Valfusk, Sverigedumokrater och Bilfritt

» Valfusk?

Spekulationerna om eventuellt "valfusk" i Dalarna fortsätter. Mohamed Abdukardir Ali (V) har valt att ta en "time out" medan utredningen pågår. Vilket media mycket noga poängterar är ett begrepp som inte formellt existerar. Vilket är nytt för mig eftersom man aldrig påpekat detta vid tidigare tillfällen som en politiker valt att ta en "time out". Undrar varför man inte påpekat det tidigare?

Hur som helst så väljer jag att inte döma (eller fria) förrän utredningen är klar. Men det är mycket underligt att det framhålls som fusk att man delat ut valsedlar som redan är förkryssade. Det är inte alls ovanligt i samband med personvalskampanjer. Det är inte första gången. Att någon tagit ut pengar från en bankomat kan ju ses som suspekt. Vem behöver kontanter idag? Och att hjälpa till med transporter är ju också diskutabelt, vi svenskar ska ju vara egoister och strunta i andra.

Det verkar snarast vara så att nämnda Mohamed Abdukardir Ali verkar vara just motsatsen till detta. Vittnesmål från somaliska kretsar visar snarast att han är mycket känd och omtyckt i området. Kan det handla om dåliga förlorare snarare än valfusk?

Jag var inne och tittade på Valmyndighetens siffror från valet och såg att det är drygt 300 riksdagskandidater som fått FLER personkryss än vad vår svensk/somalier i Borlänge fått. Men jag ska erkänna att han fått många fler personkryss än vad jag själv fått. Drygt 10 gånger så många närmare bestämt. Jag såg att jag själv fått 60 personkryss i kommunvalet av Vänsterpartiets 516 röster. Än så länge när "Uppsamlingsdistriktet" återstår.

Jag tror jag väntar lite till innan jag fäller min dom. Men jag börjar tro att man gjort en rejäl höna (om inte en hel kalkon) av en liten fjäder. Men jag väntar nog lite till innan jag dömer! Fast jag tycker V:s ledning sköter det uselt...

Från Trumpland kommer nya oroande uppgifter. Senaste beskedet är att Kejsar Donald den Store meddelat att internationella observatörer inte är välkomna och kommer inte att tillåtas under det kommande valet. När man stoppar internationella observatörer så är något skumt på gång.

För övrigt ser jag att Kejsar Donald som motdrag till att flera medieföretag valt att bojkotta honom sedan han själv valt att stänga ute en del eftersom dom varit för kritiska mot honom nu väljer att starta en egen "kanal". Trump TV är en YouTube kanal som ska följa honom på hans resor och golfrundor och däremellan sända hyllningar till Den Store Ledaren.

För övrigt ser jag att Putin valde att få lite större majoritet i valet till Duman än vad jag skrev här på Sven Tycker i söndags. Till slut fastnade Putin för att nästan 58% för hans parti Enade Ryssland kunde vara en lämplig siffra. Inte för mycket så att det "skumt" ut, men ändå tillräckligt för att ge en stabil majoritet.

Läs:
V: Abdukardir Ali lämnar inte riksdagsplatsen. - Dagens Nyheter
Här säkrade Ali flest kryss: ”Ville ge en ny kille chansen”. - Dagens Nyheter
USA nekar valobservatörer under mellanårsvalet. - SVT
♥ ♥ ♥ ♥ ♥
» Dagens Sverigedumokrat.

Jag ska erkänna att jag börjar bli lite skamsen numera när jag tar upp ämnet med representanter för Sverigedemokraterna som verkligen trampar i klaveret (eller skiter i det bruna skåpet som är mitt eget uttryck). Men jag kan inte låta bli att gotta mig i alla dumheter som kommer från det här hållet.

Dagens hedersutmärkelse "Dagens Sverigedumokrat" går till Roger Nordin i SD-fästet Blekinge. "Jimmieland" kallat! Roger är en av alla dessa dumskallar som förvandlat X (ni vet det där med Twitter) till en gödselstack. - "Svarta personer ska skjutas." - "Islam borde förbjudas." - "Nackskott på nigerian." - "Kamelknullare." - "Bögsossar" osv. Det är uttryck som den gode Roger Nordin tydligen tycker är lämpliga åsikter.

