig kväll. Tyvärr slutade regnet ett tag när det var dags att springa, och då kunde jag ju inte dra mig ur. Målsättningen är fortfarande två rundor i veckan så länge inte snö och halka sätter stopp.

Slutligen ett riktigt kors i taket. Banverket har fått ordning på den monitor som hänger på väggen i väntsalen på Åstorps station. Ända sedan den installerades för ett antal månader sedan har den visat samma bild - tåg från 11.20 och en tid framåt. I morse när jag kollade på den så visade den faktiskt helt plötsligt korrekt information. En stor eloge till Banverket som fixat till den. Nu återstår bara monitorn ute på spår 2-3. Den helt död sedan en tid.

Med EU mot framtiden

Från EU nås vi av en god och en dålig nyhet. Man har tydligen enats om nya regler för TV-reklam inom EU. Bland annat ska vi inte behöva vänta lika länge på kisspauserna. Det ska bli tillåtet med tätare intervaller mellan reklamavbrotten. TV-reklam riktade till barn ska också tillåtas, fast TV-bolagen uppmanas tydligen att vara försiktiga med reklam för junk food. Den goda nyheten handlar om att den högerextrema parlamentsgruppen officiellt har upplösts. Detta sedan den krympt till att omfatta färre än 20 medlemmar. Anledningen till krympningen var att 5 rumänska parlamentariker bestämt sig för att lämna gruppen sedan den italienska parlamentsledamoten Alessandra Mussolini hävdat att alla rumäner var vanemässiga lagbrytare, och sedan vägrat ta tillbaka detta. Så kan det gå när inte haspen är på.

Jag ser att kristdemokraterna i Skåne är osams. Inte visste jag att så'na kunde bli osams internt? I dagarna höll man årsstämma i distriktet, och då var inte några av de större avdelningarna kallade. Vad man bråkar om är tydligen medlemsavgiften, och några av avdelningarna har vägrat betala avgiften och har då inte heller blivit kallade. Heter det inte att man ska vända andra kinden till och liknande kloka ord? Varför bråka internt när man kan bråka med andra?

I genomsnitt väljer 17 exsoldater att ta sitt liv i USA varje dag. 2005 var det mer än 6.000 exsoldater som gjorde självmord. Det kan jämföras med att antalet döda amerikanska soldater i Irak nu närmar sig 4.000. Det finns en stor risk att irakkriget kräver fler offer hemma i USA än i Irak. Bland de som klarar livhanken under vistelsen i Irak gör upplevelserna att deras liv när dom kommer hem blir så hemskt att dom väljer den slutliga utvägen. Krig är grymt för de som är inblandade (både civila och soldater), något som de som fattar besluten sittande i säkerhet där hemma borde tänka mer på.

Jag ser förresten att Sverige är det land i världen som har flest kvadratmeter shoppingcenter per innevånare. Det var inte en statistiktitel som vi ska vara stolta över!

Slutligen ett meddelande till Skånetrafiken och Banverket som jag glömde i går. På järnvägsstationen i Åstorp finns tre monitorer som ska visa vilka tåg som ska gå och komma, vilket spår som gäller och tider och försenar osv. I går när Angeli och jag skulle ta tåget till Helsingborg för vårt biobesök visade den monitor som sitter i väntsalen tåg från 11-tiden. Trots att klockan var 1300. Den har visat samma bild sedan den sattes upp.... Den monitor som står ute på spår 2-3 var helt död. och det har den varit en tid nu.... Slutligen visade den monitor som finns vid spår 1 att det skulle gå Öresundståg dels till Lund-Malmö och sedan till Ängelholm. Den visade inte trafiken i Åstorp utan från någon station utefter Västkustbanan.... Dessutom var högtalarna så lågt uppskruvade att det gick inte att höra ett smack av vad högtalarrösten meddelade. Min vädjan till Skånetrafiken och Banverket är att man gör allvar av att fixa till problemen.

Den enda sanna glädjen är skadeglädjen

De som läst min blogg under en tid har nog märkt att jag gillar statistik. Det var faktiskt meningen att jag skulle läsa två terminer statistik i Lund i min ungdom. Nu tyckte de militära myndigheterna att det var en dum idé, dom tyckte istället att jag skulle göra militärtjänst vid S2 i Karlsborg. En åsikt som dom bittert ångrade!