Nu är ju hedersutmärkelsen "Dagens Sverigedumokrat" inte rätt längre. När SR i Blekinge avslöjar hans syn på andra människor väljer han att lämna partiet innan SD ens hinner starta sin uteslutningsprocess.

Men tydligen skäms han inte. - "Det står jag för" är hans kommentar. Du är en sann "Sverigedumokrat"!

Läs:
SD-politiker vill se nackskott på svart person: ”Det står jag för”. - Sveriges Radio
♥ ♥ ♥ ♥ ♥
» Bilfria dagen.

Igår var det Bilfria dagen! Märkte ni det? Vi lever i ett bilsamhälle där tillgången till bil och tillgång till plats för bilen är viktigast. Men verkligheten är den att egentligen skulle många klara sig utan att sätta sig i sin plåtlåda så fort man ska förflytta sig mer än 50 meter.

Jag hävdar inte att alla skulle klara sig utan bil. Men många skulle klara sig om dom ville. Jag är 74 år och är lyckligt lottad. Jag växte upp utan bil, och har aldrig haft någon bil. Jag har inte ens körkort. Jag har aldrig haft! När läkaren för en tid sedan skulle berätta att jag nu hade körförbud (efter ett rejält epileptiskt anfall) skämdes han nog lite. Och han var märkbart lättad när jag berättade att det inte hade någon betydelse eftersom jag inte hade körkort.

Många fler skulle klara sig utan bilen. Men jag medger att det naturligtvis inte gäller alla. Jag bor på en ort med god kollektivtrafik. Jag har haft turen att ha haft jobb jag kunnat cykla till. Med några undantag där tåget fått lösa transporterna. Man kan cykla och handla i affären. Det finns cykelkorgar och cykelväskor. Man kan faktiskt gå och cykla till det mesta!

Men vi lever i ett bilsamhälle. Allt (nästan allt) är planerat efter bilen. Allt från stora bilparkeringar till småsaker. Vi ägnar mer utrymme till parkeringsplatser per bil än vi har bostadsyta per innevånare för att ta ett exempel. Detta till småsaker som att jag noterar att de "välkomstkartor" som finns uppsatta i min hemkommun har inte ens cykelvägar utritade. Den som kommer till Åstorp med tåget möts av en karta som bara visar bilvägar, men inte gång- och cykelvägar!

Pröva att klara dig utan bilen en dag! Du sparar stora summor pengar och får samtidigt bättre hälsa.

Testa!

Bilfria Dagen

» Bilfria dagen - tänk på det.

Idag är det Bilfria Dagen. En dag då det är tanken att vi ska skänka en tanke på om vi verkligen MÅSTE ta bilen när vi förflyttar oss. Jag ska medge att jag kanske inte är opartisk. Jag har ingen bil, jag har aldrig haft någon bil. Jag har helt enkelt klarat mig utan en bil. Jag inbillar mig inte att alla skulle göra detta. Men jag är övertygad om att för alldeles för många är bilen mest som en leksak, som en statuspryl eller helt enkelt bara något man har för att man är lat. Men det finns naturligtvis många som verkligen har stora behov av en bil. Jag gör det inte enkelt för mig!

Problemet är att vi har skapat ett samhälle som är byggt just för bilen. Jag tar cykeln varje förmiddag för att köra och handla. Vid affären finns en enorm parkeringsplats för kunderna. Parkeringen är lika stor som själva butiken. Där bilarna gratis kan parkera. Men det kostar ju för affären. När man köpte mark fick man köpa dubbelt upp när hälften blev gratis parkering. Men det kostar butiken, en kostnad som läggs på priserna och som jag som cyklist också får betala. Jag såg siffror som visar att i samhällena är mer markyta reserverad för att parkera bilar än för att ha en bostad. Oftast gratis parkering som vi alla får betala för. Man förväntar sig en parkeringsplats där man bor, en där man handlar, en där man jobbar och ytterligare några för andra ärenden. Helst ska det vara gratis. Men inget är "gratis", någon betalar.

Väljer man att gå eller cykla ser man att hela gatunätet är skapt för bilen. Den som går eller cyklar får göra det på bilens villkor. Det finns platser där det är väl utbyggda cykelbanor. Men oftast inte! Trottoarer på gatorna är oftast bortrationaliserade. Är man så dum att man väljer att gå istället för att ta bilen får man snirkla runt mellan parkerade bilar och ut i körbanan för att komma fram. När vintern kommer är snöröjningen ute och röjer bilvägen - och lägger snön på det utrymme där man är tänkt ska gå!

Och vi har alltså nu en regering som vill stödja bilkörande. Som vill att vi flyger mer. Som uppenbarligen tycker att vi cyklar, tar tåget eller bussen för mycket. Vårt land styrs av en Brunblå sörja som sänkt skatten på bensin och diesel och för att ytterligare sänka kostnaden för bilen sänkt kravet på reduktionsplikten. Samtidigt fortsätter biljettpriserna i kollektivtrafiken att öka. Den enda form av "kollektivtrafik" som det satsats på är flyget. Vi har en Infrastrukturminister som direkt uppmanat till Flyg mer. De statliga subventionerna till flyget ska ytterligare mångdubblas.

Men, någon motsvarande satsning på att bygga ut säkerheten för den som väljer att cykla eller gå kan vi inte se.

Vi lever helt enkelt i ett samhälle som är skapat för bilen - inte för människan.

Det är här vi ser den stora anledningen till att Sverige inte kommer att klara de miljömål som vi själva satt upp och som vi åtagit oss i EU att uppfylla. Sverige kommer helt enkelt att tvingas betala stora böter till EU för att vi inte gör vad vi åtagit oss att göra.

Yttersta ansvaret för detta har Klimatminister Romina Pourmokhtari (L). En minister som en gång lovade att avgå om hon misslyckades. Nu har hon erkänt att hon misslyckats totalt. Men hon har inte avgått! Vi har en Brunblå regeringssörja som uppenbarligen struntar i vilket. Här kan det finnas anledning att påminna om vad vår moderata Finansministers Elisabeth Svantessons yttrade en gång om just klimatmål:

- "Gör vi det inte så gör vi det inte! Jag struntar i vilket!" Så sade hon angående att uppfylla klimatmålen.

Så jag ber er alla att ta en extra funderare. Är det nödvändigt att ta bilen? Kanske kan du cykla eller gå istället. Både du och omgivningen skulle må bättre.

Och jag tycker att våra liberala Klimatminister Romina Pourmokhtari ska lämna sitt uppdrag. Du har misslyckats totalt!

Läs:
Gränsen är nådd – Romina Pourmokhtari måste avgå. - Dagens Nyheter ledare
Kommentar: Pourmokhtari kan inte skylla på någon annan. - Aktuell Hållbarhet
Finansministern om klimatkritiken: «Vi är ett föregångsland». - Aftonbladet
♥ ♥ ♥ ♥ ♥
» Vem är odjur?

Jag ser att den moderata riksdagsledamoten Mattias Karlsson fortsätter att hävda sin rätt att kalla människor för "Odjur". Jag trodde faktiskt att vi i den politiska debatten i ett civiliserat land som Sverige hade en mer anständig ton i den politiska debatten. Men tydligen är det inte så. I varje fall inte inom Moderaterna. Partiet har sjunkit rejält i aktning hos mig. Jag sympatiserar sällan med de åsikter som framförs från moderater. Men jag respekterar att vi har olika åsikter. Men jag skulle aldrig komma på tanken att kalla en moderat för "Odjur". Det är en ytterst grov förolämpning!

Jag tycker det är dags för Mattias Karlsson att erkänna att han gjorde ett misstag. Han trodde att det var så'na där hemska palestinier som demonstrerade utanför en skola. Och då tyckte han att det var motiverat att använda ordet "Odjur". När det sedan visade sig vara judar som demonstrerade utanför en möteslokal som låg granne med en skola som hade stängt för dagen så kunde han ju inte krypa till korset och erkänna att han tycker palestinier är "Odjur" men inte judar.

Du har verkligen trampat i klaveret ordentligt Mattias Karlsson! Varför inte erkänna detta?