Hur som helst har jag alltid gillat statistik. Och politiska opinionsundersökningar är alltid kul att läsa (och allra roligast att läsa är kommentarer från de som det går dåligt för). I dag har Synovate (f.d. Temo) presenterat sin septembermätning. Jämfört med förra månaden har Vänsteroppositionen ökat sitt försprång till 56 - 40. Socialdemokraterna har ökat till närmare 45% medan Miljöpartiet och Vänsterpartiet ligger oförändrat strax under 6%. Hos Högeralliansen har Moderaterna tappat till knappt 24%, Folkpartiet ökat till knappa 7%, Centern ligger kvar på knappa 6% och Kristdemokraterna har nu även hos Synovate trillat ner precis under 4%. Göran Hägglund får väl skylla på att man de senaste veckorna misslyckats med att få ut sitt budskap.Maud Olofsson får nog satsa några av partiets miljoner om man ska ha en chans att komma upp i de 15% man budgeterat med. Man kan kanske inleda valsamverkan med Folkpartiet och Kristdemokraterna så att målet uppnås om man slår ihop siffrorna. En intressant fråga är om det går upp eller när för Socialdemokraterna när man börjar bedriva någon form av opinionsarbete? I dag går det ju riktigt bra - om man håller tyst.

Investmentbanken Carnegie har nu fått sitt straff. Bolaget har varit inblandad i ett antal skandaler. Där de duktiga stjärninvesterarna sysslat med insideraffärer, fiffel med värdering av fonder osv. Personalen beräknas ha fifflat till sig närmare 200 miljoner för mycket i bonusar. Det handlar om bonusbelopp som är sjuka. Och uppenbarligen börssnobbar som blivit fartblinda. Finansinspektionen straff är att VD:n ska avgå, styrelsen bytas ut och en straffavgift på 50 miljoner. Det är människor med den här moralen och kontrollen som vi ska lockas att överlåta våra pensionspengar till. Skandal är inte ett tillräckligt ord.

Ett annat privat företag som råkat i knipa är Sveriges största värdetransportföretag, Loomis. Företaget står för 70% av värdetransporterna i landet. Nu har Länsstyrelsen dragit in företagets tillstånd. Paniken är total inom handel och på bankerna. Kanske skulle man funderat lite innan man överlät alla pengarna till ett företag som uppenbart inte kunnat utbilda sin personal. Det har också visat sig att en mycket stor andel av alla värdetransportrån haft insiderinblandning. Ännu en skandal!

Innan jag gick och lade mig i går på kvällen såg jag Schyman på TV i TV8. Hon diskuterade alkoholpolitik med lite olika folk. Och hon vet ju vad hon talar om. Men hur kändes det för den gamla vänsterledaren att i en kommersiell TV-kanal avbryta en intressant debatt med att nu tar vi paus, men återkommer snart. Allt för att plocka in lite kommersiell reklam. Det är väl bra att vi alla är flexibla!

Banverket (och alla de som trafikerar järnvägarna) har ett märkbart ökande problem. Människor som tar livet av sig genom att slänga sig framför tåget. Bara i södra Sverige har än så länge i år 18 stackare valt denna metod för att få slut på livet. Vad är det för känslor och tankar det finns hos människor som får dom till att ta till en sådan metod. Det handlar ju inte bara om att ta sitt eget liv. Vad är det som får någon att utsätta andra för detta. Den lokförare som blir utsatt för detta tvingas leva med den synen resten av livet. Att ett antal tusental resenärer blir ett antal timmar försenade till jobbet, till sjukhuset, till hemmet osv är en bagatell. Men vad försiggår i huvudet på den som väljer ett så här uppseendeväckande metod att ta sitt liv? Är det för att man tror att det är ett "tillförlitligare" sätt? Är det för att man vill göra det på ett "offentligt" sätt? Det är djupt tragiskt att någon vill sluta sitt liv. Och det är ännu mer tragiskt att man väljer att göra detta på ett sätt som så svårt drabbar andra helt oskyldiga medmänniskor. Varför?