För övrigt anser tydligen vår f.d. Migrationsminister och nuvarande Utrikesminister Maria Malmer Stenergard att hon bara utnyttjar sin yttrandefrihet när hon står fast vid rätten att kalla demonstranter för "Odjur". Jag tänker då också utnyttja min yttrandefrihet när jag hävdar att du Maria Malmer Stenergard har en vidrig syn på andra människor. Jag har tyckt det sedan du var Migrationsminister och jag jobbade på Migrationsverket. Jag har skämts över att ha dig som i princip högsta arbetsgivare. Men jag vill inte ens sjunka så djupt att jag använder ett så grovt omdöme om dig som "Odjur". Där går gränsen!

Läs:
Kallade demonstranter odjur – Karlsson (M) backar inte. - SVT
Stenergard backar inte: «Utnyttjar min yttrandefrihet». - SVT

Bilfria dagen

» Ännu mer om den Brunblå sörjans prioriteringar.

Vi kan notera att man tagit ett litet steg i syfte att göra tandvården billigare. Om jag förstått det hela rätt så ska gränsen för högkostnadsskyddet sänkas lite. Det betalas genom att ta bort den fria tandvården för ungdomar. En liten grupp får alltså en rejäl höjning för att en större grupp ska få en liten sänkning. Jag har inte förstått varför tandvård inte ingår i vanlig sjukvård. Varför ska det kosta en förmögenhet att få tandprotes, men inte benprotes?

Att man från den Brunblå sörjan inte gillar civilsamhällets organisationer har vi förstått sedan tidigare. Landets olika studieförbund får anslagen sänkta med en tredjedel. Anslaget till folkbildningen skärs ner med 100 miljoner 2025 vilket ska ge en sammanlagd minskning med 500 miljoner för perioden 2024-2026. Men vi måste förstå att det måste sparas på alla håll om vi ska kunna sänka skatten för Ulf Kristersson och andra i hans inkomstgrupp med sammanlagt närmare 30.000 på ett år. Vi måste förstå att dom har svårt att få kalkylen att gå ihop. Och dom kommer att jobba ännu mer om dom nu får behålla ännu mer slantar. Vi förstår att det inte blir något kvar till att sänka skatten för arbetslösa, funktionshindrade eller svårt skadade och sjuka.

Kanske blir dom mer villiga att ta ännu fler lobbyinguppdrag. Sveriges Radio gjorde ju en liten granskning av aktiva politiker med höga uppdrag som samtidigt hade uppdrag från lobbyingföretag för att hjälpa dom. Får dom behålla mer av pengarna för sina extrauppdrag så kanske dom är villiga att ta ännu fler lobbyinguppdrag. Fast jag såg att Moderaternas oppositionsborgarråd i Stockholm, Christofer Fjellner, var upprörd över granskningen. - "Jag måste säga att jag tycker nästan det är en lite olycklig på gränsen till oansvarig, den här typen av rapportering som jag tror riskerar att misstänkliggöra människor som har ett stort politiskt engagemang." Och jag kan ju till viss del hålla med Christofer Fjellner. Det finns ju en risk för att medborgarna undrar var politikerna har sitt ansvar. Det politiska uppdraget eller lobbyinguppdraget? Vem styr beslutsfattandet?

Ett annat exempel på den Brunblå sörjans motvilja mot civilsamhället kan vi notera av det faktum att organisationen Sveriges Konsumenter har fått sitt anslag indraget helt och hållet. Gissningsvis har man från Näringslivets handelsorganisationer klagat för att konsumenterna gnäller. Vad den styrande Brunblå sörjan kan göra är ju då att t.ex. dra in anslaget till organisationer som står på konsumenternas sida. Man har ju redan infört en avgift för anmälningar till Allmänna Reklamationsnämnden. Nu ska man väl slippa en del gnällande konsumenter.

Naturskyddsföreningen beskriver Elisabeth Svantessons budget som ”ett dråpslag”. - "Tidöpartierna bedriver en politik som gör att utsläppen ökar och att klimatkrisen förvärras" konstaterar Beatrice Rindevall som är ordförande för Naturskyddsföreningen. Exempelvis sänks anslaget för energieffektiviseringar från 414 miljoner till 27 miljoner 2026. Anslaget till miljöövervakning har nu totalt minskat med 125 miljoner kronor sedan 2022. Att det ska bli billigare att köra bensinbil och billigare att flyga har vi ju konstaterat redan innan. Men vad ska vi förvänta oss från en Brunblå sörja som är beroende av ett parti som inte tror på klimatkrisen. Den är bara ett påhitt från vetenskapen och forskningen!
♥ ♥ ♥ ♥ ♥
» Bilfria dagen.

Idag är det bilfria dagen. Något som nog inte så många bryr sig om. Jag tillhör en liten minoritet som faktiskt klarar mig utan bil. Jag måste erkänna att jag har inte ens ett körkort. Jo, vi finns faktiskt! Jag har egentligen inte saknat bilen för persontransporter. Jag mår bra rent fysiskt (och psykiskt) av att röra på mig när jag ska göra något. Man kan gå och man kan cykla. Sedan hävdar jag inte att alla skulle klara sig. Det handlar ju till del var man bor, hur man bor och var man jobbar och liknande. Åstorp har ganska bra kollektivtrafik. När jag jobbat här i Åstorp (och det har jag gjort för det mesta) så har det gått utmärkt att cykla eller gå till jobbet. Och när jag jobbat på annan ort så har det gått att ta tåget (eller bussen...) Jag mår fysiskt bra av att röra på mig och min ekonomi mår också bra. Fler borde pröva på det. Både du och miljön runt om dig skulle må bra. Men, som sagt, jag inser att det skulle inte fungera för alla.

Hur som helst så firar Skånetrafiken (Länstrafiken i Skåne) att det är Bilfria dagen idag med att erbjuda en dygnsbiljett för hela Skåne för bara 1 (en) krona. Ett spännande erbjudande som kanske kan få lite fler att testa med att ta tåget eller bussen. Fast några helt nya resenärer lär det nog inte locka. Man kan nämligen bara köpa biljetten om man har Skånetrafikens app installerad på sin smarttelefon. Den som istället använder Skånetrafikens reskort kan inte köpa biljetten. Den som inte reser så ofta utan köper en pappersbiljett i en automat eller hos ett ombud kan inte heller köpa biljetten för 1 krona. Jag tolkar det som att det är bara ännu ett led i Skånetrafikens filosofi att tvinga in alla kunder i mobilappens beroende. Det är nämligen inte första gången som andra resenärer än appresenärer diskrimineras av Skånetrafiken. Vi kan väl säga det som så att vi inte känner oss välkomna! Vi är nog mest till besvär, så hade man sluppit oss så hade man varit glada och nöjda på Skånetrafiken.

Internationella Fredsdagen

» Bilfria dagen.

Igår var det Internationella Fredsdagen. Det hade ju verkligen varit på sin plats att uppmärksamma detta på Sven Tycker just igår. Men, det kändes väldigt opassande att uppmärksamma Internationella Fredsdagen samma dag som vi blev ännu mer införstådda med hur paniken sprider sig i Kreml. Igår stod det klart att Putins Ryssland behöver mer kanonmat till fiaskot i Ukraina. Nu ska 300.000 f.d. soldater tydligen mobiliseras för att snabbutbildas och sedan skickas till Ukraina. Samtidigt hotar Putin ännu en gång med kärnvapen. Ett hot som jag tidigare inte tagit på allvar, men nu står det allt mer klart att Putin och ledargarnityret i Moskva tappat kontakten med verkligheten och totalt förlorat fotfästet. Något som kan få hotade despoter att ta till vansinniga åtgärder.

Låt oss istället uppmärksamma att det idag är Bilfria dagen. Skapad för att uppmärksamma att vi faktiskt skulle klara oss riktigt bra med betydligt färre bilar. Tyvärr går utvecklingen på många områden i rakt motsatt riktning. Våra rikspolitiker verkar nästan vara rörande eniga om att det måste bli billigare att ta bilen. Tyvärr verkar man också nästan eniga om att samtidigt göra utsläppen från bilarna skadligare genom att mer eller mindre slopa kravet på att göra bensinen mindre skadlig för vårt klimat.

Runt om i vårt land satsas istället stort på att underlätta för bilismen. Jag har flera gånger nämnt grannkommunen Ängelholms planer på att dra in mer bilar i centrum genom en ny infart som raserar ett stort fridfullt grönområde. Och tvingar fram rivandet av en kulturhistoriskt viktig gammal järnvägsbro, den s.k. Pyttebron. Denna och grönområdet ska ersättas av en stor bilinfart för att underlätta för fler bilar i centrum. Situationen är den samma på många håll i landet. Underlätta för bilarna att komma fram och parkera. Effekten blir att fler tar bilen och så är det fullt igen.

Samtidigt gör man inte så mycket för att locka oss att resa på annat sätt. Vi ska sänka priserna på bensinen så att inte bilisterna drabbas så hårt. Samtidigt visar statistiken att biljettpriserna i kollektivtrafiken (sett i ett lite längre perspektiv) har ökat MER än bensinpriserna. Men några tankar på att radikalt sänka priserna inom kollektivtrafiken finns inte. Vänsterpartiet har krävt detta, men nästan alla partier tycker att det är viktigare att underlätta för bilismen. Idag är det alltså Bilfria dagen för att uppmärksamma detta.

Istället så snarast bestraffar man de som väljer att resa kollektivt med att göra detta allt mer osäkert. Jag är fortfarande upprörd över Skånetrafikens / Arrivas / Trafikverkets fadäs igår när min hustru skulle ta tåget hem från jobbet. Bakgrunden är att man just nu håller på att bygga ut järnvägen mellan Lund och Malmö från 2 till 4 spår. Det innebär att man ibland måste stänga trafiken helt för att göra olika jobb. Så är det denna veckan och till onsdag nästa vecka. Persontrafiken är i stort sett ersatt med bussar i skyttetrafik. Men godstågen kör en annan väg. Denna andra vägen passerar Åstorp och gör att det på sträckan Åstorp-Hässleholm inte finns plats för alla tåg på denna enkelspåriga bana som redan normalt är överbelastad. De Pågatåg som går en gång i timmen Helsingborg - Åstorp - Hässleholm är helt enkelt under 10 dagar inställda mellan Åstorp-Hässleholm. Resenärerna får istället åka med de Pågatåg som kör Helsingborg - Hässleholm - Kristianstad under rusningstid. Under resten av dagen får vi istället resa med ersättningsbussar på sträckan.

Min hustru pendlar mellan Kvidinge - Åstorp och vi hade noga kollat upp så att de Pågatåg som kör Åstorp - Hässleholm - Kristianstad skulle stanna i Kvidinge. Det gör dom nämligen inte normalt. Dom andra stationerna, Klippan - Perstorp - Tyringe stannar man alltid på. Men Kvidinge kör man förbi. Men nu skulle man stanna i Kvidinge. Min hustru är alltså snällt redo tillsammans med en ganska stor grupp i Kvidinge i god tid till 15:34 när tåget ska komma. Det är skyltat på perrongen. Men när tåget kommer susar det bara förbi i full fart. Och där står en grupp människor och gapar och ruskar på huvudena. Tandläkartider ryker åt skogen osv. På tåget stod säkert några redo vid dörrarna för att gå av bara för att konstatera att dom hamnade i Åstorp istället.

Ett telefonsamtal till Skånetrafikens kundtjänst resulterade bara i ett beklagande. Tåget missade tydligen att stanna! Inget annat än att beklaga och hänvisa till nästa tåg om en timme. Stannar det, kan ni garantera detta? Nä, men det SKA stanna! Jag kan komplettera med att nästa tåg faktiskt stannade och hämtade upp alla passagerare som stått som levande frågetecken i en timme plus några nytillkommande.

Men får ett sådant agerande människor att ta tåget nästa gång? Eller dom kanske väljer att ta bilen istället för säkerhetsskull? Det kan finnas anledning att fundera över den frågan idag på Bilfria dagen. Jag hoppas att man på Skånetrafiken, Arriva och Trafikverket i varje fall funderar på hur man gör för att undvika fler blamager av den här typen. Själv hoppas jag att det fungerar idag när min hustru ska åka hem. Idag är det lite senare, det är faktiskt sista tåget för dagen som ska stanna. Sedan är det ersättningsbussar som gäller resten av kvällen. Senaste gången (för bara en dryg vecka sedan) när det utlovades ersättningsbussar av Skånetrafiken pga inställda tåg så kom det aldrig någon buss till Kvidinge.

Kort sagt. Förtroendet är rubbat. Rejält rubbat!

Skånes järnvägsnät